BMW Sport

Witam zakupiłem jakieś 4 dni temu swój 3 samochód dokladnie bmw e36 1.6 LPG coupe (Gaz ponieważ chodze jeszcze do szkoły i nie chce robić kosztów rodzinie)
Gaz zwykły nie sekwencja I mam problem
Wczoraj jadąc spokojnie 1500-3000obr w pewnym momencie wystrzelił mi gaz w dolot momentalnie zgasł po 3 próbach odpalił lecz musiałem go trzymać na wysokich obrotach powyżej 3 tyś jak obroty spadły poniżej zaczął gasnać tak jakby iskra zanikła
tak samo jak przełączyłem go na gaz. Dziś odpaliłem ją na benzynie i odpieciu jednej kostki przełącza sie na gaz lecz nie trzyma obrotów w czym może być problem ?

Zobacz czy nie spadl waz z silniczka krokowego po strzale gazu, i przez to nie trzyma obrotow

https://zapodaj.net/e758b6be8aa05.jpg.html
https://zapodaj.net/f45887cf01c5e.jpg.html
zobacz tutaj nie wiem gdzie to powinno byc podlaczone

janusze już tam były

Janusze, Mirki nieważne doa mnie teraz najważniejsze gdzie to powinno iść

Twórczością z zdjęć nie zawracaj sobie głowy, to podgrzewanie przepustnicy które nie ma wpływu na problem z obrotami.
Masz nieszczelność w dolocie http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=13_1711
sprawdż 4,7,10,11 jeśli masz auto sprzed 10.1995
Jeśli po 1995 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=13_1715 sprawdż 18 .

Wszedzie jest ok tylko 4 poprawilem dzis rano

Wszystko szczelne ? Może masz jakaś klapkę w obudowie filtra,lub gumowa opaskę ? i tam masz nieszczelność.
Może być tak że uszkodził się przepływomierz od strzału.

Ja normalnie nie wierze stwierdziłem że wymienie świece odkrecam 1 2 i 3 smiech była tylko dokrecona palcami ...
Po wymianie świec pracuje na benzynie i na gazie lecz pracuje nierówno i przy dodawaniu gazu strzela z wydechu tylko nie bananami jeślij chodzi o filtr to założony jest jakiś stożek (za jakiś czas zmienie na orginał lecz parownik jest zamontowany w miejscu filtra ..)

Jest tam taka klapka przeciw wybuchowa ktorą posiada gumową opaske dla sprawdzenia zakleiłem taśma i bez zmian wiec ta "gumowa opaska"jest szczelna