BMW Sport

Witam.
Skrzynia jeździ mi w trybie awaryjnym czyli działa tylko wsteczny i 4 bieg. Usterke zrobiłem z własnej głupoty bo w czasie jazdy wrzuciłem na N potem na D. Mechanik podłączył ją pod kompa i stwierdził że sygnały ze sterownika wychodzą dobre wszystkie zawory się załączają i ze to musi byś usterka mechaniczna. Ten sam mechanik powiedział ze mam skrzynie A5S440Z ale na allegro albo OLX posługują sie oznaczeniem 5HP-24. Czy to to samo?

Tak.

Przecież taka czynność nie uszkodzi skrzyni. Można przełączać pomiędzy N a D kiedy się chce. Ostatnio nawet zdarzyło mi się wyłączyć silnik podczas jazdy na D. Po włączeniu weszła w awaryjny, ale jak się zatrzymałem, zgasiłem i odpaliłem jeszcze raz to wszystko było dobrze.

Odłącz aku na pół godziny. Czasem pomaga.

Odłączałem aku i dwóch mechaników mi kasowało błędy i jest to samo. A co do tego nr skrzyni to gość który mi ją diagnozował powiedział że takie skrzynie były montowane tylko do m62b44 bez Vanosa w e38 i e 39 a te 5HP24 były montowane też w innych V8 np 3.5l. Na pewno każda 5HP24 bedzie pasować do mojej Krokodylicy? Mam wersję bez Vanosów

Każda skrzynia do V8 będzie pasować. Szukaj 5HP30, bo lepsza. Opinie o tej 5HP24 są trochę gorsze.
A jakie błędy wyrzuca skrzynia? Niemożliwe jest, żeby ubić skrzynie przełączeniem na neutral.

Proponuję nie pisać bzdur, bo może to komuś namieszać w głowie.

5HP30 były montowane w silniku M60B40, M60B30 miał 5hp18
Silniki M62 dostały skrzynię 5HP24.
M62TU też używało skrzyń 5HP24, ale na pewno są deczko inne. Na pewno selektor zmiany biegów jest inny. Nie zdziwię się jak przełożenia także, więc dla świętego spokoju nie warto kombinować z zamianą

Jeśli pojawia się błąd skrzyni na liczniku, to odczytaj błędy ze sterownika skrzyni i wrzuć tutaj

Poniżej błędy, które wracają po skasowaniu (monitorowanie 2 biegu oraz poślizg konwertera), kasowanie adaptacji nic nie zmienia, dalej startuje z 4 biegu, na początku po skasowaniu wskoczył 5 po 4, później już cały czas tylko 4 bieg.

Na zgaszonym silniku błędy da się skasować?
Jeśli tak, to czy nie powracają po wyłączeniu na chwilę zapłonu i ponownym włączeniu?

Następnie sprawdź czy wracają jak uruchomisz silnik, ale nie wrzucisz biegu.



Jeśli do tego momentu błędów nie ma, to czy po wrzuceniu D nie czuć w ogóle, żeby skrzynie zapięła bieg, a po dodaniu gazu dopiero czuć dobicie i jedzie z 4 biegu?

To było jakiś czas temu, więc dokładnie nie pamiętam, ale błędy dały się skasować, nie wracają od razu, tylko podczas jazdy. Od razu na D zapina 4 bieg, nie ma żadnego dobicia/uderzenia, tylko o ile pamiętam z P na R jest uderzenie, ale to ostatnie niech właściciel potwierdzi.

Proponuję czytać ze zrozumieniem. Napisałem, że każda skrzynia z V8 będzie pasować i tak jest w rzeczywistości. Przełożenia są oczywiście inne.
Inna sprawa to czujnik wału w skrzyni, ale to nie jest problemem.

Tyle, że 5HP30 jest większa, co wiąże się z innym wałem itd. więc nie pasuje plug&play, a większość tak rozumie, że coś pasuje

Po włączeniu D albo R jest szarpniecie ale nie ma stuków. Podobno to normalne

Koledzy ratujcie. Jestem załamany. BMW dalej stoi. Wymieniłem skrzynie z e39 z silnika 3.5. Zrobił mi to mechanik ale powiedział ze on nie jest od elektroniki i żebym pojechał na adaptację do jego kolegi. Wiec pojechałem a tamten stwierdził że ta skrzynia ma minimalnie inne przełożenie i kazał mi kupić moduł czy sterownik od skrzyni 3.5, zmienimy, zaadoptujemy i będzie miodzio. Znalazłem sterownik od 3.5, kupiłem ale zajechałem do innego mechanika u którego na początku. Ten po zdemontowaniu stwierdził że :
-sterownik nie pasuje na wtyczki
-dalej nie działają te same zawory i ten mechanik mnie oszukał i nie wymienił tej skrzyni wogóle bo to jest nie możliwe ze w nowej nie działają mi te same zawory.
Mechanikowi który mi zmieniał skrzynie ufam. To chyba jedyny uczciwy i solidny mechanik jakiego znam.
Co mam robić? Szukać jeszcze tego sterownika żeby pasował na kostki i był od 3.5 litra?
Czy może szukać przyczyny w kablach? może te zawory po prostu nie dostają prądu. jeżeli tak to jak to sprawdzić?
A może jest ktoś ze Ślaska kto potrafi mi to ogarnąć?
Aha. Ta nowa skrzynia działa tak samo w trybie awaryjnym czyli działa 4 bieg i wsteczny

A jeżeli mam szukać sterownika to jest sposób żeby go dobrać po numerze? Gość który sprzedawał mi skrzynie już nie ma tego sterownika ani Vin bo zezłomował to auto

Tu masz numer sterownika do 535i/735i:
24347521636

Nie ma nic o takim numerze ani na allegro ani na olx

Raczej sprzedają je ze skrzyniami, dlatego nie ma.

Ale na allegro jest masa sterowników do 3.5litra. Oni posługuja się chyba po prostu innymi numerami tak jak to było ze skrzynią

To masz jeszcze trzy:
24347521639
24341423196
24341422678