JagerE30 -->> F11 535XD 395 KM Historia jaką napisało życie

rashkiet13

Świetny serwis, sporo kasy włożone.
mogło by się wydawać że auto w miarę świeżę to tylko powymieniać oleje, filtry i jeździć, a tu skrzynia, rozrząd....

JagerE30

rashkiet13 napisał(a):

Świetny serwis, sporo kasy włożone.
mogło by się wydawać że auto w miarę świeżę to tylko powymieniać oleje, filtry i jeździć, a tu skrzynia, rozrząd....

Czysta profilaktyka, wole jeździć i mieć pewność, że wszystko jest ok.

Długo zastanawiałem się nad tą modyfikacją ale ostatecznie jestem zadowolony na tyle, że planuje stage 2 czyli intercooler Wagnera.

Pytanie czy napęd i skrzynia 8hp70 wytrzymają nieco ponad 800NM?

Sifacil

JagerE30 napisał(a):

rashkiet13 napisał(a):

Świetny serwis, sporo kasy włożone.
mogło by się wydawać że auto w miarę świeżę to tylko powymieniać oleje, filtry i jeździć, a tu skrzynia, rozrząd....

Czysta profilaktyka, wole jeździć i mieć pewność, że wszystko jest ok.

Długo zastanawiałem się nad tą modyfikacją ale ostatecznie jestem zadowolony na tyle, że planuje stage 2 czyli intercooler Wagnera.

Pytanie czy napęd i skrzynia 8hp70 wytrzymają nieco ponad 800NM?

Skrzynia spokojnie tyle wytrzyma, nawet bez przeróbek, pod warunkiem, że jest aktualnie w dobrym stanie. Warto zrobić skrzyni serwis olejowy i filtrowy i przejrzeć mechatronika. Ogólnie masz bardzo wdzięczną skrzynię, którą robią na 1000nm+++ wymieniając tarczki. A seria 800nm spokojnie wytrzyma, a nawet więcej

lukaszfreestylee

nieźle to wyszło po mapie

jakieś kolejne plany mody ...

JagerE30

W Planach mam IC wagnera.

Auto zostało poddane akcji serwisowej słynnej chłodnicy Egr-u
Dodatkowo została ustawiona geometria.

JagerE30

Witam, ostatnio zakupiłem trochę nowych części wiec postanowiłem się pochwalić.

Nowe koło pasowe wału Corteco + śrubunek.
Płyn chłodniczy Prestone
Intercooler Wagnera + korekta programu
BBK odkupiony od Poloneza.

Szczurek1986

Całkiem zdrowo to wszystko wygląda :ok:

Wojtek

Co to za heble ? Monoblocki ?

DaaN

bardzo fajne fanty :ok:

marcin92 · **Posty:** 925 **Lokalizacja:** Czarnków-Piła

Ta zmiana mocy to po samym wagnerze czy jeszcze był dostrajany samochód?
Bardzo fajnie N57 długo trzyma moc

Adik535

Zdrowo Pomodzone :ok:

Szerokosci :piwo:

JagerE30

Witam, mam pytanie stosował ktoś xdelete?
Chciałbym zainstalować takie coś u Siebie aby wydłużyć żywotność napędu tzn. W ciepłe/suche dni dezaktywować przód natomiast zimą jezdzić w trybie awd. Jeżeli ktoś moze sie wypowiedzieć i doradzić bede wdzięczny.

Dani0

naprawde ten xdrive taki awaryjny że nie można cieszyć sie nim na suchym??
Ja wymieniłem olej w transfer case może to wydłuży żywotnosc tego napędu.

JagerE30

Dani0 napisał(a):

naprawde ten xdrive taki awaryjny że nie można cieszyć sie nim na suchym??
Ja wymieniłem olej w transfer case może to wydłuży żywotnosc tego napędu.

Do synonimów niezawodności na pewno nie należy

Na wiosnę wleci Xdelete.

Auto zbliża się nieuchronnie do magicznej granicy 200tyś Km i wolałem profilaktycznie zajrzeć do panewek, czego nie zrobiłem przy wymianie rozrządu.
W pracach, tak jak przy rozrządzie pomagał mi mój przyjaciel Marek za co jestem mu niezmiernie wdzięczny.

Zakres prac obejmował wymianę:

-panewek korbowodowych oraz śrub.
-śrub pompy oleju
-filtr paliwa
-oleju.
-olej w przednim dyferencjale.
-amortyzatorów przednich

W następnej kolejności planuję zobaczyć co słychać w kolektorze ssącym oraz xdelete, wtedy mam nadzieje uda się kupić jakieś konkretne koło. Pozdro.

Dani0

Panewki jeszcze spoko. Ja się dowiedziałem że to nie korbowe strzelają tylko pierwsza główna od strony koła pasowego wysuwa się z bloku wypychając zimmering i jest kapa.

JagerE30

Dani0 napisał(a):

Panewki jeszcze spoko. Ja się dowiedziałem że to nie korbowe strzelają tylko pierwsza główna od strony koła pasowego wysuwa się z bloku wypychając zimmering i jest kapa.

Myślę, że usterka jaką podałeś jest bardzo możliwa w przypadku uszkodzonego koła pasowego. Natomiast z moich obserwacji N57 wynika, że wysoko kręcone silnik z wyciągniętymi łańcuchami zacierają się własnie na korbowodowych.

Lincoln · **Posty:** 4118 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Ultra delikatny ten przedni dyfer.
Panewki jeszcze spoko, choć kurcze nie rozumiem, że w e60 nie było tego problemu, a tutaj jest w biturbo.
Brakuje już tylko dobrego koła.

SelectoSK

Ciekaw jestem czasów :cool:

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Panewki to miałeś praktycznie jak nowe drugie tyle by zrobily może miał sensownie zmieniany olej co 10-15tys?
Super że stosujesz profilaktykę i sam działasz przy aucie szacunek za to :ok:

Dante182

Gratuluje takiej bogatej historii i posiadania tylu ciekawych BMW

E61 i F11 to zdecydowanie najbardziej praktycznie auta z wszystkich, które wymieniłeś oferując przy tym naprawdę fajne osiągi i bardzo dobry komfort. Zarówno E30 jak i M3 to by była dobra lokata kapitału :luka:

Szacunek za podejście do serwisu i umiejętności :ok:

BMW Sport

Regulamin działu

JagerE30 -->> F11 535XD 395 KM Historia jaką napisało życie

Kto przegląda forum