BMW Sport

Auto znane z forum, przedstawiać myślę, że nie trzeba. Kupione nie tak dawno od DaaN i jeszcze poznawane. Silnik to popularne n54, po małych zmianach. Jest inny Ic, chłodnica oleju. Ostatnio miałem możliwość obejrzenia hamowni i wyszło 380KM
Plany są na dniach wsadzić DP, zmienić nieco zawias. Niestety sprężyny Eibach są nieco za niskie, niewiele ale jednak za nisko.. Do codziennej eksploatacji zbyt nisko i twardo... Co z tego wyjdzie to pojawi się w galerii. Ogólne plany są na około 400km i użytkowanie jako daily.
Na teraz wyczyszczono kolektor dolotu i efekty widać i czuć. Auto się łatwiej wkręca na obroty i lepiej pracuje na niskich obrotach. Za kilka dni wpadną nowe tarcze hamulcowe i kocki. Niebawem serwis olejowy. Pozdrawiam i fotka dla atencji

Wynik z hamowni na chwilę obecną.

Sport line tam siedzi?

W tej chwili jest seria, trzeba szukać złotego środka.

Super widzieć znajome auto w nowych rękach, dłubało się przy nim z Daanem i Gruchą89

fajnie, że tu wróciło

może kiedyś zobaczę na spocie jak ruszą

No niestety spotowanie ograniczone póki co, ale czas pokaże. Na chwilę obecną auto umyte, odmuszone i czeka na nowe tarcze i klocki. W dalszej kolejności poprawki lakieru, bo jakiś uj mi przytarł zderzak tył... Niewiele, ale jednak widać.

Daan przekazałeś koledze klątwę widzę ...

Super furka, auta od Damiana warto kupować Aktualizuj na bieżąco Mam nadzieję, że nie zapuścisz swojego tematu na forum jak ja

Niestety zostawiłem auto tam gdzie nie powinienem. Zbyt duże natężenie osób parkujących. Widoczny efekt spowodowany nieudaną próbą parkowania lądowej barki rzecznej przez osobę, która nie odkryła jeszcze zastosowania dla tych trzech zwierciadeł w swoim pojeździe. Spróbuję to polerować. Małym plusem dodatnim jest fakt, że po lekkim zakurzeniu obcierki tej nie widać.

no to wkładaj Mpak

DaaN nie wyczyściłeś kolektora ?

nie kolektor tylko kanały dolotowe

przed cobbem tam było w miarę czysto a potem mi się nie chciało

Niestety ale wtrysk bezpośredni robi straszny syf na kanałach i dolocie... Fakt, że ręczne czyszczenie jest strasznie mozolne, dużo rzeczy trzeba zdemontować, by w ogóle kolektor wyjąć. Praca w wymuszonej pozycji. Niewiele widać. Dobrze, że dowiedziałem się o tym już po fakcie. Pewnie bym to zlecił komuś. Dzisiaj natomiast mała kosmetyka na silniku. Mianowicie czyszczenie pokrywy filtra powietrza.

Dobra Damian nie dbał, ale ja dbałem i pilnowałem żeby dbał hmm ... czyli dbał

Fajne auto kupiłeś mimo już nietak młodego wieku zawstydzi niejedno dużo nowsze auto stanem nie mówiąc sercem



Faktycznie auto wygląda na tym zestawie pięknie, ale trzeba poszukać kompromisu bo trochę uciążliwe na co dzień może być.



O to, to

Auto jest zadbane, tu nie ma wątpliwości Nie widać zbytnio ile ma lat a jeździ bardzo sympatycznie. Sprężyny Eibach robią robotę. Auto prezentuje się idealnie na nich, ale aż mi serce pękało jak zaliczyłem jakąś nierówność... Dla mnie idealnie to nieco obniżyć i nieco utwardzić, ale nie tak jak Eibach.
Pogoda dopisuje, więc kilka zdjęć z wewnątrz. Patrząc jak wszystko pyli w okolicy, to czystością się nie nacieszę zbyt długo...

dobrze, że nie jest czarna bo dopiero szybko się brudzi

fajne zdjęcia

Takie tam ostatnie sprzed załamania się pogody. Lepiej jakby niżej, ale pasuje znów nieco komfortu zachować...

Kozisko

Zobacz u piotres co ma w swoich E90 i nie narzekam na komfort

Szukam, rozmyślam i hmm sam nie wiem, jest Eibach pro kit i w tej budzie ma mieć -20/00 E10-20-014-04-22, hmmm... Przód powinien o 2cm zejść. Ok. Tył niby bez zmian. Teoretycznie powinno być dobrze, ale to znów jest teoria.

albo dobry gwint

E90 jest bardzo wysoko zawieszone, w e46 przy sprezynach -30 przód, zderzak wisial nizej niz teraz przy -40 w e90. Watpie, zebys odczul obnizenie -20mm, ale jesli wsadzisz progresywne sprezyny, to na pewno odczujesz to na zakretach. Eibachy tez nie sa twarde, no chyba, ze masz dupke jak francuski piesek