BMW Sport

Panowie jakiś pomysł od czego zacząć poszukiwania? Tylko podczas ustawienia nawiewu na stopy leci ciepłe powietrze.
Czasem to strona lewa, czasem prawa.

https://youtu.be/X3XunTmDs20

I blad ktory swoego czasu mozna bylo skasowac, teraz juz jest stały.
Tematy zwiazane? Zalezne?

Post by nie powstal jakbym nie przewertowal internetow. To co udalo sie znalezc, zapisalem ale
anoz ktos ma gotowa recepte na ktorys z problemow. Bo ja bede szukal po omacku.

Coś masz z klapami
9C4E IHKA: Front stratification-flap motor ihka87 Automatic heating/air conditioning
Pasowałoby, bo coś ci źle to powietrze miesza.

Błąd sobie już rozkodowalem ale co dalej? Trzeba deskę zrzucić czy mogę coś posprawdzac zanim do tego dojdzie?

Jakieś sugestie Panowie?

Dodam tylko że temperatura rośnie wyłącznie po włączeniu klimatyzacji.

Silniczek znajdziesz tutaj:
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-325d-tou/S0NokqN

Myślę, że dałoby się do tego dostać od strony kolumny kierownicy, jakby położyć się na przednim dywaniku

Panowie temat dalej aktualny. Robi się ciepło i poraz kolejny muszę podjąć rękawice.

Może ktoś z was będzie mial jakiś pomysł.
Pod kodem błędu 0x9C4E Może kryć się kilka usterek. Dotyczą różnych serwomotorow z mieszalnika.

Wymieniłem jeden, pojawił się błąd drugiego, wymieniłem drugi, pojawił się błąd trzeciego, później czwartego i po wymianie czwartego błąd pierwszego.. Gdzie tu uderzyć?

Robiłem restart sterownika, adaptacje klapek sterujących. Temp na stopy lewej bądź prawej strony rośnie po naciśnięciu strzałki w dół na panelu klimy albo przy wysterowaniu ISTA silnika przepustnicy strefowej stóp i silnika przepustnicy strefowej z tyłu, temperatura jest wówczas wyższa z przodu i z tyłu.
Kręcę się ciągle wokół tych serwomotorow a może nie w tym problem?
Aczkolwiek błąd na jeden z nich wskazuję..
Moze ktoś ze świeżym okiem podrzuci jakiś pomysł w co uderzyć?