Alduwiel -->> e92 M3 G-power sk2

Alduwiel

pako25 napisał(a):

Ani czliwieczku nie miałeś g-powera jak również nie jeździłem M4 stage 2 więc co ty możesz wiedzieć? Baaaa nigdy pewnie nie jezdziles żadnym z tych aut po modach !

Człowieczku tys chyva wszystkue rozumy pozjadał haha te brednie twoje i teorie są czasem śmieszne ale bez przesady haha.
M4 Nie jest idealne i nigdy nie będzie ale e92 do M4 to przepaść A wiem co mówię bo miałem 2 sztuki e92 M3 i g-powera również. więc wiem co mówię. M3 e92 to świetny samochód ale bez przesady

M4 to inna liga! Weź sobie zakładaj najtańszy zestaw kompressora z najtańszymi heblami do najtanszego M3 ktore pali mmiej niz disel haha ŚMIESZNY JESTEŚ MOZE DO KABARETU CIE PRZYJMĄ HAHA

E92 M3 G-power sk3rrrrrrr dobbbbbreeee hahaha
Golfff 3 po swapie i big turbo lepsze od M4 i e92 M3 bo szybsze taki tok myślenia masz......za dużo fantastyki czytasz haha i i ta twoja wiedza teoretyczną . ty chłopie nie masz pojęcia o turbo i kompresorach zero totalne dno.
Ale pisz dalej bo jak mam smutny dzień to twoje wypociny o marzeniach o bogactwie i inne brednie potrafią rozweselić nie tylko mnie ! Haha

Hahahah

hahahah

Heh wiem ze turbo mocniejsze od kompresora , ale zobaczysz ,że te moje m3 objedzie te Twoje m4-silnik w m3 nie wybuchnie , a Ty w tedy zmienisz zdanie :08:

i juz sie nie złość, po co te nerwy?

pako25

alduwiel napisał(a):

pako25 napisał(a):

Ani czliwieczku nie miałeś g-powera jak również nie jeździłem M4 stage 2 więc co ty możesz wiedzieć? Baaaa nigdy pewnie nie jezdziles żadnym z tych aut po modach !

Człowieczku tys chyva wszystkue rozumy pozjadał haha te brednie twoje i teorie są czasem śmieszne ale bez przesady haha.
M4 Nie jest idealne i nigdy nie będzie ale e92 do M4 to przepaść A wiem co mówię bo miałem 2 sztuki e92 M3 i g-powera również. więc wiem co mówię. M3 e92 to świetny samochód ale bez przesady

M4 to inna liga! Weź sobie zakładaj najtańszy zestaw kompressora z najtańszymi heblami do najtanszego M3 ktore pali mmiej niz disel haha ŚMIESZNY JESTEŚ MOZE DO KABARETU CIE PRZYJMĄ HAHA

E92 M3 G-power sk3rrrrrrr dobbbbbreeee hahaha
Golfff 3 po swapie i big turbo lepsze od M4 i e92 M3 bo szybsze taki tok myślenia masz......za dużo fantastyki czytasz haha i i ta twoja wiedza teoretyczną . ty chłopie nie masz pojęcia o turbo i kompresorach zero totalne dno.
Ale pisz dalej bo jak mam smutny dzień to twoje wypociny o marzeniach o bogactwie i inne brednie potrafią rozweselić nie tylko mnie ! Haha

Hahahah

hahahah

Heh wiem ze turbo mocniejsze od kompresora , ale zobaczysz ,że te moje m3 objedzie te Twoje m4-silnik w m3 nie wybuchnie , a Ty w tedy zmienisz zdanie :08:

i juz sie nie złość, po co te nerwy?

Dla mnie nie jest wyznacznikiem że auto lepsze bo objedzie inne, jest wiele aut co objechalem e46 ess. e92 M3 g power i aktualnie M4-ką ale to nie znaczy ze moje sa lepsze

tj obejdzie mnie golf to nie zmienia faktu że np M4 jest lepsze itd
M4 to aktualne moje auto Ale absolutnie nie twierdzę że jest najlepsze:) Mam już inną bestię na oku dużo ciekawsze niż nasze M ki ale to nie BMW więc pewnie się tu nie pochwalę;)

Alduwiel

No a ja wlasnie twierdzę ,ze m3 e92 z gpower najlepsze bo lepszego stosunku ceny do tego co za te pieniądze otrzymujesz to nie znajdziesz

Sifacil

Alduwiel, jak masz tak spaczony umysł na tego swojego odrzutowca, to zmierz sobie 100-200.

Fajnie się czyta, że zadowolony jesteś ale jak odlecisz, to poczekaj zanim coś napiszesz, aż wrócisz na ziemie.

M4 gorsze... Kupisz motocykl kiedyś i powiesz, że byłeś głupi przez całe życie bo motocykl za jedną czwartą ceny robi wiatrak z m3, M4, m3 gpower etc, a przy tym pali połowę i się nie psuje. A i dziewczyny lepiej reagują niż na stare m3. W czache wejdą dwie puszki orzeszków.

pako25

Sifacil napisał(a):

Alduwiel, jak masz tak spaczony umysł na tego swojego odrzutowca, to zmierz sobie 100-200.

Fajnie się czyta, że zadowolony jesteś ale jak odlecisz, to poczekaj zanim coś napiszesz, aż wrócisz na ziemie.

M4 gorsze... Kupisz motocykl kiedyś i powiesz, że byłeś głupi przez całe życie bo motocykl za jedną czwartą ceny robi wiatrak z m3, M4, m3 gpower etc, a przy tym pali połowę i się nie psuje. A i dziewczyny lepiej reagują niż na stare m3. W czache wejdą dwie puszki orzeszków.

Prawda !!

Ostatnio jadąc M4 odjechał mnie ściągacz nawet nie zdążyłem zobaczyć co to było hehe

Alduwiel

A tam gadacie, dziewczyny reagują lepiej na zwykle 430i niz na m3 e92 bo nowsze =drozsze=bardziej wartosciowy facet w srodku :rotfl:

r4ll

pako25 napisał(a):

M4 to aktualne moje auto Ale absolutnie nie twierdzę że jest najlepsze:) Mam już inną bestię na oku dużo ciekawsze niż nasze M ki ale to nie BMW więc pewnie się tu nie pochwalę;)

Pochwal pochwal, na BMW świat się nie kończy i jest mnóstwo innych galerii fajnych aut, jak np e55 Zdziry.

alduwiel napisał(a):

Co do Ac to trudny temat... tanie Ac to ryzyko, na drogie szkoda kasy i koło się zamyka

Ja natomiast mam juz jakies zdanie wyrobione o m3 to co nieco powiem
Wiec ochrzcilem ją ,,odrzutowiec" bo jak wrzucisz 3 przy 30 i delikatnie bedziesz dodawal gazu az do odcinki to dzwiek jaki uslyszysz jest identyczny z tym co słyszę gdy jestem w okolocy Krzesin i startuje akurat f16

Auto cholernie dobrze trzyma sie w zakretach. Łuki na trasie przy 200 , zakręty przy 140 to poezja , tylko ten kompresor zakładać i smialo mozna powiedziec ,ze zrobilem interes zycia. Jeszcze nigdy nie dostalem tak wiele za tak nie wiele... slow braknie.... ta odcinka na 8400 to cos wspanialego, ahh

[...]
Auto warto kupic dla samego dzwieku- jest hipnotuzujacy. My ludzie cos mamy chyba nie tak bo genetycznie ejstesmy zaprogramowani na uczucie ukojenia jakie nastepuje po paru minutach sluchania v8

Oliwy na 2 tys km nie ubylo nic, jedynie sąsiedzi z zazdrosci mi już dziendobry nie odpowiadają, a tak to wszystko na plus bym opisał

Przysiegam na boga , ze jakbym wiedzial co tracę to bym juz 4 lata temu nie żydził tylko kupil m3 ,a tak mam 4 lat wycięte z życiorysu, płuca zatrute cząstkami stałymi i rozbita rodzinę :zdegustowany:

ale nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszlo bo teraz mam m3 i nowe lepsze zycie. Takie m3 wam gorąco polecam,sam chyba zostawie je sobie na zawsze bo za wiecej nic lepszego nie kupie. Moze i nowa m4 lepsza jest,ale to chyba tylko ciut ciut bo przepasci pomiedzy e92 m3 a m4 dla laika nie bedzie-jedynie optycznie... A czy warto tyle kasy dokladać to juz sobie sami musicie odpowiedziec

Aż miło się takie rzeczy czyta, czuć że u właściciela płynie benzyna w żyłach

(choć wcześniej płynął jakiś olej opałowy

)

_python_ · **Wiek:** 38 **Posty:** 365 **Lokalizacja:** Warszawa

pako25 napisał(a):

Prawda !!

Ostatnio jadąc M4 odjechał mnie ściągacz nawet nie zdążyłem zobaczyć co to było hehe

S1000RR

kai

a może alfę quadrocoś tam? ta v6 genialnie tam brzmi, ale to raczej konkurent dla m3, i jakbym szukał mocnego 4door to chyba taka alfa :wstyd:

a jesli chodzi o cos po m4 to nie weim czy tutaj jakiegoś gtra pako nam nie pokaże

ewentulanie r8.

juz ktos na forum był, co zmienił m4 na r8, i ludzie cisneli, że audi wolniejsze itp. ale jednak jak dla mnie to supersamochod, a m4 jakei fajne by nie bylo, to usportowiona 4ka

emstar

pako25 napisał(a):

za dużo fantastyki czytasz haha i i ta twoja wiedza teoretyczną . ty chłopie nie masz pojęcia o turbo i kompresorach zero totalne dno.

Połowa wypowiadających się mam wrażenie jezdziła M3, M4 M5 M6 Z SK234567 i wygląda na to że większość empirycznie doświadczyła jazdy tymi autami i wie wszystko :padam:

Nie sposób się zgodzić że teksty alduwiela mocno wchodzą w fantastykę ale skoro chłopak ma plan chęci i jak widać jakąś tam mamone to trzeba mu pomóc zrobić ten odrzutowiec

Zatem, alduwiel, napisz co tam zrobiłeś przy aucie od kupna, takie przyziemne rzeczy:
Olej zmieniłeś ?
Filtry wymieniłeś ?
Sprawdziłeś zbieżność ? Po tych dzwonach nie zaszkodziło by.
Jak się mają tarcze i klocki ?
Koła proste ? Nie bija itp? Mięsko na oponach jest ?
Kiedy jedziesz na wymianę panewek ?

A na deser: zamówiłeś kompressor ?

Sifacil

emstar napisał(a):

pako25 napisał(a):

za dużo fantastyki czytasz haha i i ta twoja wiedza teoretyczną . ty chłopie nie masz pojęcia o turbo i kompresorach zero totalne dno.

Połowa wypowiadających się mam wrażenie jezdziła M3, M4 M5 M6 Z SK234567 i wygląda na to że większość empirycznie doświadczyła jazdy tymi autami i wie wszystko :padam:

Nie sposób się zgodzić że teksty alduwiela mocno wchodzą w fantastykę ale skoro chłopak ma plan chęci i jak widać jakąś tam mamone to trzeba mu pomóc zrobić ten odrzutowiec

Zatem, alduwiel, napisz co tam zrobiłeś przy aucie od kupna, takie przyziemne rzeczy:
Olej zmieniłeś ?
Filtry wymieniłeś ?
Sprawdziłeś zbieżność ? Po tych dzwonach nie zaszkodziło by.
Jak się mają tarcze i klocki ?
Koła proste ? Nie bija itp? Mięsko na oponach jest ?
Kiedy jedziesz na wymianę panewek ?

A na deser: zamówiłeś kompressor ?

Akurat pako25 najgłośniej krzyczy w tym temacie i ma pełne prawo, bo posiadał i serię i gpowera i aktualnie m4, więc jakieś doświadczenie i wiedzę posiada.

A pytania jak najbardziej trafne

Ja bym dodał zwykłą wycieczkę na hamownię i pomiary nawet telefonem przyśpieszenia. Nie mówię o sprawdzaniu vmax, chociaż to też coś tam potrafi pokazać : P W autach 400+ nie tak prosto wyłapać spadek mocy 20-40km, jeśli wcześniej się takowym nie jeździło. Odczucia w porównaniu do diesla można wrzucić między śmietnisko a wiejską. Nie jeden samochód dużo szybszy od diesla z zegarkiem w ręku, będzie dawał odczucia dużo wolniejszego. Poza tym, warto byłoby dowiedzieć się po co są wykresy i jak je czytać, jaką charakterystykę ma n/a, jaką kompresor a jaką jeszcze turbo czy biturbo. No i nie można zapominać o efekcie placebo nowego samochodu, tj. umysł jak i ciało się cieszą z nowego nabytku dając niemiarodajne wrażenia, dopiero później następuje zazwyczaj zimny prysznic. Oby w przypadku kolegi tak nie było, tylko faktycznie wymiana oleju, filtrów, panewek, założenie kompresora i atakować 550/600+

emstar

tak, absolutnie nie podważam tego co pisze pako25 bo n jego galerii o tym świadczy. Chodzi mi bardziej że każdy do tej wiedzy i doświadczenia jakoś dochodzi takimi albo innymi drogami, a jako elegancka społeczność bmw-sport trzeba chłopaka trochę naprowadzić i tą "drogę" skrócić

alduwiel, czekamy na konkrety goooł

Alduwiel

Siema siema. Dzieki za chęć pomocy, nareszcie

Auto jest w świetnym stanie,zadbane a ma 82 tys przebiegu,wiec są gdzieniegdzie ślady uzytkowania,ale to pikus.
Auto kupilem w komisie u wlasciciela staci diagnostycznej i mechanika w jednym ktory z racji iz mial duza działkę to sobie jeszcze komis otworzył. I w tym komisie miał iles aut,w tym tę m3, m2 i 440i w pelnym performance 2018 rok z przebiegiem 18 tys jednego tego samego goscia. Ów właściciel komisu ,ze mna sprawdzał te auto u niego na stacji i mi powiedzial ,ze serio nie ma się do czego przyczepić.
Sam mi wystawił przegląd bo nie było. Właściciel to był jakis milioner co nie musiał się skubany juz szczypac z kasą

to chyba dlatego mi tyle opuścił , a dwa to nikt nie chce manuala
Sprawdzilem filtry itp wszystko cacy. Auto mechanicznie jest igła
Tu mam zainstalowany jakis tuningowy filtr ala kn-nowy,moze ma pare tys km

Tarcze mają okolo pol milimetra rowek na skraju, to samo z tyłu. Klocki nowe ,sprzegło ladnie chodzi. Z awari to cos zaskrzypi jedynie rolka ktoras na pasku jak jest zimny rano, ale to przez 2 s i tylko rano.
A co do kompresora to napisalem do Huberta ile wezmie odemnie za sk2 i mial mi jakis rabat dac, policzyc to jak bedzie mial czas i dac znać... no i nic nie odpisuje.
Pierwsze co to panewki, a potem kompresor. Moze Hubert zalatwia jakas uzywkę bo mu tez o tym mowilem,ze jak co to biorę.

forest

Ja tam z kompresora też nie byłem zadowolony. Co prawda nie miałem M ale też miało być tak super bezawaryjnie a nie było.

kai

ile to auto musialo kosztowac ze w komisie bylo takie tanie? a typ swoja dzialke jeszcze wzial :O

filtry sprawdziles? jak? wyciagnales filtr oleju i patrzyles?

to sie wymienia po zakupie, zawsze. a nie sprawdza?

przemo330ci

Alduwiel, mogę Spytać ile masz lat????

Alduwiel

Siema Forest

a to co tam Ci się przytrafilo?

Kai gośc nie kłamał,jak powiedzial , ze 5 tys km temu olej wymieniany i ze mam za 5 tys wymienic ( nawet dal mi pół baniaka co mu został) to mu wierzyłem bo to juz bylo po przekazaniu gotowki

kai napisał(a):

filtry sprawdziles? jak? wyciagnales filtr oleju i patrzyles?

to sie wymienia po zakupie, zawsze. a nie sprawdza?

olej sprawdzałem po smaku i nie był spalony

heheh zartuję

Generalnie z panewkami wyjdzie chyba z 40 tys ten sk2, chyba, ze jakaś używka wleci... Mi się wydaje ,ze to jakas kosmos cena, a Wy co sądzicie?

muszę kupić wszystko z tej listy za wyjątkiem softu do skrzyni + 5 tys zł instalacja u Raptownego razem 6900euro + 5 kola instalacja + pewnie drugie 5tys wymiana panewek :przestraszony:

mamy 40 tys :przestraszony:

a jak silnik się rozpadnie to będzie dopiero :przestraszony:

jiGsaw

Jak będzie wszystko sprawne i wystrojone na hamowni albo na drodze najlepiej z afr pod Twój egzemplarz i będziesz pilnował egt oraz lał takie paliwo na jakim było strojone to przy odrobinie szczęścia trochę się nacieszysz. O tym żeby jeździć z głowa zmieniać oleje często i dobre oraz nie testować v maxow to chyba pisać nie muszę.

WitoM

Poczekaj na jakąś okazje ,jedź do Kazia do stodoły i zmieścisz się w 15k :rotfl:

Będzie tanio i solidnie :rotfl:

Deliberujesz i główkujesz ,a ani nie robiłeś pomiarów ani nie byłeś na hamowni...Jedź człowieku na hamownie ,żebyś miał jakiś punkt odniesienia ,zrób decat i soft to groszowe sprawy w porównaniu do kompresora ,a auto zdecydowanie odżyje

I wtedy się zastanawiaj co dalej ,a nie bawisz się w ecodriving i myślisz czy 600hp ci wystarczy czy potrzeba 800hp ,nie ogarniam takiego podejścia dobrze ,że każdy może żyć po swojemu :zakrecony:

Ps:Gdyby nie to iż alduwiel jest na forum już dość długo pomyślał bym ,że to 12latek który chwali się samochodami ojca i namawia go na jakieś głupoty w stylu G-Power :rotfl:

Ale to trwa zbyt wiele lat :niepewny:

Ps2:Jazda M3 na takim zestawie jest jak chodzenie po polu minowym w japonkach :oczami:

Tu nie należy zadawać pytania czy coś się zepsuje tylko kiedy :hyhy:

BanDai

Vaporr, pisz jako cos to Ci swoją sprzedam.
Myśle o zmianie

BMW Sport

Regulamin działu

Alduwiel -->> e92 M3 G-power sk2

Kto przegląda forum