BMW Sport

Piękny samochód, pamiętam jeszcze z 7er. Super podejście, dbany, wszystko na bieżąco a nawet i przed czasem.

Aczkolwiek, wiem że o tym mówiłeś, ale te rączki Psują trochę efekt świetnego stanu... Dość mocno się odznaczają, jakby pożółkły. Ale wiem, że prędzej czy później i tym się zajmiesz.

Pozdro

Uwielbiam e32.Miałem dwie sztuki 750i z 1991 roku i 730i m30 z 1993.Do tej pory uważam że było to najlepsze Bmw ever.

Dawno nic nie wrzucałem. Trochę się nazbierało.

Zatem po kolei. Zacznę od pierdół, najciekawsze na dole posta

uszczelki drzwi. Poszarpane już trochę były. Szczególnie kierowcy. Dodatkowo, po założeniu skórzanych boczków pojawił się problem. Drzwi zaczęły się ciężko zamykać. Ze znajomym blacharzem, doszliśmy że się skuliły i nie siedzą we właściwym miejscu. Zaczęliśmy rozciągać i pękła. Po założeniu się okazało, że brakuje nawet do 7cm obwodu. Także jest znaleziona ładna, dorzeżbiona z drzwi pasażera, mniej wytarta, dosztukowana na długość w niewidocznym miejscu.
20190404_154719 by Piotr R, on Flickr
20190406_193905 by Piotr R, on Flickr

Następna rzecz która mnie irytowała. Ułamany zaczep słupka C. Odstawał brzydko. Zatem kupiony cały. Oczywiście brudny jak święta ziemia, to wyprałem APC.
20190404_154645 by Piotr R, on Flickr
20190404_154701 by Piotr R, on Flickr
20190403_192503 by Piotr R, on Flickr
20190404_154815 by Piotr R, on Flickr

Jak już rozebrałem tył, to i zajrzałem do rolety, bo coś nie chciała chodzić. Napęd rozbierałem, przeczyściłem, przesmarowałem. Wydawało się że chodzi na sucho. Jednak po podłączeniu już nie chciało. Kopałem, okazało się, że przekaźniki w module padły. Po wymianie - chodzi. Trochę terkocze, jednak wypadało by wymienić którąś zębatkę, ale tyle co używam, to wystarczy póki co.

20190524_170257 by Piotr R, on Flickr

Na przeglądzie diagnosta przeglądał auto pełen uznania, lecz bardzo dokładnie. Znalazł małą korozję na przewodzie hamulcowym. Także było tak:
20190629_102530 by Piotr R, on Flickr
Jest tak:
20190629_130731 by Piotr R, on Flickr
20190629_130757 by Piotr R, on Flickr
20190629_130748 by Piotr R, on Flickr

Przy okazji, miałem zmienić przewody elastyczne, i je zakupiłem, jednak mechanik stwierdził, że grzech je zaczepiać w ogóle, są w super stanie. Więc leżą na przyszłość.
Zmienione też poduchy skrzyni biegów, oraz druga poducha silnika. Także komplet.
20190612_163541 by Piotr R, on Flickr

Chwila. Ale tam czegoś brakuje... Dyfra nie ma...
Otóż szpera zaczęła wyć. Co tu robić. Wymieniać, czy przekładać szperę do zwykłego mostu, zmieniać przełożenia. Przemyślałem wszystkie opcje. Czasy dyfrów zwykłych po 200-300zł sie skończyły. Zwykły dyfer duża głowa do E32 to tak od 800zł się zaczynał, w tamtym momencie. Szpera jak moja... 2600. Oczywiście używana, nie regenerowana, stan - zagadka. Pewnie niewiele lepszy od mojej. Z rozmów z ludzmi zajmującymi się regeneracją dyfrów, dowiedziałem się, że taki dyfer w stanie zachwalanym jako idealny, który jednak poleżał sobie kilka lat, może posłużyć bardzo krótko. Ponieważ jak leży, olej spływa i bieżnie łożysk zaczynają rdzewieć. I się zaciera.
Zatem znalazłem dobrego majstra, numer mogę podać, jeśli komuś potrzeba. Zdecydowałem się na regenerację. Do regeneracji poszło zarówno łożysko na wałku atakującym jak i tarczki szpery. Oczywiście uszczelniacze na półosie też. Części oryginalne z ASO. Koszt blisko 2000 z demontażem i montażem dyfra.

Zatem przed wyjęciem
20190524_162526 by Piotr R, on Flickr

Po otwarciu
20190617_200506 by Piotr R, on Flickr
20190617_200512 by Piotr R, on Flickr
20190617_200721 by Piotr R, on Flickr
20190617_200827 by Piotr R, on Flickr

Stan tarczek szpery - komentarz majstra, przy takim zużyciu wydzielały więcej ciepła niż pracy ciernej spinającej.
20190625_182411 by Piotr R, on Flickr
20190625_182417 by Piotr R, on Flickr

Stan łożyska na wałku atakującym
20190625_182507 by Piotr R, on Flickr

Tak dostałem po regeneracji.
20190625_154735 by Piotr R, on Flickr
20190625_154739 by Piotr R, on Flickr
20190625_154753 by Piotr R, on Flickr

W międzyczasie wymyłem dekiel:
20190625_155118 by Piotr R, on Flickr

Oszlifowałem tabliczkę znamionową:
20190625_161815 by Piotr R, on Flickr

Po złożeniu do kupy, przeszlifowałem drucianką całość
20190625_170756 by Piotr R, on Flickr

I pomalowałem epoksydem. Akurat taki był. Zwykłe z pędzla malowanie, ale wystarczy. Nie jestem fetyszystą podwozia
20190627_201329 by Piotr R, on Flickr
20190627_201336 by Piotr R, on Flickr

W międzyczasie siódemeczka dostała nowy domek. W garażu moich marzeń
20191020_002321 by Piotr R, on Flickr

No i parę aktualnych zdjęć.
IMG_8870 by Piotr R, on Flickr
IMG_8871 by Piotr R, on Flickr
IMG_8872 by Piotr R, on Flickr
IMG_8829 by Piotr R, on Flickr
IMG_8834 by Piotr R, on Flickr
IMG_8857 by Piotr R, on Flickr
IMG_8859 by Piotr R, on Flickr
IMG_8860 by Piotr R, on Flickr
IMG_8861 by Piotr R, on Flickr
IMG_8862 by Piotr R, on Flickr
IMG_8864 by Piotr R, on Flickr

bardzo dobra robota szkoda tylko że nie psiukłeś tego dyfra

Juz nie raz pisałem, że auto ma u Ciebie bardzo dobrze .
Prezentuje sie bardzo poprawnie.
Co do wymiany przewodu to jakos nie lezy mi wizualna strona tych przewodow miedzianych . Pofalowane zawsze są takie. Nie wiem czy do e32 sa jeszcze dostepne OEM bo jesli tak to wolabym kupic ten kawałek oryginalny.
Most gdybym mial na stole tez bym pomalował sprayem bo pedzlem wyszło to teoche slabo, no ale najwazniejsza strona mechaniczna

Długo się nic nie działo... ale jak już wjechałeś z aktualizacją to oczywiście na grubo

Kawał dobrej roboty Walka o nienaganną kondycję samochodu wygrana

Osobiście nie zależy mi na polakierowanym na nowo zawieszeniu. Tego i tak nie widać. To tylko fetyszyści tak odnawiają. Mi do szczęścia nie potrzebne. Ważne że odnowione, zabezpieczone i starczy. Przewody miedziane zaś spełniają swoją funkcję i tyle. Są formowane ręcznie więc muszą być pofalowane. Na komfort jazdy to nie wpływa.

Dobrze ogarniete, na zdjeciach jak zawsze prospektowo

świetna robota, uwielbiam takie e32

Zajedwabiście wygląda. Te koło w e32 -wzór

Auto postanowiłem sprzedać. Jeszcze parę rzeczy mam do zrobienia w nim i pokupowane fanty, będę działał. Jednak ogólnie zapadła decyzja o sprzedarzy auta, zwyczajnie mi się już znudziło i nie cieszy już jak kiedyś.

Jak zaakceptują ogłoszenie, to póki co w dziale sprzedam na forum. Potem wystawię na otomoto, a raczej Mobile.DE.

Witam wszystkich. Prawdopodobnie już ostatnia sesja zdjęciowa, ponieważ wszystkie zamówione śluby już zawiozłem, nowych nie umawiam, więc wystawiam na dniach auto na ogłoszenia zagraniczne.

Z rzeczy które jeszcze ostatnio robiłem:
-nowa podsufitka, plus obszyte wszystkie słupki (nie jestem do końca zadowolony z odcienia, przyszedł inny materiał niż z wzornika, ale trudno już.
-przepolerowałem auto pasta wykańczającą, aby mikroryski ściągnąć a minimalnie lakieru
-wypolerowałem ranty felg na świeżo
-pomalowałem rączki boczków, te które były obszywane i nie trafiły z kolorem

P1220133 by Piotr R, on Flickr
P1220127 by Piotr R, on Flickr
P1220121 by Piotr R, on Flickr
P1220125 by Piotr R, on Flickr
P1220119 by Piotr R, on Flickr
P1220120 by Piotr R, on Flickr
P1220141 by Piotr R, on Flickr
P1220146 by Piotr R, on Flickr
P1220167 by Piotr R, on Flickr
P1220211 by Piotr R, on Flickr
P1220189 by Piotr R, on Flickr
P1220246 by Piotr R, on Flickr
P1220232 by Piotr R, on Flickr
P1220281 by Piotr R, on Flickr
P1220278 by Piotr R, on Flickr
P1220282 by Piotr R, on Flickr
P1220244 by Piotr R, on Flickr
P1220271 by Piotr R, on Flickr
P1220269 by Piotr R, on Flickr
P1220266 by Piotr R, on Flickr
P1220263 by Piotr R, on Flickr
P1220249 by Piotr R, on Flickr
IMG_9321 by Piotr R, on Flickr
IMG_9335 by Piotr R, on Flickr
IMG_9402 by Piotr R, on Flickr
IMG_9334 by Piotr R, on Flickr
IMG_9384 by Piotr R, on Flickr
IMG_9391 by Piotr R, on Flickr

wygląda fenomenalnie

kurde poezja jak sie patrzy na te zdjecia a jak handel ?

Kosmos Mój ulubiony model i to jeszcze w takiej kolorystyce, na cudownym kole i takim stanie. Ideał.

przepiękne auto dla mnie było by szkoda pozbywać się auta ale to tylko dla tego że się do nich przywiązuję

Konfiguracja wyśmienita jeżeli chodzi o kolor nadwozia oraz wnętrze. Koło również prawilne i silnik ok ale wolał bym V8
Również było by mi bardzo żal sprzedać taki egzemplarz zwłaszcza, że bardzo dbasz. Jak ktoś kupi to doceni

Chcę sprzedać, ponieważ mam inne plany na gotówkę. Albo kupić Mazdę MX5, albo chevroleta Corvette C5, a najprawdopodobniej zainwestować w biznes, lub spłącić kredyt.

Ostatnio nie mam kiedy jeździć tym autem, prawie non stop stoi. Już mi się znudziło trochę. Z samochodów, chcę się przerzucić na rodzinę

W dobre ręce, za rozsądną cenę oddam. Ale też nie mam ciśnienia na sprzedaż.

W dniu wczorajszym - stało się...
Dnia 19.03.2021 roku, auto zostało sprzedane. Nowy właściciel prosił o nieusuwanie tematu, ma zgłosić się do moderatora i kontynuować wątek.

Zatem najpierw wizyta na SKP. Potem spakowanie fantów w garażu. Załadowanie na lawetę i pojechała...
Powiem Wam, że dopiero jak zobaczyłem jak wygląda ten wóz jak jedzie (bo zawsze ja go kierowałem) to zobaczyłem jak bardzo bardzo fajnie wygląda.
Życzę szerokości dla Michała. Powodzenia.

20210319_145045 by Piotr R, on Flickr
20210319_164822 by Piotr R, on Flickr
20210319_164851 by Piotr R, on Flickr
20210319_170722 by Piotr R, on Flickr
20210319_170711 by Piotr R, on Flickr
20210319_171651 by Piotr R, on Flickr

gratulacje

gdzie pojechała?