BMW Sport

po co pakować do środka takiego starego grata? Przecież to powinno leżeć w muzeum razem z oryginalna nawigacja BMW Każde lepsze radio ma BT, mikrofon i możliwość połączenia smartphone przez BT i rozmowy głośnomówiące.

X2

Taki mod żeby pokazać na zlocie, ale raczej mało praktyczny w obecnych czasach.

Do samochodu dołożone będzie wszystko co się da A że wpadł taki bajer za kilka zł więc ciężko było się nie skusić Jeśli nie uda się dorwać oryginalnego telefonu na te kopyto to prawdopodobnie trafi tam smartphone

Wpadły następne graty

U sb mam aluminiową rozpórkę poza tym wygląda jak ta i teraz mam dylemat którą założyć do sb Lusterka kupiłem taniej niż zwykłe tylko nie jestem pewny czy te są oryginalne czy zostaną zamontowane kwestia przemyślenia Wie ktoś może czy oryginalnie lusterka w e36 m-pakiet wychodziły fotochrmoatyczne ??? Wpadł też pakiet chrom ale jeszcze nie wiem czy go założę do sb

Lusterka sa jak najbardziej ori. do tego w wersji europa nasza.Klamki chrom mi sie podobaja i mam je u siebie

dobre zakupy

Klamki chrom musowo muszą wlecieć

Coś tam znowu udało się upolować

Niestety przedliftowy cup cholder zastąpię kiedyś poliftem ale na razie musi być ten ale już za bardzo irytował brak czegoś na kubek ;/

[url=https://postimg.org/image/g9p64s2s3/[/url]


Oraz elektryczne szyby na tył . Niestety zestaw nie jest w 100 % kompletny i trzeba je trochę ogarnąć ale da się radę Trzeba kupić osłonki i mocowania przewodów z aso .

[/url]


Wydech z katalizatorami pospawany skrzynia zfa nowy rozrusznik już siedzi w aucie . Zostało poskładać do końca środek i można śmigać

[/url]

[[/url]

[/url]

[/url]

[/url]

Oczywiście jak to u mnie nigdy dobrze być nie może .

A więc tak po poskładaniu silnika zwłaszcza po rozgrzaniu oleju słychać cykanie z silnika . Oraz niedawno zaczęła późno gasnąć kontrolka od oleju po postoju przez 2 dni gaśnie dopiero po około 6-7 s . Na ciepłym gaśnie od razu . Zaraz po poskładaniu silnika kontrolka oleju gasła szybko . Ale dźwięk cykania był od początku . Ten dźwięk cykania miałem też w innym silniku m52 ale był bardzo cichy ale wydawał się podobny . Ma może ktoś jakiś pomysł co to może być żeby znowu nie wydawać kasy na marne . Na kompie nie było żadnych błędów dotyczących silnika oprócz sondy ale ona została wyłączona i zostanie niedługo zmieniona .

Ogólnie silnik ma moc [cenzura] jak głupi nie grzeje się czasami tylko zacznie głupieć po dojechaniu do świateł ale dodanie gazu wystarcza i pracuje już normalnie i nie faluje .

Niżej dwa filmiki na tym 1 bardziej słychać dźwięk o który mi chodzi . A na drugim ogólną pracę silnika . ( Nie czepiać się za stożek siedzi tymczasowo )

https://www.youtube.com/watch?v=5EvNlsf80lw

https://www.youtube.com/watch?v=7_tlPTJfF9I

Może ma ktoś jakiś pomysł co to może być za dźwięk bo ja już do tego samochodu tracę cierpliwość i zastanawiam się czy tego nie sprzedać na części


Wpadł też fajny fant niestety brakuje jednego mocowania i nie mogę go założyć całą instalację mam już położoną pozostało dorwać tylko mocowanie Jak by ktoś miał plastik pod kopyto który ma takie 2 małe blaszki proszę o wiadomość Robię też customową konsole środkową oraz listwę schowka ale to pochwalę się jak skoczę

'ale to pochwalę się jak skoczę ' no czekamy jak to to wyszlo wszystko

Troche się pozmieniało. Poprzedni silnik wyleciał zastąpił go silnik z anglika. Tamten zaczał gubić ciśnienie oleju i już miałem dość.

Do bmw wpadły ostatnio nowe graty czesć czeka na poskładanie

Ori wydech z katami
Nowo obszyte boczki
Barany
Cup holder
Dokładka rigera
Nowe tarcze ate
Ori spoiler gt class 2


Narazie stoi na s66 ale szykuką się bbsy rs.

Przez zimę mam nadzieję zrobić blacharkę na 100 % i oddać całość do lakierowania.

Drugi silnik ? Nic sie nie chwaliłeś myślałem z tamtym porządek zrobiłeś

Widzę żadna fotka już się nie odpala po takim czasie Wiec dodaje jakieś zdjęcia nowych gratów i jak wygląda gruz obecnie Od tej zimy qp zimuje w garażu przez zimę planuję przeprowadzić remont blacharki i oddać ją w końcu do lakiernika wyspawane będą nowe progi tylne nadkola poprawiony pas tylny i poprawione doły błotników przednich. Dokupić muszę tylko jeszcze progi tylne nadkola mam już zakupione.

Założony został nowy środek fotele z anglika stan perfekcyjny.





Nowo obszyte boczki nie wyszły może idealnie ale na pewno nie rażą teraz w oczy (nie do końca zrobione tak jak bym chciał przy przełączniku od lusterek)





Udało się też dorwać komplet spryskiwaczy w idealnym stanie .



Następnie mam dokładkę Riegera Oraz oryginalny spoiler gt class II niestedy od sedana ( udało się go już naprawić zostało go tylko po szpachlować i dokupić podwyższenia. Dokładkę przymierzyłem i pewnie długo nie pożyje ma mazurskich drogach










l]









Zrobiony zostanie też wydech ( siedzą już oryginalne katalizatory m52b28) dokupione zostały Kolektory oraz wydech Ac Schnizera ( trochę do ogarnięcia będą nowe końcówki i poprawione rury dolotowe )







Nowe felgi bbsa po renowacji muszę oddać jeszcze do polerki ranty śrubki są w złotym ocynku a rotory polakierowane proszkowo na srebrny brokat.







Aktualnie wygląda tak



Wie ktoś może jaką skrzynie 6b najłatwiej zapakować do e36 ? Która miała by w miarę przystępną cenę ? I potrzeba by do niej jak najmniej przeróbek ?

fajnie ze dziala sie do przodu, czekam na efekty prac blacharskich jak to wyjdzie bo mam tez u siebie troche poprawek i zaczalem sledzic tematy tych remontow w e36 coupe oryginalne katy to jakies uzywki czy jakie to bo zielony jestem co jest dostepne do e36 a tez musze cos tam pomodzic

Katy ori e36 328 chociaż chyba teraz kupił bym schidemanna. Bo koszty podobne. No z blacharką będę myślę działał od końca października początku listopada.

no ja tez sie przymierzam i jezeli tak to w takim razie wezme schmiedmana jak mowisz ze koszty podobne, bo te twoje ori to aso ?

Nie kupione używane. Ale koszt ich na zlomie to grubo ponad 1000 zł więc taniej nikt ci ich nie sprzeda. A barany i katy schidemann a kosztują około 2500 zł.

z tego co się orientowałem to nic prostego ani taniego niestety. Mało już pamiętam ale możliwości jest kilka:
- skrzynia e36 m3 3.2 - droga zabawa
- skrzynia e46 330i 6b - chodzą około 1000 PLN
- e60/e90/e87 benzyna 6b - czasem idzie trafić za 400-500 ale potrzeba przerobić łapę i wybierak zdaje się
- diesel e46 - za 200zł kupisz ale albo "obrót" dzwonu poprzez cięcie i precyzyjne pospawanie albo adapter - robi np. COEL motorsport ale koszt 1000+.

Do tego trzeba dobrać krótszy wał z innego BMW lub skrócić swój i z nowszych modeli skrzynie nie pasują pod jednomas z e36 jeśli chciałbyś mieć sprzęgło "w sportowym stylu".

no tak to lepiej pakowac nowego schidemana niz uzywke za tyle kasy ktora nie wiadomo kiedy sie skonczy, oby jak najdluzej ale wiadomo jak to z takimi rzeczami

Dzięki za odpowiedź. Właśbie najbardziej chodzila mi po glowie skrzynia z e46 330 i lub z e90 beznyna 6b. Czyli wychodzi ze najlepiej dorwac skrzynię 6b z e46 czy do niej wystarczy krótszy walczy trzeba przerabiać też coś z wałkiem skrzyni ? I czy skrzynia z 330 e46 pasuje pod jednimas bo takie plany też mam ? Szkoda ze to taka troche rzeźba bo przydał by się 6 bieg w tym 2.8

Timo 1, tak tylko dopiszę, że ten 6b z e46 występował też w z4 i e60 z pierwszych lat produkcji (obydwa modele wychodziły z m54b30)