BMW Sport

e70 2013r 245KM
Codzienne uruchamianie samochodu - niezależnie od temperatury - jest kompletnie bezproblemowe.
Po 2 dniach postoju silnik zaskakuje od razu jednak przez kilka sekund pracuje nierówno.
Po tygodniu postoju jest spory problem z uruchomieniem. Bardzo długo działa rozrusznik a po uruchomieniu nawet 2 minuty silnik pracuje nierówno.
Poza tym żadnych problemów - moc pełna, spalanie niskie. Akumulator nowy, rozrusznik kręci lekko. Przebieg 134 tys. , od nowości paliwa tylko premium + dodatki uszlachetniające.
Na kompie żadnych problemów. Filtr paliwa nowy. Kolektor niedotykany od nowości, nie przypominam sobie wymiany odmy.

W warsztacie podejrzewają wtryski i chcą je sprawdzić - koszt 1000 zł

Radzicie sprawdzać czy najpierw spróbować czegoś innego ?

Przed zapaleniem wlacz zaplon do momentu az przestaniesz slyszec pompke -daj tak ze 3,4 razy moze paliwo cofa sie . A najlepiej podlacz komp i sprawdz parametry pompki jakie cisnienia na listwie w czasie palenia itp.

To sensowna rada tylko czy pompa męczyłaby się jeszcze 2 minuty po odpaleniu żeby wszystko działało ok ?

Hm raczej nie, byc moze sterownik swiec zwalony zanim cieple garnki sie zrobia to z poczatku nie rowno chodzi -u mnie w dwu litrowym tak bylo ale ty masz 6 cylindrow to powinien jarnąć bez zająkniecia nawet i przy nie duzych mrozach.sprawdz korekty w inpa byc moze wtryski a tak w ogole dlugo kreci zanim zapali chodzi mi czy cieply czy zimny.

Wszystko co można było sprawdzić elektronicznie zostało sprawdzone. Dlatego goście proponują wyjęcie wtryskiwaczy. Według ich teorii paliwami premium oraz dodatkami smarującymi/czyszczącymi (głównie Liquid Molly) mogłem wtryski pozaklejać.
Ale czemu tego nie widać na korektach to nie powiedzieli ?

Volter.. Mam podobny proplem po odpaleniu pracuje nienierowno i kopci.Dodam ze wtryski zmienione i dalej tak samo jest. Oczywiscie bledow nie ma na kompie.

Jezeli pali z poł obrotu to wedlug mnie nie jest wina wtryskow. Jedz najlepiej do goscia ktory siedzi w bmw a nie mechanik od kazdej marki.

Kolega dobrze radzi być może paliwo się cofa. Weź na zapłon parę razy i wtedy próbuj palić. A może chodzić nierówno po odpaleniu bo jest powietrze jeszcze w układzie paliwowym.

Samochód stoi od wczoraj więc jutro miną 2 dni to spróbuję.

Po dwóch dniach odpalił za dotknięciem. Wcześniej 2 razy poczekałem z włączonym zapłonem.
Teraz wyjeżdżam na tydzień więc będę mógł przeprowadzić próbę po dłuższym postoju.

Podejrzenie na filter ,pompke paliwa progową jesli wystepuje lub w baku.koras z tych rzeczy nie trzyma paliwa po wylaczeniu silnika lub tez slabo nabija cisnienie.jesli wyjdą ze to pompy to tylko w oryginale zakladaj moze byc uzywane ale sprawne ma byc.

Problemem okazał się wadliwy filtr paliwa. Po wymianie wszystko działa idealnie.

Dzięki wielkie za pomoc.