BMW Sport

Mysle na zalozeniem do swojej 118konnej 318i m43 takiego odelzonego kola zamachowego http://moto.allegro.pl/item305773714_tu ... e_bmw.html

co sadzicie o takiej przerobce, czy zeczywiscie cos to da i czy nic nie uszkodzi przy okazji ???

Chyba nie oplaci sie robic tego przy tym silniku.Odczujesz zmiane ale tylko pytanie czy sie oplaci.Bo musisz zdjac wyslac mu i czekac az co to odesle(minimum tydzien na cala operacje)i przez ten cały czas samochod unieruchomiony

A efektu i tak bardzo nie oddczujesz! Zbędny wydatek i stres!
Chyba, ze masz w planach większe modyfikacje w silnik!

No mysle o chipie, dedykowanym wydeszku konkretnej firmy a za jakis czas moze ja uturbie lub doloze kompresor

Co do tego ze autko bedzie stalo jakis czas to zaden problem, to nie jedyne moje auto

ja bym koła zamachowego nie ruszał. lepiej przeznaczyć te pieniążki na coś innego.

Tego tez bym nie robił, tylko sprzedał 318 i kupił 328

dobrze powiedziane
żeby uturbiać to trzeba mieć dobrą baze pod to turbo.

wracając do tematu to czip i wydech końcowy z podrasowaniem nie wiele ma wspólnego w m43 więc i na to koło ultra fajne szkoda pieniędzy

jak chcesz tuningu w 1,8 to załóż stożek i ultera a napewno twoje odczucia co do osiągów bedą pozytywne bo wydasz ok. 500zł i będzie buceć

Eh chlopaki, mi nie chodzi o to zeby "buczalo i wylo" , jezdze na codzien Skoda Superb 2.5 tdi po chipie i Audi a8 4.2 wiec bez tekstow i aluzji prosze, chce miec autko cichociemne zeby jakis palant ktory podjedzie do mnie swoim pieknym golfem gti czy inna honda mial opad szczeki jak zobaczy 318 na klapie z tylu a zostawie za soba tylko chmure dymu
Akurat o baze pod turnbo sie nie bojcie, jestem czlowiekiem ktory jest przygotowany finansowo na takie rzeczy, a sprzedawanie auta po 3 miesiacach od zkupu dla mnie mija sie z celem

Poza tym mam dosyc komentarzy ze lepiej sprzedac x , i kupic y. To nie dosc ze nie pomaga to swiadczy o waszym olewajacym podejsciu do tematu.

Zycze tym ktorzy sa tacy cwani i maja te 328 i 330, zeby sie ze mna w okolicach wakacji spotkali kiedy auto bedzie juz odpowiednio przygotowane, a wtedy to ja powiem :

"lepiej sprzedac 328 i kupic 318 i zainwestowac w nia troche"

a ile kosztuje założenie turbo i kompresora??? i w jakim zakładzie moge tozrobić???

o, dziwne, że nie zauważyłem wcześniej tego tematu

Wzrost mocy maksymalnej oraz momentu może nastąpić o kilka PS oraz Nm, przy czym będzie to odczuwalne praktycznie w całym zakresie obrotów.

przy modyfikowaniu dolotu i przelotowym wydechu należy się liczyć z osłabieniem w okolicach powiedzmy 2500-4000 i wzrostem osiągów w granicach 4500-6000

Sprawdzone i udowodnione.