BMW Sport

Dzień dobry forumowicze !

Sprowadziłem z USA BMW e92 328i LCI 2011.
Potrzebuję przystosować je do naszych Polskich - Europejskich warunków, tj. podstawa (światła przeciwmgielne tył, pomarańczowe kierunkowskazy oraz odpowiednie ustawienie świateł przód, pondto wyskalowanie licznika z mil na km oraz uaktywnienie wszystkich radiostacji zarówno z częstotliwością parzystą jak i nieparzystą).

Ponadto prosiłbym Was o informację co jeszcze mogę przystosować z funkcji, które posiada to auto, aby móc je wykorzystywać w Polsce.
Poniżej VIN
WBAKE3C54BE444701

Bardzo zależy mi na opcji bluetooth (którą nie wiem czy auto posiada), do odpalania muzyki i rozmów telefonicznych.
Jeśli możliwe są do kodowania jakieś ciekawe funkcje proszę o info


+ Szukam osoby, która wykona powyższe działania na tym konkretnym aucie.
Jestem z Żuromina (północ mazowsza, pogranicze z Warmińsko-Mazurskim i Kujawsko-Pomorskim)

Ktoś chętny do działania ?

w e92 muzyki z telefonu nie puscisz, radio da sie ogarniac, swiatla trzeba przerabiac, liczniki wymienic (jesli chcesz kph)
auto w sumie mocno nie bylo rozwalone, cwiara tyl, drzwi, prog, nie wyglada to zle.

najlepiej bedize na grupie na fejsbuku szukac jakichs firm, tutaj z okolicy moze nikogo nie byc po prostu

Jak najbardziej puścisz.
W tym konkretnym egzemplarzu mamy moduł Combox, który umożliwia bluetooth audio

Próg lekko trzeba było podciągnąć, ćwiartki nie trzeba było wstawiać, kawałek dosłownie poszycia błotnika.
Drzwi w kolor.
Ot cała robota.

Okej, dziękuję.
Czy przez bluetooth powinienem móc też rozmawiać przez telefon ?

Wybaczcie tak błahe pytania, ale przesiadłem się z e46 '03.

Zanim pojawił się moduł Combox, to bluetooth w bmw służyło tylko do rozmów(jako zestaw głośnomówiący). Nawet w E46 było takowe dostępne.
Dopiero Combox umożliwił coś więcej niż tylko rozmowy

Super, dziękuję za te info.
Czy może jest tutaj na forum jakiś magik, który zrobi pełną konwersję? Zdalnie też może być
Czy te lampy tył trzeba przerabiać czy wystarczy zakodować przweciwmgielne ?
Co z kierunkowskazami , trzeba przerabiać lampy, czy to się koduje ?

Widzę, że to sztuka importowana z Turbo Auta z USA?

Dokładnie tak

Sidemarker da się wyłączyć


Podstawa to zmiana włącznika i kodowanie. W wielu przypadkach tyle wystarczy, bo wiązka jest. Myślę, że w Twoim przypadku może być podobnie.
Jeśli masz czerwony kierunkowskaz z tyłu, to jedyna opcja to przeróbka lamp(wymiana ledów)


W przypadku przednich lamp, to światła mijania zapewne będą wymagały ingerencji w lampę.



Kodowanie da się ogarnąć zdalnie. Licznik pozostaje zmienić, lub same tarczki. Da się aktywować cyfrowo wyświetlaną prędkość na BC.

Jak wyłączyć tego sidemarkera?

Włącznik już mam, teraz tylko kwestia kodowania, ale nie mam zaufanego magika tutaj u siebie..
Kwestie czerwonych kierunkowskazów zweryfikuję w piątek, bo odkąd sprowadziłem auto to jeszcze go nie widziałem.

Czy przednie lampy koniecznie trzeba przerabiać (zwłaszcza, że to adaptive led)?

Co do licznika, to miałem na myśli tylko zmianę przebiegu z mph na kmh, bo tak chyba jest obecnie wymagane w Polskim prawie ?

Z tym cyfrowym wyświetlaniem prędkości to nawet nie podejrzewałem, rozumiem że to też się koduje ?

+ cały czas szukam zaufanej osoby do konwersji

Adaptive xenon jak już
Pojedź na stację diagnostyczną i sprawdź na maszynie jak wygląda światłocień, wtedy będziesz mieć pewność.
Wiele lamp ma możliwość przestawienia przesłony, ale w przypadku aut z USA najczęściej spotykam opcje albo symetryczne(USA), albo dla ruchu lewostronnego(Anglia itp)


Nie zgłębiałem jak to wygląda prawnie, ale da się to przekodować bez problemu.

Dokładnie



Kodowanie zdalnie(przez teamViewer) bez problemu mogę ogarnąć. Kwestia mieć kabel, który umożliwi diagnostykę auta przy użyciu inpy