gut7->e46 330ci turbo >456KM/ 574Nm >RL 100-200 8,6s

gut7

Damian_96 napisał(a):

Mi też się lotka podoba

co to masz za wydech ?
Drogo Cię wyszły stabiliaztory?

Wydech pełen przelot - 3cale a końcowa puszka nie pamietam skąd .
Stabilizatory kupiłem używki ale w bdb stanie ( nieskorodowane, napisy widoczne itp) ale ze były na wierzchu to od razu je pomalowałem - całość z nowymi poli i łącznikami wyszło ok 700/800 zł dla porównania nowe to ok 2k. A lotka to ori spojler clubsport z reszta jak i całe auto :hyhy:

grynio

Znalazłem temat przypadkiem szukając info odnośnie paru pierdół do turbo i mnie zaciekawiło

Powiem szczerze, że bardzo fajny projekcik

Co prawda ja tak szaleć na razie nie mam planu ale ktoś juz wcześniej pytał

O ile chcesz i możesz to zdradź tajemnice co w silniku

Coś poza kanapką, żeby odprężyć ? Czy potrzeba była tylko podniesiona głowica i jednego bara ?

gut7

grynio napisał(a):

Znalazłem temat przypadkiem szukając info odnośnie paru pierdół do turbo i mnie zaciekawiło

Powiem szczerze, że bardzo fajny projekcik

Co prawda ja tak szaleć na razie nie mam planu ale ktoś juz wcześniej pytał

O ile chcesz i możesz to zdradź tajemnice co w silniku

Coś poza kanapką, żeby odprężyć ? Czy potrzeba była tylko podniesiona głowica i jednego bara ?

Żadnej tajemnicy nie ma bo nic robione nie byli wszystko co z silnikiem jest dokładnie opisane chyba na stronie 16 ale wrzucę też tu . Silnik odprężony w pełni metalową uszczelką pod głowicę (bez przekładek)
-głowica przeszła całkowity przegląd i remont: nowe uszczelniacze zaworowe, docierane zawory, planowanie, sprawdzanie na szczelność itd
-blok z głowicą skręcony na szpilkach 11mm od FTWl motorsport.
Pozdr

aniołki · **Wiek:** 41 **Posty:** 5953

ja z takim zapytaniem ..dałeś przewody hamulcowe nowe to stare były już takie stare/popenkane,ruda zjadła/tak się pytam z ciekawości wiadomo modelka ma swoje lata ...

gut7

aniołki napisał(a):

ja z takim zapytaniem ..dałeś przewody hamulcowe nowe to stare były już takie stare/popenkane,ruda zjadła/tak się pytam z ciekawości wiadomo modelka ma swoje lata ...

Nie ze starymi wszystko w porządku ale przewody w stalowym oplocie maja wiece zalet min. ciśnienie w układzie hamulcowym w stalowym oplocie pozostaje na stałym poziomie bez względu na silę z jaką hamuje kierowca i temperaturę płynu czyli potocznie nie puchną

A ze mam z przodu 8 tłoczki z audi r8 to wypadało zmienić i tak zamknąć temat układu hamulcowego teraz jest zrobiony od a-z :hyhy:

A tu fotka starych i nowych

BMW Sport

Regulamin działu

gut7->e46 330ci turbo >456KM/ 574Nm >RL 100-200 8,6s

Kto przegląda forum