BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 5 maja 2025, 11:23

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 5 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Marcin'ek
 Tytuł: [E36] Compact
PostNapisane: 3 lutego 2008, 16:09 
Offline
Uzależniony od forum :)

Posty: 4141
Moje BMW: E38 | E36 Coupe
Kod silnika: M73TUB54 | M52B28
Garaż: .
E38
https://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=166487
E36
viewtopic.php?f=6&t=169815
podczas jazdy silnik zaczął nagle pukać na biegu (na luzie nie) następnie zaczęło walić zgrzytać głośno pod maską poszedł siwy dym, zgasiłem silnik
autko jest u mechanika
Czy może ktoś wie co sie stało???

_________________

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Kucu
 Tytuł:
PostNapisane: 4 lutego 2008, 07:12 
Offline
Forumowicz

Posty: 440
Lokalizacja: Żyrardów
Moje BMW: E30 sedan
Kod silnika: M40B16
a skąd ten dym poszedł tak dokładniej? spod maski? z wydechu?

_________________
Mechanika pojazdowa, diagnostyka komputerowa, wulkanizacja
607 275 281

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Marcin'ek
 Tytuł:
PostNapisane: 4 lutego 2008, 07:39 
Offline
Uzależniony od forum :)

Posty: 4141
Moje BMW: E38 | E36 Coupe
Kod silnika: M73TUB54 | M52B28
Garaż: .
E38
https://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=166487
E36
viewtopic.php?f=6&t=169815
spod maski

_________________

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Marcopolo
 Tytuł:
PostNapisane: 4 lutego 2008, 13:21 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Wiek: 44
Posty: 187
Lokalizacja: świętokrzyskie
Moje BMW: BMW E46 320d
Kod silnika: M47N
Szukaj 2,5 i zrób przeszczep bo tego chyba czeka poważna naprawa.
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Marcin'ek
 Tytuł:
PostNapisane: 4 lutego 2008, 15:39 
Offline
Uzależniony od forum :)

Posty: 4141
Moje BMW: E38 | E36 Coupe
Kod silnika: M73TUB54 | M52B28
Garaż: .
E38
https://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=166487
E36
viewtopic.php?f=6&t=169815
Marcopolo napisał(a):
tego chyba czeka poważna naprawa.

noo chyba tak
a 2.5 jest za ciezki i w swapy na wiekszy nie bede sie bawic bo auto mam w planach sprzedac w tym roku

_________________

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 5 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 2 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL