BMW Sport

Wymiana zawieszenia jeśli coś niedomaga to na pewno odczujesz na wielki plus Dużo lepsze i pewniejsze prowadzenie


Co do instalki gazu a to już jak wolisz Sam wiesz ile jeździsz i jak długo masz w planie latać tą furą Nikt nie podkręca tematu tylko zostały stwierdzone fakty iż jeśli zaszła by taka potrzeba to silnik pod tym względem zupełnie bezproblemowy

W poprzedniej e39 też robiłem generalkę zawieszenia, po odebraniu od mechaniora zawiecha była tak cicha i sprężysta, że aż chciało się po dziurach jeździć po takim dogłębnym serwisie dopiero można zobaczyć jak fenomenalnym i ponadczasowym zawieszeniem jest to z e39

Mała aktualizacja, wpadły koła na zimę, styling 5 16"





Pozdro

Jedna z lepszych felg do przedliftowego e39 ale po co już zima?

Bo trafiły się w mega cenie z super oponami zimowymi to raz, a dwa juz nie mogłem patrzeć na te poprzednie ohydne koła, a, że zima tuż tuż to zmieniłem od razu

A tak spędzam mały urlopik w pracy idzie jak kyrwie w deszcz, nie to, że się śruby urywają itp, ale po prostu nie lubię takiej roboty.

Co wymieniam?

- Sprężyny Eibach pro kit przód i tył
- Wahacze przód MS
- Wahacze tył MS
- Tuleje pływające tył wraz z łącznikami Lemforder
- Amortyzatory przód TRW
- Amortyzatory tył TRW
- Poduszki amorków przód i tył Lemforder
- Drążki i końcówki lemforder
- Łączniki stabilizatora przód i tył Lemforder
- Używany magiel w idealnym stanie

Oprócz tego uszczelniam jeszcze cały układ wspomagania, oringi, węże itp

Krótko mówiąc, nie zostaje nić starego w zawieszeniu, oprócz używanego magla, oraz tulei tylnego wózka, które są idealne, więc ich nie ruszam bo za dużo roboty

Wspaniała robota, całe nowe zawieszenie, musi się świetnie prowadzić a i komfort na 16 musi być spoko

Tego jeszcze nie wiem, bo prace trwają, chce złożyc wszystko do piątku, zobaczymy jak będzie

Pozostaje nam życzyć udanego urlopu

Alpinweiss, przedlift seryjny bez niskiego profilu, tuningów itd z super motorem trochę tęsknie za tą mechaniką jak cofam się kilka aut wstecz Kto podobnym zestawem jeździł kiedyś wie o co chodzi

Ja wychodzę z założenia, że w efekcie finalnym i tak seria najlepiej wypada Chociaż ja montuje Eibachy pro-kit, ale to małe obniżenie 30mm przód i 20mm tył, więc kosmetyka, na lato wpadną jakieś s.32 17".

Robota zakończona, trochę było szarpaniny, ale satysfakcja z samodzielnie wykonanej roboty bezcenna Auto jeździ jak nowe, cisza totalna Poniżej parę fotencji przesyłam, nadkola trochę poczyściłem, auto usiadło optymalnie, przejechałem dopiero 5km, z czasem jeszcze pewnie się ułożą.













Siema

Kurczę ładna ta biel jest

podoba mi się ,wygląda bardzo świeżo

fajnie że pamiętałeś o tych matach/foto 5/ nie jeden zakłada koło i w drogę po zakupy śmiga....ogólnie fajnie się prezentuje śnieżynka

Siema

Trochę fotek z niedzielnego wypadu za miasto, a przy okazji przetestowania wozu jak się zachowuje w trasie na nowym zawiasie, jest po prostu bajka, jedzie się jak nowym autem, mimo balonów aż się chce wchodzić w zakręty bo trzyma się nieziemsko "Niemce" to jednak potrafili nawet w tamtych latach robić zawieszenie, którego nie powstydziły by się współczesne auta

Bardzo ładny egzemplarz Ciekawie wygląda białe e39. Wnętrze to już rzecz gustu

Siema Panowie

Ostatnimi czasy wiele się nie działo, ale wymieniłem przewody paliwowe oraz filtr paliwa, który był jeszcze od nowości oto jak wyglądał w środku:



Zakupiłem sobie też głośnik basowy pod półkę od DSP, będę to montował na zewnętrznym wzmacniaczu i konwerterze RCA. Tak wiem, dupy to nie urywa, ale szkoda mi miejsca w bagażniku na jakieś skrzynie basowe itp, na pewno będzie o wiele lepszy bas, a jak wiemy przy podstawowym audio w e39 takie pojęcie nie występuje



Dam znać jak to będzie grało

Wpadły s.32 17" 8j i 8j, według mnie ok

Szkoda, że nie pokusiłeś się o 9cali na tył. Wtedy wiadomi mieszana opona przód/tył.
Jednak na tej miniaturce zdjęcia widać, że całkiem w pytkę siadło.