BMW Sport

deal na grubo
a fotę z komisu z Hamburga masz?

PS mam nadzieję, że to tylko post z pierwszego kwietnia, napisany kilka dni po...

To ile za tą kamienicę?

przecież napisał. 1/10 ceny

Proponuję 40k, a nóż widelec to jest ta sytuacja 1/100.

hahaha na bank hahaha ale to i tak duzo dałeś 30 trzeba było zaproponować mówię Ci dobre m5 e39 to za mniej niz 30 sie kupuje

rorafalki, Mam nawet filmik jak między budkami z kebabem, Afroamerykanie bokiem jeździli Jakie ludzie mają ograniczone pole widzenia to szoks, raz dwa razy coś widzieli słyszeli i uważają, że tak jest wszędzie i wtedy "strzelają ślepakami"
Żartuję sobie i trochę poddaje się głównym nurtom tematycznym na forum, trochę je ubarwiając.
Nie wiem jak długo, ale auto nadal sprawia mi frajdę, lubię jeszcze podłubać i coś poprawiać, jeszcze nie jest "pomnikiem", gorzej że przybiera na wartości to tak trochę powstrzymuje moje zapędy sprawdzić co jeszcze można przyspieszyć

Sifacil, Mówisz Euro - pomyślę, bo lubię krajowa walutę

BTW Pilot Sport 4 na tyle dają radę, całkiem dobrze napędza się auto jak na UHP - POLECAM.

PS Nie muszę sprzedawać, koleś weźmie M5 w rozliczeniu za kamienice i dorzuci wakacje w Zanzibarze, myślcicie brać? Znaczy, brać Żonę?

Kurcze nikt, nic nie podpowie
Tymczasem pierwszy wyjazdowy, rodzinny grill w tym roku:

Chłopaki chcieli sprawdzić jaka jest różnica 540i vs M5

Nie widzę fot

Auto na dożywocie

A po co sprawdzać? 540i to 320d po chipie objeżdżało. A do M5 daleko, daleko...

A na Zanzibar mozna dojechac M5?
Zadnych kamienic kuna

320d po samym chipie objeżdża 540i 6 gang 0-200??????? albo co lepsze z rolki????? chce to zobaczyć. no chyba, że mow ao tych chipach co co roku sie silnik wymienia to spoko

Właśnie o tych chipach mowa. A co to takiego wymiana słupka w 320d? W Twoim mercu więcej hamulce kosztują.

spoko ale co to za chip co rozpierdala silnik to gówno a nie chip a to, że wymiana słupka w 320d jest tania faktu tego nie zmienia że to gówno.

Po drugie nadal cięzko mi uwierzyć w pełnosprawne 540i6 o mocy realnej przynajmniej 280KM które przegrywa z 320d o mocy po chipie ile może mieć 220-230km ?????

Jakieś dowody na to twierdzenie?????? bo ciężko uwierzyć, że auto o mocy 50-60KM mniejszej i masie niewiele mniejszej ( ponoć diesel ciężki ) wygrywa wyścig

Pytam bo w byłym 740i e32 o osiągach zdrowej e39 540i6 nie miałem problemów z dyszlami o mocach 200km dlatego mnie to ciekawi

320d 210KM robi 0-200 w okolo 29s
540iA 286KM robi 0-200 w około 24s.
Nie ma szans żeby 320d bylo szybsze od zdrowego 540i bez 250km.
Ja akurat wymiany słupka za 4-5tyś nie nazwał bym tanią a w N47 to już 8tyś.

kiedyś objechał jakieś e39, wydawało mu się że V8 to teraz będzie pisał legendy

540ia to raczej 24-25s Mały
540i 6 gang w serii robi 23s mniej więcej i moje byłe e32 też tyle robiło i z zdrowym 540i6 szedłem łeb w łeb

Zapewne tak było. I kto tu bajki pisze?
Na ćwiartkę dyszel szybszy. Później to już chyba nie muszę po raz kolejny pisać, że diesel nie jedzie, mocna benzyna szybsza.

Ćwiartka w takich autach to test kierowców.

Generalnie dajcie spokój w tym temacie chociaż.

Temat ściganek jest jak najbardziej na miejscu w tej galerii. Fakt faktem, w manualu i przy RWD kierowca ma znaczenie oraz jego obycie z autem, natomiast dziś wszsytko idzie w automatykę, posadzisz Żonę, Dziewczynę, Babcię, Wujka itd i zrobi raktycznie ten sam czas z LC (nadal ciekawi mnie jaka jest różnica bez tego systemu w tych Golfach R, czy A45).

Na Pomorzu sezon powoli się rozpoczyna, więc w niedzielny słoneczny dzień (choć nadal zimny) z córką wybraliśmy się do Gdańska na jeden ze Zlotów, jak zwykle na takich spotach dużo stania i oglądania, chociaż ludzie chętnie zaglądali tu i tam, oraz podpytywali:


Młoda oczywiście woli inny kaliber aut



maniek21112, dzięki za prawidłowe wstawienie fotek