BMW Sport

Nie na tych oponach

online free hosting

Dostalem reparacje od Gpowera grubo mi fantami posypali co?

Dzis będzie sporo pomiarow wieczorem.


A tu kilka fot z mojego wypadu wiem ze to nie o Autach ale... moze ktos chetny jechac? Bo organizuję kolejny wypad





Nie zdradzam, ale cholera te dziwki tam są serio warte grzechu ... masakra...











what do forensic anthropologists study

Fajnie Też nie zdradzam, ale jak lubisz takie imprezowo-kobiece klimaty to polecam Azję Płd-Wsch

P tak Tailandia echhhhhhh

Tajom to już się trochę w głowach poprzewracało stwierdziłem jak zapłaciłem w marcu równowartość 100 PLN za drinka w skybarze w Bangkoku

Ale Wietnam, Filipiny, to samo tylko taniej i towarzystwo mniej zmanierowane

Oni w tej Tajlandi mają inne ceny dla turystów i dla swoich ale poza stolicą jest jeszcze tanio

Generalnie piękne prostytutki tam są, baaaardzo piękne tak ,ze się od okienka człowiek oderwać nie może kilka widziałem takich, ze mozg staje...Ehhh takie cudeńka i tak pracują... szkoda...

Też byłem w szoku Ale jest też ulica z paskudami dla amatorów kwaśnych jabłek

Zgadza się Kwestia koloru

Serio? ale jaja ale chyba nie zaluje , ze nie trafilem akurat tam




A wracając do tematu to Gpower jest spiepszony i nie wiem teraaz czy byl caly czas skopany czy przed chwilą się skopał

Zacznijmy od początku. Auto na drugi dzien po zalozeniu gpowera zaczęło szarpać/przerywać przy 1500 obrotow, oraz na luzie jakieś od czasu do czasu chore jazdy. Teraz doszło do tego szarpanie przy 7 tys obrotów i odcięcie mocy przy 7500 nie da się deptać jak delikatnie dodawac gazu to wszystko jest ok , ale jak wdusić gaz w podlogę to przy 7 tys obrotow zaczyna szarpać aby przy 7500 calkiem stracic moc...
Objaw bardzo podobny do dziury w obwodzie turbo tylko ze zamiast cały czas dawać o sobie znac to odzywa się tylko przy 1500 i 7000 obrotow...
Jutro rozbieram te cholerstwo i zobaczę co się dzieje... Może jest jakaś nieszczelność która się pojawia tylko pod obciążeniem, bo przy normalnej jezdzie jest ok
W drodze powrotnej sciglem się z jakąs porsiawką nowka cewka , pierwszy raz taką widziałem ale mimo mojej awarii to dostała po dupie. Zaraz wstawie filmiki i foty

russian image host



Jak widać auto cały czas robi 7,9 i to do 7 tys obrotów tak więc myślę, a nawet jestem pewny, ze przy takich 15 stopniach jak dzisiaj i ogarnięciu problemu to te niskie 7 będzie na 100%

A co to możne być? Obstawiam świece i cewki, albo boost ucieka pod obciążeniem gdzieś.

Ogarnij chłopie co trzeba ale i tak te 2,5 sekundy do serii zyskałeś i E60 byś pojechał aż miło

Może nawet 340i

Zalezy na jakim paliwie wystartuje 340i

A i mam tez filmik ze sciga z tym Prosiakiem. Na zjezdzie (machałem im zeby zjechali pogadac) to mi klaskali ledow szybę otworzyłem na dol ze ich 450 konne prosie objechałem 420 konnym m3

w każdym razie rekord pobity i tym razem pod górkę (Mówiłeś Pako ze ten metr z górki to robi różnicę , tak więc teraz jest prawie 2 metry pod górkę )

Lubie Cie Grzesiek ale ja na tej apce mialem czasy 6,3 7,3 więc o kant dupy to wiarygodne niestety, chyba że na Twoim tel akurat dobrze pkazuje ale to troche gdybanie ,jesli sie pokrywa z rl no to czasy spoko

Ryszard widze dupka Cie boli ze replaya sie wystraszyłeś i nawet w galerii innych czkawką Ci się odbija omg

Ja mam samsunga tak więc możne i dobrze pokazuje, a możne i nie. A jest tu ktos w okolicy Poznania z Race Logic?
W każdym razie na 100% jest coś nie tak... Nie da się dobić do 8400, problemy się zaczynają przy 7 tys a na 7500 to już całkiem koniec zabawy jutro pojadę jeszcze raz i sprawdzę co nie co. Jak ładnie przyspieszy do odcinki gdy ja będę delikatnie dodawał gazu to będzie pewne ,ze to świece/cewki... Gorzej, jak to nie będzie to

Vaporr moim zdaniem skoro Ryszard nie chce rewanżu to coś jest na rzeczy spotkać się jeszcze raz i pościgać to przyjemność , więc nie rozumiem w czym problem?

Sprawdź szybko AFR. To szarpanie na górze jest bardzo niebezpieczne. Jeżeli to braki w paliwie to zaraz spadną półki z tłoków. Nie upalaj auta z tym. Przydał by Ci się wskaźnik doładowania w aucie + afr + egt najlepiej z peek'iem

Awron to ma te wskaźniki wszystkie?

A tu ten króciutki filmik z tym Porszakiem. Co to za model?

Nie wiem jakie sporty preferujecie z kolegami od wyścigów 60-140, ze aż dupa boli, ale ja tam ci konkretny pojedynek zaproponowałem, a że się obsrałeś to już nie moja sprawa

Nie badz smieszny...wskaz miejsce gdzie napisalem 60-140... jak juz to 60-2,20 ale rozumiem lubisz podkoloryzowywac...
no alduwiel jest coś na rzeczy, Ryszard tylko 3,00 lata ma tak byc i h... bo on tak zarzadzil, a tak na luzie sie bujnąć do 2++ to już sie cyka
EOT w galerii kolegi... mało masz przepychanek w odpowiednim dziale ?

Prosiak to Carrera 4S bym obstawiał jak mowia ze 450koni

Zróbcie 0-250 I po temacie

Vapor weź przyjmij coś do wiadomości co Ci ludzie mówią bo jesteś oporny na wiedzę. Mówiłem Ci że apka nie działa dobrze na Huawei bo to dziadostwo ma gównianego gpsa.Ty napisałeś że właśnie na takim tel mierzyłeś.
Specjalnie kupiliśmy dragy żeby porównać.
Pomiary z wczoraj gps acceleration vs Dragy.
4 pierwsze pomiary były z włączoną apką i dragy.



1. 9.2 vs 9.35
2. 9.3 vs 9 38
3. 9.1 vs 9.24
4. 9.4 vs 9.44

Za każdym razem aplikacja pokazywała ciut lepiej ale różnice są od 0.05 do 0.15 sekundy czyli tyle co nic między dragy a race logic też są takie różnice. Myślę że przy autach robiących 5-6s błąd będzie większy ale przy takich 8-12s appka jest bardzo blisko prawdy na dobrym telefonie.