BMW Sport

Witam,
Temat wielokrotnie omawiany ale mam do was dość proste pytanie, aczkolwiek nigdzie nie znalazłem na nie odpowiedzi. Do rzeczy ...

Pokrótce opiszę mój przypadek:
Generalnie problemem są drgania silnika na biegu jałowym. Czuć je na kierownicy, widać jak przenoszą się na lewarek biegów, etc. Są bardzo nieregularne, bardziej się nasilają, gdy się robi wilgotno. Kilka razy czyściłem kostkę czujnika na listwie CR, co generalnie pomagało na jakiś czas. Używałem chemii do czyszczenia styków elektrycznych (Sonaxu), później igiełką smerałem styki i na koniec sprężonym powietrzem wydmuchiwałem wszystko. Jak kostka była już sucha to spinałem wszystko ponownie.

Często jak odpinam kostkę to widać, że jest wilgotna. Skąd tam się wilgoć zbiera? Z podszybia? Czy czujnik może przepuszczać ropę?
Poza tym na moim czujniku ta pomarańczowa uszczelka jest bardzo miękka i sfatygowana i bardzo luźno siedzi, może to jej wina?

Ostatnio kupiłem nową obudowę kostki (jak na zdjęciu poniżej) i w związku z tym mam kilka pytań. W kilku tematach czytałem sugestie, żeby wymienić ową kostkę.
1. Czy pisząc o wymianie macie na myśli wymianę samej obudowy (tej na zdjęciu) czy również piny w kostce?
2. W jaki sposób wyjąć piny z tej kostki? Każdy osobno jest wyjmowany czy wszystkie naraz?

Dzięki za wszelkie sugestie i komentarze.

Kostka:

Jeżeli nie jest nadpalona to nie widzę sensu jej wymiany, jeżeli konektory siedzą ciasno to tylko je podoginaj (ściśnij) a preparatu na styki nie przedmuchuj powietrzem, po psiknięciu wciśnij. Jeżeli jednak chcesz wymienić kostkę to musisz wypchnąć konektory, po kolei, oczywiście nie pomieszaj ich. Jeżeli one mimo doginania nie trzymają to trzeba je wymienić.

Dziękuję za odpowiedź.
No właśnie, jeśli chodzi o te konektory, w jaki sposób je wypchnąć? Czy trzeba mieć jakieś specjalne narzędzie, żeby od góry i doły je jednocześnie ścisnąć żeby wyszły? Próbowałem je ostatnio wyjąć, żeby się im bliżej przyjrzeć i nie ukrywam, że miałem z tym problem

Nie wymieniałem dokładnie w tej kostce, ale dopieram odpowiedni płaski śrubokręt i po prostu wypycham, ewentualnie można lekko podważać od strony przewodów.