BMW Sport

Mam prośbę : wstrzymajcie się z rękoczynami i oskarżeniami .. wieczorem zapodam z Łukaszem dodatkowe informacje

Nie no tylko pytam. Bo ciężko tutaj zgonic na turbine. Tym bardziej na brak paliwa. Zwłaszcza jak po chipie dymi

Haldrikk, obstawiam ze układ paliwowy który już nie był idealny (nie utrzymywał wysokiego ciśnienia paliwa) w dniu strojenia o czym właściciel e92 został poinformowany.


Haldrikk, aka Paweł Szpunar aka bust faktory dlaczego się ukrywasz pod jakimś pseudo? Jak masz jakiś problem to spotkaj się ze mną porozmawiaj wyjaśnimy face to face to samo Szwaglu zapraszam adres znacie.

Teraz to face to face. Ale wyzywanie na boku od pedałów jest w porządku? Królu drogi, tyle rzeczy wiem, że byś się zesrał.

szwaglu, a kto na fejsowej grupie cały czas w imieniu mojej osoby jakieś sapy ma?

Bórza tóneruw. Dawać, solo gdzieś w centrum mogę sędziować.

Nie ta kategoria wagowa.

No to masz miesiąc, żeby przytyć!

Ten dział to jest jedna wielka wojna. Aż już nawet nie chce się zaglądać tutaj. Raz na jakiś czas wklejone jakieś fajne filmiki czy foto a potem przez kolejne fafnaście stron pierdolenie o dupie Maryny i skakanie do gardeł "A bo ty jesteś taki a ty sraki i tak w kółko że słabo idzie do 200 M5 Ciebie wciągnie itp itd......"
Nie wiem czemu ale "drajwerzy" dokoksowanych diesli są tacy nerwowi

Bo łudzą się że jak zrobią 400 600 czy tam 800 koni to wrażenia z jazdy będą choć w połowie takie jak w mocnej benzynie, jarając się przy tym jakie to "szybkie" i mało pali

Mówisz że lepsze wrażenia z jazdy mocną benzyną z kubłem wody na masce niż mocnym dieslem?

Czesc,
ponizej wyciag z logow e92 460ps

Mamy wiec od lewej:
- obroty
- dawka paliwa w mg(jaka jest prawdziwa... hmmm... zaloze, sie ze nikt nie sprawdzil tego na maszynie, bo nawet ciezko znalezc tester wtryskow obslugujacy takie cisnienia)
- czas trwania wtrysku w mikrosekundach
- cisnienie paliwa zadane
- cisnienia paliwa chwilowe
- lambda (odczyt z sondy)
- turbo zadane (by miec wartosc wzgledna: -1000)
- turbo faktyczne
- przeplyw powietrza w mg na suw cylindra (zapewne po ASMODzie wiec orientacyjne)
Uwagi:
cisnienie paliwa i wartosc ladowania auto trzyma zadane (do 4tys)
lambda (na ostro z dawka , ponizej 1)
przeplyw MAF graniczny 1600 (ale jak wspomnialem.. pewnie po ASMODzie)

Widac, ze najwieksza dawka paliwa jest okolo 3300 (zarowno wg "wagi" jak i wg czasu trwania wtrysku) pozniej spada..
Wg wykresu moc max jest przy 3400
Jakiego parametru auto nie trzyma?
2.4b tylko????? troche malo... (u Dania jest 2.8 ).. widac, tez ze T wchodzi w przeladowanie +0.2b w okolicy 3500 (ono sie rwie do pracy )
Pozdrawiam,
Przemek
P.S.
pozwolilem sobie zastosowac odpowiedni "factor" dla dawki i cisnienia paliwa z wiadomych wzgledow

Tak ale szpera musi być też,a wrażenia nie są lepsze- są z innego świata, nie można nawet porównywać. Coś mniej więcej jak sex z miłością, a sex z dziwką i nawet jakby dzwika była suuuuper piękna to nic nie może się równać ze smakiem prawdziwej miłości

Nic dodać nic ująć

Sory za

Ale projekt mi się bardzo podoba. Generalnie swietny plan te 4x4 z x35d. Zyczę Ci 600koni z tym 4x4 to będzie faktycznie coś zajebistego, bo na tył napęd ten moment i ta moc się nie nadaje. Juz 400 to lipa była a co dopiero 500 lub więcej.

Mój samochód to e60 530 d i mam szpere i różnica taka że paliło się jedno koło to po zmianie palą się dwa
x drive to nie mój tylko kolegi e60 530xd + bi turbo takie w serii nie wychodziły

Moja galeria jest najgorętsza na BMW SPORT
fakt wszyscy się tu kłócą ale po słynnym spocie w v-techu i przejażdżce do Niemiec nikt nie miał żadnego problemu i wszyscy się z tego śmiali tylko tu nie wszyscy mogą niektóre sprawy przeżyć i tyle

Zaledwie 2.4 bara przy hybrydowej dużej turbosprężarce?
Lambda 3300-4600obr cały czas poniżej 1, musi być dobra parówa za autem.

Doładowanie trzyma, ciśnienie paliwa trzyma, także nic się nie zepsuło, tak auto zostało ustawione.

fragment logu podczas hamowania auta u mnie .... widać różnicę?

Widać tu problem z dużym turbo obstawiam, że WG jest uszkodzony - zbyt dużo otwarty.

Zadane boostu jest dużo więcej dla konkretnego paliwa...