BMW Sport

Zainwestuj w IC

Zainwestuje w downpipe też, ale wolę to robić etapami żeby za szybko mi się nie znudziło więc stopniowo będzie szła moc do góry

Zmontowałem sobie taki filmik z przyśpieszeniami ,żeby mieć porównanie przed i po MHD ,ale kurde nie mam licencji na camtasie i wyszła trochę lipa z tymi ich napisami...Nie ma może ktoś camtasi na licencji ,żeby przekonwertować już poskładany plik?

Byś 0-200 jeszcze zmierzył, albo i nawet 0-250 ;> Bo 0-100 to wiesz... Fajnie fajnie, ale trochę koksu dojdzie to parę razy w roku zrobisz besta i tyle

fajnie to poskładałeś wszystko. Czasy jaknajbardziej ok, a zycze tylko pozytywnego progresu

Było mierzone i kręciłem kilka filmików 100-200 ,0-200 może poskładam z tego porównanie po MHD tylko przydało by się mieć licencje do tej camtasi bo lipa z tymi napisami w tle...Ogólnie tu chodziło mi o to aby pokazać elastyczność tego silnika która moim zdaniem jest bardzo ok jak na benzynę Bardzo przyjemnie jest ruszyć normalnie spod świateł jadąc do tych 3k rpm i odstawiać jakieś 90% samochodów gdzie słychać jak silnik w civicu czy innym golfie drze się wniebogłosy '

Coś zmontowałem specjalnie dla ciebie


Ps:Fajnie gdyby po MHD stage 1 udało się zejść do 4.xxx 0-100 i 10.xxx 100-200 po liczniku to byłbym zadowolony W planach mam hamownie przed MHD wgranie MHD i sprawdzenie mocy od razu po wgraniu tego samego dnia ,mało widziałem takich sensowych porównań i realnych przyrostów popartymi wykresami więc myślę ,że mogło by się komuś przydać na przyszłość po za tym ja sam jestem bardzo ciekaw...MHD deklaruje około 360hp/520nm ale nie jestem aż takim optymistą...Obstawiam okolice 340/350hp i 480/500nm ,gdyby faktycznie było te 350hp/500nm myślę ,że na ten moment byłbym zadowolony

Fajnie jedzie. tej choroby nie zaleczysz. Apetyt zawsze będzie rosnął

na SPRAWNYM aucie wychodzi tyle ile MHD deklaruje

No niestety tak to już jest...Człowiek się przyzwyczaja i po jakimś czasie brakuje

Co do tego ,że w SPRAWNYM aucie wychodzi tyle ile deklaruje to sprawdzimy...U mmie jest 95k prawdziwego przebiegu obecnie ,zawory turbo były robione kupa innych części nie potrzebnie też ,wszystko jest cacy ,logi wychodzą ok czasy na serii jak widać też więc sprawdzimy. Jak było by to co deklaruje MHD to jak dla mnie bomba Do póki się nie przyzwyczaje

Coś tam jedzie

Warto, nawet samemu dla siebie tworzyć taką dokumentację. A jak już dzielisz się na forum, to na pewno ktoś skorzysta z tych informacji. Bardzo optymistyczne masz podejście do kwestii osiągów, wygląda to obiecująco, owszem. Może jak wjedzie stage 2 to będzie licznikowe 9 sekund 100-200, a wtedy zabawa przenosi się na etap poszukiwań race logica i zbijanie prawdziwych cyfr 0-100 mi najszybciej udało się zrobić 4.06, zobaczymy jak w tym sezonie, ale zejście poniżej 4 sekund będzie baaaaardzo ciężkie bez slicków.

Dlaczego optymistycznie?

Tu masz czasy z race logica:

335i E92 (~360-390 ps)
0-100: 5.3s
100-200: 11.4s

335iA E92 (330ps)
0-100: 5.9s
100-200: 12.6s

Nie wiem skąd tam były te czasy ale akurat te co podałeś są bardzo pesymistyczne Naprawdę wierzysz ,że 335i E92 nie seria tylko 330hp gdzie seria producent podaje 5.5s robi 0-100 5.9? Bo ja tak średnio Może jak jest mokro
Ja mam takie info np które chyba celowo pominąłeś...
E92 335iA 369ps
0-100: 5.3s
100-200: 10.9s
100-250: 25.8s
1/4: 13.5@172.6km/h
1609: 33.6@246.0km/h
A z tymi czasami gdzie myślę ,że 0-100 jest do poprawy bo pewnie miała lipa opony to myślę ,że wcale nie jestem jakimś niepoprawnym optymistą jeśli chce zejść poniżej 5 po liczniku do setki i poniżej 11 100-200 po liczniku...Nie mówię o czasach RL tylko po liczniku...Czyli muszę urwać 0.2s 0-100 i około sekundy 100-200 Biorąc pod uwagę ,że moment wzrośnie o około 25% ,a moc o około 20% to moim zdaniem nie powinno być z tym problemu Ale ok wyjdzie w praniu

Jeśli tylko licznik Ciebie interesuje, to jest to do zrobienia przy 3xx km A wyniki wziąłem pierwsze z brzegu... Po wpisaniu 335i e92 race logic. Bodajże z tematu od Waldka z racing forum.

Wiem bo ja ten czas który podałem też wziąłem z jego tematu Nie interesują mnie tylko licznikowe ,ale o takich tutaj pisałem i ponieważ nie mam RL na co dzień to do takich będę się odnosił

369 koni i czas 10.9 100-200 to chyba musiało być jechane przy -10 na zewnątrz

Moze miała moda skrzyni np xhp to chyba tez nieco zmienia w ogólnym rozrachunku.

Zobaczymy spokojnie Zrobię stage 1 nie omieszkam pewnie sprawdzić czasów RL

Niczego to nie zmienia, 6hp19 zmienia biegi tak szybko że na RL nie widać zmiany na wykresie, nie urwiesz nawet 0.1s, tylko odczucia są lepsze bo reaguje lepiej, wskazówka na liczniku szybciej przeskakuje, wrażenie jest bardziej sportowe, ale dla pomiaru to marginalna kwestia

a czemu 370 koni nie moze robic 11s?
400 koni u morhpa w dyszlu robilo 10 besta, a jednak diesel a bena?