krupek -->> e34 italian Milf

renoraines · **Posty:** 15872

Podoba mi się, jest cool :cool:

.

grabolek363

Bardzo przyjemna, jak M54B30 sprawdza się w tej budzie?:)

krupek

grabolek363 napisał(a):

Bardzo przyjemna, jak M54B30 sprawdza się w tej budzie?:)

auto fajnie się zbiera i fajnie jeździ

może mam tez takie odczucia bo jeszcze nie zmieniłem dyfra-siedzi od 2,0 i jest dosyć krótki.

Rafał

krupek napisał(a):

może mam tez takie odczucia bo jeszcze nie zmieniłem dyfra-siedzi od 2,0 i jest dosyć krótki.

Ile masz prędkość max? Ja z m52b28TU mam 200 :rotfl:

Do 100 idzie poniżej 7.

krupek

Rafał napisał(a):

krupek napisał(a):

może mam tez takie odczucia bo jeszcze nie zmieniłem dyfra-siedzi od 2,0 i jest dosyć krótki.

Ile masz prędkość max? Ja z m52b28TU mam 200 :rotfl:

Do 100 idzie poniżej 7.

myśle,że do 200 nawet nie dojdzie hehe

Wczoraj popełniłem pierwszy przegląd olejowy zrobiony przeze mnie

Olej Millers,wczesniej zrobiona płukanka Millersa bo swaper zalał 10w40 do silnika....
i filr paliwa-stary był założony w odwrotną strone

a następnie zrobiłem parę fotek pod blokiem
Obrazek

Pozdro

rorafalki

ale mi się ona podoba :oczami:

a oliwa? wiadomo :cwaniak:

bombel535

Jakie masz przełożenie dyfra po 2.0 a jakie powinieneś mieć do 3.0?

Rafał

Bombel m50 ma 3,46 a powinno być 3,15.

bombel535

I aż tak się skróciły biegi, że do 200 nie dojdzie? Myślałem, że to musiałaby być większa różnica w dyfrach, a będzie mniejsza w vmax.

grabolek363

Myśle ze do 200 pojedzie spokojnie nawet 210

tak samo jest w przypadku 2.5/2.8 ze na dyferku 3.45 leci lekko ponad 200 czyli ok 210

licznikowe

krupek

Rafał napisał(a):

Bombel m50 ma 3,46 a powinno być 3,15.

w moim 2,0 przełożenie to 4,10 wiec teraz musze cos koło 3,15-2,93 założyć.

Chycu

grabolek363 napisał(a):

Myśle ze do 200 pojedzie spokojnie nawet 210

tak samo jest w przypadku 2.5/2.8 ze na dyferku 3.45 leci lekko ponad 200 czyli ok 210

licznikowe

210 latałem luźno na 3.45, jeszcze było trochę do odcinki (6500rpm)

krupek

Żeby nie było tak kolorowo....jak wiecie-fela z tylu jest szeroka,żeby weszła z tylu trzeba było zrolować ranty. Oczywiście u mnie było to zrobione jakies 5-6 lat temu jak auto jeszcze nie było moje. Lakier był popękany i zrobione zaprawki z pędzla
Obrazek

koła zdjęte aby lakiernikowi było lżej grzebać

i już w garażu
Obrazek

za jakiś tydzień odbiór

krupek

auto już po lakierowaniu-wyszło mega ,czyli jak należy.
Oczywiście przy lakierowaniu wymieniłem też króciutkie listewki na błotnikach oczywiście na nowe ori
Obrazek