BMW Sport

Doczep skrzydła może poleci tak jak w TAXI , Ja moim m40 licznikowo jechałem 210 na gazie, na benzynie tak sie nie zbierał. A co do tych 250 IS'em to chyba za e-mką na lince pojedzie.

oj chłopaki chłopaki

kolega kiedys miał na czipsie isa różnica była nie zauważalna

czipsy to tylko do diesla,
a w benzynie to tylko z turbiną...

sory że odkopuje temat ale powiedzcie mi, przy ilu ma odcinkę fabrycznie 1.8IS M42 ? Bo mój ma do 7000rpm z tym że był u elektryka przy swapie bo immo go blokowało, możliwe że on przesunął odcinkę na 7tyś czy tyle ma być ?

Z tego co tutaj koledzy pisali to odcinka jest przy 6500,nie wiem ja do odcięcia na piątym biegu jeszcze nie jechałem. Może dla tego że mam 18i tylko,ale na 15 calowych felach poleciała 195,nawet nie próbowałem więcej bo poco.Jak wkręcę bume na trójce to odetnie mi przy 6500 auto mam tylko na benzynie.
Więc z tego co mi taki elektronik mówił jest jeszcze możliwość oszukania czegoś związanego z temperaturą powietrza.PODOBNO auto ma większą moc ale nie znaczną,niestety nie wiem czy też to ma wpływ na obroty.
ja myślę że jednak masz chipa bo odcięcie musi być na przerywanym czerwonym polu.to jest taki margines jakiego nie można przekraczać grozi to szybszym zniszczeniem silnika.(tak mi powiedział mój mechanior.

aha no to możliwe hehe Nie wiem ile mam dokładnie do 100km/h ale mierzyłem na oponach zimowych 185/65/15 i wyszło 8.9sek to dobry wynik ? Mierzone amatorsko oczywiście ale wszystko na czas heheh A co do tej temperatury i okłamywania, jest taka opcja, chodzi o to, żeby komputer okłamać i żeby silnik chodził na ssaniu, wtedy dostaje troche więcej paliwa i może i czuć różnice chociaż nie wiem bo nie testowałem. Te całe Chip IAT Rezistor na allegro przy których pisze +45km właśnie na takiej zasadzie działają, mostkujesz 2 porty we wtyczce przy przepływomierzu powietrza i to niby ma coś dać Brawo

u mnie to wygląda tak:

Musze się przyznać że myślę nad zakupem chipa,ale jak go kupie i okaże się że różnica jest tylko w max obrotach.to nie wiem czy warto wydawać kasę.

To zastanów się 2x bo do 115 koni jak czip doda Ci jeszcze 5-8 to wątpię że zauważysz różnicę - raczej tylko tą odcinkę...

p.s. ja mam w iS-ce i nie narzekam, wydaje mi się że w wyższych obrotach lepiej śmiga ale na hamowni jeszcze nie byłem wiec nie mam potwierdzenia.
Poza tym 150zł to nie fortuna i warto spróbować...

n
mało tych koników

skoro nie widać różnicy to poco przepłacać

Może akurat dla Ciebie różnica będzie odczuwalna bo prócz koni niutonów też kilka przybywa...
A odcinka późniejsza też ciut pomaga - np. przy ryzykownym wyprzedzaniu możesz pociągnąć bez zmiany biegu ok.500rpm więcej, a to czasami dużo...

p.s. przy silniku bez turbo zmiana oprogramowania (tzn. czip) nie daje zbyt wiele dlatego i kosztuje stosunkowo mało...

masz racje
tylko najlepiej było by dla mnie jak bym miał kompa z chipem do sprawdzenia to w tedy wiedział bym czy kupić sobie taki bajer.Osobiście lubię zaiwaniać a niutono metry zawsze się przydadzą.
Wiem że to temat o 18IS ale najpierw przed zakupem chipa wole zasięgnąć informacji od ludzi którzy go mają

Miałem różnicy nie czułem. Zdrowy is poleci 220 nie więcej.

no to powiedzcie mi jeszcze raz, odcinka na 100% jest przy 6500 w IS tak ? czyli coś musi być w moim kompie jeżeli mam 7k ?

Nie.
iS ma odcinkę normalnie przy ok. 6800rpm.

aha, no to chyba będzie akurat 6800 u mnie