Hofciu -->> E46 330CD

Hofciu

Witam o to moje E46 330CD (Automat :kwasny:

)
Auto o dość dziwnej historii, w moich rękach od 2012r-2013r auto kupione do jazdy w długie trasy zrobiłem nim w rok ok 35 000km, następnie auto trafiło do znajomego na 3 lata po czym zostało odkupione ze względu na przyjemność z jazdy, auto do 2014 roku bezkolizyjne, u znajomego posiadało obcierkę parkingową parę rys po długości na błotniku na szczęście nic groźnego.

Samochód po zakupie przez ostatnie 2 lata przeszedł szereg modyfikacji, technicznych oraz wizualnych.

-6 zregenerowanych wtryskiwaczy w Bosch SERVICE Żychlin
-zregenerowane Turbo w TurboExpert
-kolektor wydechowy zmieniony ze stalowego na żeliwny
-Układ wydechowy 3 cześciowy skręcany na V-bandach. 3" Downpipe w bandażu, środkowy 2,75" +tłumik RM Motors, końcowy 2,75" (Nierdzewny)
-seryjny rozszczelniający sie IC na połączeniu aluminum z plastikiem zastąpiony aluminiowym Intercoolerem deko większych rozmiarów
-Filtr gąbkowy (Pipercross)
-usunięte wadliwe urywające się klapki
-adapter EGR Nierdzewny
(usunięty bezinwazyjnie programowo oraz fizycznie EGR oraz chłodnica EGR, która często się rozszczelnia i doprowadza do dostania się cieczy do kolektora ssącego i wydechowego, chłodnica po usunięciu zaworu EGR jest zbędna)
-założone dedykowane sprzęgiełko alternatora (INA) z nowszego modelu zamiast sztywnego koła
Auto po delikatnym sofcie na 270hp, soft zrobiony górą, czyli nie męczy skrzyni można dmuchać więcej, ale zależało mi na bezawaryjności. Wgrany również rev limiter odcinka przy 3700, odcinka działa tylko na P i N.
-Koła BBS CH 10J ET20 i 8,5J ET20
-Opony 235/35/19 i 215/35/19
-nowy lakier (Orientblau)
-zaciski po regeneracji Ral1023
-oplot hamulcowy HEL
-tuleje wahacza przód czerwone (poliuretanowe)
-stabilizatory (RAL 1023)
-Zawieszenie gwintowane MTS na sprężynach Eibach
-rolka nadkoli
-nowe podszybie
-shadow line
-czarne szyby 25%
-mieszki obszyte 3 kolorową nicią
-rozpórki Staffa Ral 1023
-dokładka przód (custom Hofman Motorsport)
-dyfuzor tył (custom Hofman Motorsport)
-dokładka progów (custom Hofman Motorsport)
(dyfuzory wykonane z 4mm aluminium, polakierowane proszkowo, możliwosć bezinwazyjnego demontazu dyfuzorów)
-radio 2 din na Androidzie (nowy model z LTE)
-obd podpięte pod radio
(możliwość odczytu parametrów silnika, tras, diagnostyki silnika)
-nakładki progowe w drzwiach Hamann
-dyfuzor ala M3 (Czarny połysk)
-nakładki na pedały Hamann
-Kierownica M3 obszyta Perforowaną/gładką skórą
-decory lakierowane (E46 M3 SMG)
-lotka M
-czarny sufit
-M-pakiet
-nerki (Czarny połysk)
-światła do jazdy dziennej w ringach
Obrazek

Szczurek1986

Fajne autko :ok:

Daj więcej zdjęć bo fura zdecydowanie na to zasługuje :ok:

rorafalki

fajna 3er, zakres modyfikacji :padam:

podoba mi się :ok:

zcv · **Posty:** 66

Coś więcej o tym sofcie?
Długo na nim jeździsz?
Gdzie nie zapytałem się o program to mi odradzali właśnie ze względu na skrzynie.

Hofciu

zcv napisał(a):

Coś więcej o tym sofcie?
Długo na nim jeździsz?
Gdzie nie zapytałem się o program to mi odradzali właśnie ze względu na skrzynie.

na tym sofcie ok 2 lat, były problemy z ukręconym wieńcem zębatym (kołem zamachowym), ale po montażu koła od przedlifta niestety cięższego

, ale za to problemy ustały, zrobiłem na nim ok 35 000km i odpukać jest ok, koło nie rezonuje/buczy w wewnątrz auta jak to fabryczne w granicach 2500/3500 obrotów.

zcv · **Posty:** 66

Jeśli to nie tajemnica, to kto robił soft? Ciężko kogoś, komu powierzyłbym zwykłego diesla a co dopiero takiego któremu trzeba zrobić odpowiedni soft żeby nie rozleciał się automat.

rafix

Auto z wyglądu bardzo ładne :super:

Natomiast nigdy nie zrozumie modyfikacji silnikowych diesla, więc i tutaj ich nie rozumie.

///david

Spoko. Mocy co prawda nie ma zbyt wiele ale prezentuje się super :ok:

kszyhu · **Posty:** 6262

Fotki takie... coś widać, ale nie dużo. Mimo wszystko i tak widać że kaska nie żałowana i prezencja spoko

Poka 100-200

DaaN

super wygląda, zakres prac :super:

Hofciu

parę zdjęć z wykonanych prac:

Obrazek

Ramka pod 2 din na androidzie:
Obrazek

Hofciu

kszyhu napisał(a):

Fotki takie... coś widać, ale nie dużo. Mimo wszystko i tak widać że kaska nie żałowana i prezencja spoko

Poka 100-200

przy tej mocy szału nie będzie, ale w wolnej chwili coś nagram

na tych 19stkach jest tam jakaś strata, bo na wcześniejszych BBS RC 303 18 cali szła trochę lepiej

diesel to nie aut na wyścigi :rotfl:

Trochę żałuje że te koło sprzedałem bo teraz nie mogę takiego dostać, a było by bardziej komfortowe, trafiają się RC300 RC301 w tym samych wzorze, ale z małym et, a wolałbym to poskładać na dużym Et z opona 255/35/18

Grucha89

Podoba mi się auto jak i Twoje podejście do prac. Przyjemnie pewnie śmiga

podobnie u mnie z mocą co u Ciebie też postawiłem na raczej bezproblemowe użytkowanie auta niż wyciąganie każdego niuta, tym bardziej że masz automat, będe śledził temat.

DanyU

Świetna 3er. Zakres prac powala, efekt też :super:

kszyhu · **Posty:** 6262

Hofciu napisał(a):

przy tej mocy szału nie będzie, ale w wolnej chwili coś nagram na tych 19stkach jest tam jakaś strata, bo na wcześniejszych BBS RC 303 18 cali szła trochę lepiej diesel to nie aut na wyścigi

Grucha89 napisał(a):

podobnie u mnie z mocą

U mnie tysz podobnie. lubię tą forumową konkurencyjność.
Co do felunku, ja też mam 19, i kurde ciężko sobie odmówić tą prezencję na korzyść niższej wagi, z drugiej strony, straty nie będą znowu parusekundowe, więc luzik. Prowadzenie i opory toczenia więcej wpływają na odczucia, niżeli same czasy. RCki są świetne. Ale faktycznie sa często z niskim ET. A jeździc na dużych naciągach bez sensu. Zyskasz coś na prostej a w zakrętach zero trakcji