BMW Sport

Nie ja wklejałem definicję zwinności a daan. Proszę czytać ze zrozumieniem Pisałes o mnie, więc i do mnie, dlatego odpowiedziałem czego nie myślę o 1er

Wrażenie może sprawiać jakie chce, odbiór subiektywny - owszem komuś może coś się wydawać i każdy może czuć to inaczej. I może tak być. Natomiast faktycznie, nie wpływa to na nic albo marginalnie, i to jest clue.
Więc ktoś może czuć że 1er że jest zwinniejsze od e92. A ja mogę czuć że nie, i za tym stoi dyskusja dot. rozstawu osi.

Jezdziłem i E87 i E92 , moim zdaniem E92 lepiej sie prowadzi. Mniejsze auto nie zawsze oznacza, ze bedzie lepiej jechac. W innym wypadku na nurburgring by Yarisy rządziły.

Taka tylko moja subiektywna opinia

Krótszy rozstaw osi nic nie daje... te wszystkie tytuły dla MINI Morrisa w latach 60tych na Rally Monte Carlo i podobnych rajdach gdzie najważniejsze jest zwinność na krętych drogach to czysty przypadek i subiektywne odczucie, można by nawet powiedzieć że efekt lewackiej propagandy i lobby rowerowego.

Subiektywnie to mi się lepiej jeździ po mieście e38 niż 3er czy nawet AXem którego kiedyś miałem. Ale może to dlatego że akurat teraz mam e38 i musi mi się dobrze jeździć

Ja ci się nie dziwię po za samym parkowania mi też się lepiej jeździ E38 lub AMG niż jakaś Fabia nawet po mieście

Mnie się świetnie jeździ po mieście jak i po trasie MB Vito

Jak Ty tym parkujesz przecież to ma więcej niż 4m no i nie jest zwinne

Nie mozesz nic wiedziec o jezdzie MB Vito, dopoki nie pojezdzisz nim na TORZE.

Jak macie trudnosci w okresleniu zwinnosci, to wg mnie czysta definicja na kolach jest gokart.
To taki skrajny przypadek "zwinnosci" i z niego mozna sobie juz reszte dopowiedziec, gdzie gokart sie najlepiej sprawdza.
Po przeciwnej stronie mozne byc tzw TIR albo np amerykanski krazownik, ktory akurat swietnie sie sprawdza w miescie..no wlasnie ale tylko w Amerykanskim.

Kyokushin, 7 cm w rozstawie osi to przepasć, poczytaj o tym

MAJSU, dziękuję, zaorane

Jesli rozstaw osi nie ma znaczenia dla niektorych, to wjezdzcie sobie na tor kielce 7er nawet 750i, a i tak was compact 1.8 objedzie jak chce

Norbi330, my to rozumiemy ale niektórzy użytkownicy są kierowcami, którzy nie odczuwają tej różnicy jadąc autami w mieście bo . . . są po prostu takimi kierowcami

Ku84, przykre to troche ,bo przeciez marka BMW jest wlasnie dla tych swiadomych kierowcow, ktorzy powinni docenic pewne niuanse z ktorych BMW slynie...

Jak czytam ten watek, to az nie wierze momentami w to co widze.

A co mi to da? W tym przypadku praktycznie nic.
A między E36/compact a 1er jest 2cm różnicy. I te 7cm też różnicy nie zrobi.

Między mini morissem z lat 60 a E92 pewnie nie wiem jakaś różnica w 'zwinności' by była, nie wiem, nie jeździłem i nie chcę, natomiast w omawianym przypadku to raczej kwestia co kto woli a nie co faktycznie jest "zwinniejsze".
Pewnie mini morris z lat 60 będzie lepszy od e92 (tutaj wstawcie film z waldkiem).

Zaoranie to jest na poprzedniej stronie Jak moim błędem swoją teorię chłopaki przygnietli. takiego strzału we własne kolano to internet dawno nie widział.

Czytam temat i jakbym matrixa 4 oglądał.
Panowie, ja nie mam nic przeciwko żebyście Serią 1 jeździli. To naprawdę dobre i fajne auto. A jak do tego jest jeszcze zwinne to poezja. Nie wiem poco w ogóle jeszcze taki szrot jak E92 trzymacie.
Co więcej, sam zamiast 4er, myślałem o 1er, ale tanio trafił się anglik, po dzwonie i powodzi, więc z biedy wyszło jak wyszło, a mogło być tak zwinnie.

1M ma zawias przód, tył, hamulce, dyfer i cały napęd od M3 e92 tylko silnik jest inny nawet felgi są z e92 a jednak mimo mniejszej mocy radzi sobie lepiej a eksperci okrzykują ją najlepiej prowadzącym się bmw hmm...

To samo słyszałem, żebym nie pokręcił, ale chyba Clarkson to stwierdził. M2 podobno też jest świetne, będę musiał sobie zorganizować jazdę M2.
Tyle że tu mówimy o M1 vs M3 i pewnie ułamkach czasów na torze, co będzie miało zerowe przełożenie na standardowe zawiasy i jazdę normalnego usera.

No i właśnie - wracając do tematu - ciągłe narzekanie - kiedyś to było, tymczasem M1/M2 zostają okrzyknięte 'najfajniejszymi' M.

Dobra Panowie, kij w ucho lobby rowerowemu , przekonaliście mnie. Czas kupić coś naprawdę zwinnego, z krótkim rozstawem osi :

na ten wóz zawsze znajdziesz miejsce parkingowe

Kiedyś 1 lub 2 turbo, a dziś w nowym X5 M50d 4 turbo.

Jeździłem smartem jest już za krótki i strasznie mocno reaguje na ruchy kiera, szczególnie jak się szybciej jedzie. Strasznie nerwowe auto się wydaje po przesiadce z normalnego. Podobne odczucia są po przesiadce z e92 do e87 tylko oczywiście nie w takim stopniu.