BMW Sport

jakoś wolę carbon na dachu aniżeli metalowy z szyberdachem ..

Szyber w m3 to porazka moim zdaniem, tylko carbon.

A ja bym wolał szyber bo często używam a jakoś korzyści z carbonu nie widzę. Niestety mam carbon.

Ja mam takie samo zdanie co maly.

+1 do brak szybra
Dla mnie moze nie istniec

Dobry zestaw gratuluje. Tez jestem zdania ze carbonowy dach w emce to lepsza opcja niż szyberdach. Jak masz zakładać gwint to nawet lepiej ze nie ma EDC. Czekam na zdjęcia środka po czyszczeniu

Fajnego masz tego znajomego handlarza z okazjami

o Panie to to ja rozumiem

aczkolwiek szyber dla mnie to zawsze plus w daily. Mka może mieć jedno, bądź drugie. Równoważnie fajne gadżety, aczkolwiek zupełnie inne zastosowanie.

uważajcie sobie, bo zaraz alduwiel napisze, że prawdziwa mka oprócz manuala musi mieć szyber
i co wtedy zrobicie, z tymi fejkami!

Do jazdy na codzień szyber to pierwsza klasa , a przy trzepaniu czasow 100-200 szyber az tak szkodzi?

A co do sprzęgła to ja ejstem tradycjonalistą emka to napęd na tył + manual i taki mix na zawsze pozostanie w moim sercu.

Ja zwyczajnie nie potrafię znalezć tej satysfakcji z walki o dziesiąte częsci sekund w wyscigu 100 -200 dlatego dkg jest dla mnie nonsensem

Natomiast mam mega radochę z jazdy bokiem. Wolę jechać po osiedlu max 60 , ale za to kazdy zakręt czy luk biorę driftem. Jadę sobie 20 na godzinę jak to się mowi na spokojnie. Wduszam sprzeglo + gaz , puzczam sprzeglo i juz dupą mojta na lewo i prawo jak wąż się wije
Sprzeglo się przydaje i duzlo latwiej się jezdzi tak jak na emkę przystalo.
Ja wiem , ze idziemy z duchem czasu i dla wiekszosci liczy sie tylko wynik na rl, ale dla mnie emka z manualem ma ten urok, ten czar ktory mają stare bmw, pod warunkiem , ze jezdzisz zawsze z kontrolą wylączoną na 100% - dla Was to glupie, a moim zdaniem bezpieczniejsze to niz leciec autostradą 250
A nic mi nie daje takiej frajdy i adrenaliny jak ostre wduszenie gazu, ktore spowoduje poślizg , a ktory ja z rozkoszą opanuję miny przechodniów bezcenne od zaskoczonyvh , po wscieklych na zazdroszczacyh i kiwajacyh z aprobatą koncząc, tak więc dla mnie to jest to

I to zawracanie na pierwszym biegu ahhhh


Jedyne co mnie wkurza to wsteczny powinien byc na guzik do gory bo jak lecę bokiem na pierwszym biegu i chcę wrzucic drugi to czesto mi o wsteczny haczy , fizyka robi swoje w m5 e39 pamietam ,ze się tak trzymalem drazka zmiany biegow , ze go wyrwalem ktoregos razu

Edit jakby sie komus nie chialo czytac, albo nie moglby zrozumiec o co mi chodzi to proponuje niech obejrzy reklamę m5 z Madonną - TAK SIĘ JEZDZI EMKĄ !

Alduwiel ale smg czy dkg lata bokiem aż miło możesz też wykonać coś ala strzał ze sprzęgła. Ja też zawsze chciałem manuala nawet 650i mialem manual, m3 e46 manual i smg, e92 manual i dkg i mimo wszysyko wolę smg i dkg nie przeszkadza kompletnie w lataniu bokiem.

Wiem ,ze to tak samo mozliwe, ale ze sprzeglem jest łatwiej

Pewnie kupie za jakis dluzszy czas m3 f80 dkg , albo od Vapora odkupie jego szybko jeżdżące i malo palące 340i to się byc moze przekonam ale szczerze watpię bo czym skorupka za mlodu nasiąknie tym na starosć trąci

Ps dla mojej lubej to bedzie bo ja jak zapewne się domyslacie mojej m3 nie sprzedam. Juz m5 sprzedalem i starczy mi bledów zyciowych

Alduwiel, 20 kmh i sprzęgło i gaz żeby dupa zarzucić? Chłopie, ty masz 500 koni, na 1 czy 2 ci mucha siadzie na pedał gazu i już dupa pójdzie bokiem

No bez przesady.... ale w sumie po części masz rację

Zapomnij... w życiu tyle nie stargujesz by kupić to autko od Vaporaa

Mnie tam chyba więcej radochy daje zabawa łopatkami niż majtanie drążkiem I tu nie chodzi o czasy tylko po prostu moim zdaniem jeździ się fajniej i przyjemniej i szybciej i jak trzeba wygodniej

WitoM, ale więcej pali