BMW Sport

Witam.
Z takim oto problemem pisze. Jestem po naprawie automatu ( ponad 5 tys) mechanik zmienił sterownik, konwerter, komputer i pewnie cos tam jeszcze. Biegi zmienia plynnie, na D i R tez wchodzi bez szarpnięć.
Ale w trybie manualnym przy 80 czy 90 km na 5 biegu jedzie tylko przy stalej predkosci. Po dodaniu gazu np 2,5 tys obrotow i auto przyspiesza jakby w skrzyni bezstopniowej.
W trybie D tak samo.
Czy nie powinno byc tak, ze przy lekkim przyspieszaniu ma 1,8 obrotow i na tym 5 biegu przyspiesza ?
Dzieki za odp moze ktoś napisze jak u niego zachowuje sie automat ? Dzieki

Nagraj licznik w tej sytuacji, jakoś narazie tego nie widzę.

Naprawiałem skrzynie ale mechanik jak się domyślam poskąpił na podzespołach. Auto na reklamacji naprawy. Winny sterownik skrzyni biegów i zawory sterownika.

Cześć
problem w pewnym stopniu ustał- była to wina sterownika hydraulicznego. Ale auto wpada w drgania przy 120km/h do ok 150 km/h . drgania lekkie na budzie, nie zależne od położenia gazu czy hamulca. Nie zwiększają się z prędkością. Bez innych dźwięków z auta. Czy to wina sterownika może być? Dodam, że zawias kilkukrotnie sprawdzony i wszystko w nienagannym stanie.
dzięki za odpowiedzi
Edit
czy ktoś posiada e39 diesla i potrafi powiedzieć jak jemu zmiana biegów podczas jazdy przebiega? tzn jade- dodaje gazu (jak zachowują sie obroty/biegi w stosunku do prędkości)