BMW Sport

Witam,
Wiem, że podobny temat już mógł być, ale potrzebuje jakiejś technicznej wartości wyciszeń obu aut. Szukam informacji o tym jak wyciszone są oba auta przy prędkościach 90, 120 oraz 140 km/h, chodzi mi oczywiście o wartości wyrażone w dB (najlepiej sedan w obu przypadkach).
Może ktoś kiedyś robił pomiary tego typu w wymienionych w temacie autach?
Druga sprawa to jak się mają wasze odczucia co do poziomu wyciszenia e46 vs e39? Czy e46 według was mocno odbiega od e39?

Ja nie mierzyłem urządzenie, ale mogę powiedzeić to co zaobserowałem sam z siebie. Jak dla mnie różnica nie jest jakaś wielka. Jeśli chodzi o szum to naprawdę mała róznica, jedynie co to dzwięk silnika jest rózny co wpływa na odbiór.

Wyciszenie bardzo zbliżone, ale z racji chrakterystyki zawieszenia (ponton), działania układu kierowniczego w e39, jest o wiele bardziej komfortowo.

Edit, odwołuje, e39 jest sporo cichsze w środku. Szczególnie na wysokich prędkościach.

Ja się przesiadłem z e39 do e46 i właśnie ujowe wyciszenie e46 mnie strasznie zraziło do auta. Zwłaszcza szum wiatru w okolicach lusterek.

Jest spora różnica, nawet względem e90, nie tylko moja opinia, ale ludzi którzy jeździli ze mną mając w garażu jedna z wymienionych generacji 3er.

W piątce jest niewątpliwie ciszej o ile tego nie wiem bo nie robił żadnych pomiarów natomiast da się to spokojnie odczuć

Nie mogę ocenić jaka jest różnica między E46 a E39 ze zwykłymi szybami, ale mogę porównać E46 do E39 z podwójnymi szybami i różnica jest kolosalna. Ostatnio zakończyłem u siebie etap wyciszania boczków pianką, kanapy pianką i podłogi bagażnika matą i wrzucę u siebie w galerii wyniki pomiaru przed i po. Ogólnie można by założyć temat w którym każdy zmierzy przy 100 km/h określoną aplikacją natężenie dźwięku i będzie można porównać.

Tylko to się nie sprawdzi, bo każdy telefon ma inną czułość mikrofonu. Są apki w których można kalibrować pomiar, tylko jest kolejny problem - brakuje wspólnego wzorca
Dodatkowo powiem, że mierzyłem dźwięk apką na telefon w Passacie b5 1.9tdi (afn) i w f30 320d (n47d20c) i w tym pomiarze chodziło mi tylko o porównanie wyników, bo apka nie była skalibrowana i pokazywała według mnie o jakieś 10dB za dużo. Na postoju było widać sporą różnicę między tymi autami (chyba z 6dB) i faktycznie w passacie było spokojnie te 4 razy głośniej, natomiast podczas jazdy przy prędkościach 90, 120 i 140km/h różnica była na poziomie błędu pomiarowego.

ZuchLCT, pochwal sie różnicami bo też to rozważam i zastanawiam sie czy jest sens.


Dodatkowo dochodza warunki atmosferyczne jak wiatr, czy stan/jakosc opon ktore tez maja znaczacy wplyw.

Mialem e39 i e46 i dla mnie w e39 bylo znacznie ciszej.

E39 moim zdaniem jest dużo cichsze Szczególnie przy 180/200 Często jest tak ,że decybelomierz pokazuje podobnie natomiast częstotliwość tych dźwięków jest zupełnie inna ,w efekcie czego odczucie komfortu w dwóch samochodach o podobnej ilości Db znacząco się różni

Dokładnie.

No to stało się, kupiłem e46 328i.
Dwie rzeczy mnie zastanawiają w tym aucie, jedna z nich jest związana z tematem dlatego nie zakładam nowego wątku.

Po pierwsze, u was też tak słychać szum opon z tyłu? Generalnie wyciszenie samego auta mi całkowicie odpowiada, ale z cały czas słyszę opony z tyłu. Na początku auto jeździło na 18" 245/35, opony były wyząbkowane, więc je zmieniłem na coś bardziej odpowiedniego na nasze drogi. Jest lepiej, ale dalej słyszę coś w rodzaju szumu z opon z tyłu. Jest to dla mnie nieco dziwne, bo nawet w japońcach z lat 90 nie ma takiego efektu, a przecież tam jest goła blacha bez żadnych wygłuszeń. Zastanawiam się czy to normalne czy szukać dalej i sprawdzać łożyska?

Kolejna sprawa, jak kupowałem auto nawet do głowy mi nie przyszło, żeby sprawdzić czy jestem w stanie dobrze się usadzić w tym aucie, w końcu to bmw - w każdym się siedzi nisko. Jakie było moje zdziwienie jak zabrakło mi regulacji opuszczenia fotela. Potem przeczytałem w internecie, że to normalne w tych sportowych fotelach, te zwykłe stołki podobno niżej schodzą. Da się coś z tym zrobić? Ktoś coś próbował? Nie wiem może jakieś przeszczepienie stelaża z zwykłych foteli? Generalnie nie ma tragedii, mam jakieś 186cm wzrostu i jak ustawie ten fotel najniżej to da się jechać i pozycja jest dobra, ale jakbym mógł go obniżyć jeszcze o 3cm to by było super.

łożyska mają dość specyficzny dźięk więc jeśli słyszysz dźwięk typowy dla opon to raczej nie są łożyska


A jakie w ogóle kupiełeś opony ?


Fotel to się da ustawić na wszystkie możliwe potrzeby

Jakieś używane dunlopy, ale w miarę dobre.

Również latam na Daunlpach MAX RT i raczej nie narzekam na nadmierny hałas z tytułu opon


a podmieniałeś kółeczka żeby zweryfikować czy to na pewno nie oponki ?