BMW Sport

WitoM, +1. Tak poza tematem BMW. Megane RS 2.0T po miescie z klima przy srednim butowaniu 16.4 spalanie z kompa, takze te max 20 litrow w m3 z giepalerem to mozna miedzy bajki wlozyc

aha. pewnie mam cos popsute

Cyrk z tym spalaniem, skąd te wartości? V10 na odcinku Mokotów-Piaseczno-Mokotów wyjeżdżając z Mokotowa o 17 przepala w zasadzie ćwierć baku, liczyć to w sumie bez sensu

Alduwiel pamiętaj iż Twój silnik nieźle sobie radzi na LPG tylko trzeba by stworzyć Soft pod gaziwo

Zależy co dla kogo oznacza wariowanie. Deeyajs miał 2.0d, powiedz nam Dawid ile ci to brało przy ostrym pałowaniu?

Podejrzewam że dla ciebie i dla mnie, ostre pałowanie znaczy to samo.

20 litrow to nie było maxymalne spalanie tylko ile mi pali przy dynamicznej jezdzie. Za pierwszym razem zrobilem 291 km na pelnym baku. Teraz ciut mniej. Tak więc co mam napisać? Ze te 20 litrow to spalanie jakie?
Deptam po miescie w granicach rozsadku, Frogiem nie jestem , więc mi pali ciit ponad 20 i tyle

No to teraz mi pasuje. Nie wiem czemu, ale wydawało mi się, że czytałem "but w podłodze to 20l". Jak dla mnie przy bucie w podłodze sufitu na ogół nie ma. Ile wlejesz tyle spali haha.

Jeśli chodzi o dynamiczna jazdę po mieście i 20 to pali jak nowy golf gti z tego co widziałem w auto centrum (albo jakieś inne auto z pojemnością kartonu mleka i 4 cylindrami mniej)

To nie jest realne jak dla mnie...


Też uważam, że bez sensu to liczyć tak naprawdę. No jakiś tam pogląd dobrze mieć ale robić podsumowanie każdego wyjazdu na miasto...


Sęk w tym, że diesel między delikatną jazdą, dynamiczną jazdą a agresywną jazdą/wyścigami to są dość subtelne różnice. Mi normalna jazda po mieście gdzie styl jazdy raczej od zawsze miałem dość dynamiczny to był zawsze rejon 10L ropy. A takie typowe dojazd na miejscówkę, loty non stop i powrót to tak 12L jakieś? Tam tylko damska noga pomogała wtedy to auto potrafiło w mieście spalić mniej. Nigdy tego jakoś idealnie nie wyliczałem, ale trochę km tym autem zrobiłem i tak naprawdę zawsze te liczby mniej więcej tak się układały patrząc po dystrybutorze. Zresztą prostym odniesieniem będzie 30d/35d te silniki jak nie są zamontowane w X-ie to można je nazwać oszczędnymi i pewnie nie jedna osoba z forum wypowie się, że przeskok spalania przy ostrej jeździe to nie +100% czy +200% a np. 30%

A jak jest w turbo benzynie? Moc bierze się z paliwa. Strzały biorą się z paliwa. Ogień bierze się z paliwa. Delikatna jazda 15L a upier**** można dojść bez problemu do poziomu ilość koni i skreślić ostatnie zero. Tak, da się. Tylko fakt faktem to już trzeba non stop deptać.

Ok, to zwracam honor. Mi moja więcej jak 10 nie bierze, ale właśnie nie jeżdżę 0-1 non stop. Myślałem, że da się większy wynik zrobić

Dla porównania E91 325d 3.0d mi osobiście paliło srednio 11litrów ale nie deptałem tego non stop. Ot dynamiczna jazda ciężkim kombi (skóry, panorama, CCC) gdzie X3 3.0i spalanie zaczynało się od 12litrow a jakiekolwiek próby dynamicznej jazdy (bez efektów xD ) to 17+

Z autopsji wiem, że Huberta M3 przy normalnej jeździe nie pali dużo więcej od 335d ale wszelkie próby hałasowania, nie mówiąc juz o wyścigu to paliwo znika. W przypadku gpowera... hueh:)

Tak to jest w benzynach ,jadę 100km spokojnie pokazuje w granicach 8l ,jeden but 80-180 i spakanie ze 100km podnosi się o litr Drugi but i już mamy 10l Do momentu kiedy się nie depcze doładowanych benzyn to są mega oszczędne ,ale wykorzystuje się potencjał to nie ma górnej granicy...

Są myslę ze 70 litrow na 100 to juz jest wlasnie max dla takiego gpowera

Wystartuj sobie na 1/4 mili to zobaczysz jaki max
Ja w gti 300+ po paru startach miałem ponad 40L

Wg moich obserwacji (M3 seria bez przednich katów)
Średnie spalanie 13.5-14.0L. Tyle, że mieszkam przed miastem więc pierwsze 3 km jadę nieustannie bez korków. Potem jakieś światła itd. Jest to normalna jezda bez większego pałowania i stania w korkach. Zazwyczaj 2-3 osoby na pokładzie.

Trasa 10-11L. Zależy czy mały śpi
Autostrada 12-13L do prędkości 180 km/h

A jeżeli chodzi o pełen but to na torze silesia ring pół baku starczyło mi na 12 okrążeń.

Pojemność baku 63L. 63/2= 31.5L około tyle miałem przed startem.

12 okrążeń x 3,636 km = to daje nam jakies 44 km ze zjazdami do padoku. Na koniec zjechałem na takim żydzie, że nie wiedziałem czy dojadę do stacji

Czyli spalanie na torze wynosi: 31.5L/44km =0,716l/km *100 km = 71L/100km (trzeba by jeszcze uwzględnić rozgrzanie i studzenie auta. Czyli kilka minut na jałowym)

Trafiłem

Hiob mówił ,ze własnie na torze ees mu palił 70, więc niby tyle samo

proponuję te dyskusje przenieść do działu "paliwa & spalanie", ewentualnie "humor". A pozostałość, tj giepałer vs m4 do: "mechanika, elektryka, eksploatacja"... Ewentualnie "humor"

Coś chyba masz popsute te swoje 320d+, przy ostrzej jeździe ciężko jest dobić do 10.

kszyhu -HUMOR IDEALNIE BY SIĘ WPASOWAŁ
Albo
ffmma-bmwsport m4 vs reszta świata co sądzisz? Znaczek GTS specjalnie z powrotem założę na walkę może coś da z 10KM ;)

mi bierze dyche jak jezdze ostrzej, myslalem ze przy katowaniu wezmie sporo wiecej, tak jak pisalem

Przy spokojnej, w sensie normalnej jeździe, w sensie jak żona jeździła spalanie miałem na poziomie 6 - 7 litrów. Przy mojej ładnie mówiąc dynamicznej jeździe oscylowało w granicach 9. Przy ostrym katowaniu ciężko było przekroczyć 10, max to okolice 11. Mówię o setupie na prawie 240 koni i prawie 550 niuta.

wracając do oktanów to więcej = lepiej, zawsze i w każdym aucie benzynowym.