BMW Sport

Cześć. Mam problem z E90 n52b25 +lpg.
Podczas jazdy samochodem czy to na równej czy wyboistej drodze wyskakują kontrolki dsc, abs i kontolka klocków, licznik na chwilę sie wyłącza. Po chwili wszystko wraca do normy. Check świeci sie od sondy.
Miał ktoś taki przypadek???

Udało mi sie nagrać ten problem.

Licznik się kończy, Podmień na drugi może być uk cokolwiek kosztuje grosze. Jeżeli się potwierdzi to albo klon albo przypisane drugiego.

Blacharzy, to może być wina licznika??
Mam e90 anglika więc licznik mam.

A diagnostykę komputerową robiłeś?

Koronki ABS na tylnych przegubach oglądałeś?

Jedna była wymieniana.


Tak była robiona i wynika ze zanika połączenie miedzy modułami.

Wrzuć listę błędów

Nie mam ich zapisanych.
Muszę odczytać.

Arktis, jesli pojawią się błędy fdfo i fdf1 to bardzo często to wina pompy abs/dsc. Jest to częsty przypadek w e90 przed liftingu. Sam również miałem z tym problem. Pomaga regeneracja pompy. Objawy identyczne.

To tak. Auto było u elektronika i mówił ze dezaktywował moduł MULF (podobno też przez ten moduł coś takiego sie dzieje. Chcieliśmy podmienić z anglika ale anglik tego modułu nie ma). Elektronik pojeździł autem i nic mu nie wyskakiwało. Niestety dzień po odbiorze auta od niego znów pojawił się problem. W przyszłym tygodniu znów auto wraca do niego i teraz będzie próbował z licznikiem.
Został właśnie tylko licznik i jak wspomniał damianRC, jeszcze pompa abs/dsc.
Zobaczymy co z tego będzie

Poproś o listę błędów

Autem sie trochę jeździło i dalej jest ten sam problem.
Błędy odczytane w domu. Jest ich masa.

Na początek ogarnij wypadanie zapłonu na silniku. Później można szukać dalej

A możesz mi powiedzieć co może powodować to wypadanie zapłonu?

Podstawa to kontrola świec i cewek

Do listy można dopisać wtryskiwacze lpg (benzynowe też, ale to promil przypadków w tym silniku) lub np. wałek mimośrodowy może być przyczyną wypadania zapłonów.

Wszystko nowe. Obstawiam wiazke lub kompa co do zapłonow.

Wałek mimośrodowy nowy? To fajnie, bo kosztuje prawie 4k.

Nie wałek nie ale świece itd tak. To napewno nic z silnikiem bo w innym aucie nie było z niczym problemu A po założeniu starej wiązki się tak zaczęło dziac

Wałek ,,nowy'' uzywany
Silnik jest z anglika i w angliku chodził dobrze. Po przelozeniu go do europejczyka na początku chodził dobrze.

A wracając do tematu to licznik z angola też jednak nie pomógł.

Cześć, problem z wyskakującymi kontrolkami się prawdopodobnie wyjaśniła. Została wymieniona klema pirotechniczna na akumulatorze i nic jak narazie nie wyskoczyło.