F1 TYPER - dyskusja

Rost · **Posty:** 2292

Vettel nie odszedłby z Ferrari "od tak". Coś musiało być na rzeczy, poza tym, że nie akceptował Leclerc'a jako kierowcy nr.1. Moim zdaniem, Vettel już teraz może mieć podpisaną wstępną umowę z Daimlerem, pytanie tylko co z Bottasem? z drugiej strony to Bottas może pójść do Renault, bo bardziej go tam widzę niż Vettela, no i wiadomo kwestie finansowe...

DaaN

mam wrażenie, że Vettel się wypalił, ogromna presja w Ferrari żeby zdobyć mistrzostwo a potem Leclerc dopełnił dzieła

po ostatnich sezonach Seb już nie jest tak łakomą partią skoro szybszy był młodzian

do gry wraca Alonso

szkoda, że dzieje się dużo za kulisami a nie na torach...

renoraines · **Posty:** 15874

Rost · **Posty:** 2292

DaaN napisał(a):

do gry wraca Alonso

Chciałbym zobaczyć Alonso w Renault, dwa tytułu wywalczone, ale to kierowca, który zażąda więcej kasy od Hamiltona, więc wątpie, że Renault wyłoży taką sumę. Z drugiej strony Flavio Briatore i Alain Prost, to bliscy znajomi, zobaczymy.

Ten wypadek z Alonso zawsze mnie zadziwia, tzn. jak on z tego wyszedł...

DaaN

Reno lubi dużo płacić kierowcom

renoraines · **Posty:** 15874

W 2021 Aston Martin wraca do rywalizacji. Kasa kasą, ale to nie nowy zespół tylko BWT Racing Point znow zmienia nazwe, tym razem na Aston Martin F1 Team. Wykorzystana będzie aktualna siedziba Racing Point w Silverstone, a interesem nadal będzie zarządzał Stroll senior.

Rost · **Posty:** 2292

A propos przyszłości Vettela:

"Lawrence Stroll's got big designs of future success for Aston Martin, and at this stage of his career [Vettel] could well be a brilliant asset in the team like that"

Artur.92

Mamy zaktualizowany kalendarz

DaaN

powinno się udać, zobaczymy za miesiąc

renoraines · **Posty:** 15874

Cytuj:

"Zarząd Williams Grand Prix Holding dokonuje przeglądu wszystkich opcji strategicznych, jakie są dostępne dla spółki. Rozważane możliwości obejmują m.in. pozyskanie nowego kapitału, zbycie mniejszościowego pakietu akcji lub nawet sprzedaż większościowego pakietu akcji, w tym nawet potencjalną sprzedaż całej spółki"

Artur.92

DaaN napisał(a):

powinno się udać, zobaczymy za miesiąc

Tak, w sumie wychodzi na to, że wyścig co tydzień, więc rewelacja

Przy okazji tych podwójnych weekendów w Austrii i Wlk. Brytanii prawdopodobnie podczas jednego z dwóch weekendów zamiast normalnych kwali będą chcieli sprawdzić formę wyścigu kwalifikacyjnego. 30 minut, start z odwróconą kolejnością wg klasyfikacji generalnej :hyhy:

renoraines, upadek. Upadek już nastąpił wydaje mi się w momencie, gdy kler chciała wyprzedać historyczne bolidy z siedziby. Ogólnie ktoś chętny na zespół z taką historią i nazwą powinien się znaleźć bardzo szybko. O ile kryzys nie namieszał. Każde rozwiązanie jest lepsze niż kler w zarządzie

renoraines · **Posty:** 15874

Artur.92, dokładnie upadek. Williams ma długi w banku HSBC, do tego ok. 30 mln funtów u Latifiego seniora, ojca drivera ( pod zastaw siedziby firmy, fabryki i części kolekcji samochodów historycznych).

Artur.92

Ralf Schumacher już kiedyś wypowiadał się nt. sytuacji w Williamsie, i teraz znów. Całkiem ciekawie podsumował też Mazepina

Cytuj:

Czy według niego jest ratunek dla Williamsa?

„Tak, ale tylko jeżeli Frank i Claire całkowicie się wycofają. Nadal uważam ten zespół za wspaniały. Jeżeli miałbym właściwych partnerów i pieniądze, sam od razu bym się zaangażował. Teraz w boksach startowych jest Mazepin, który jest bogatszy niż Latifi czy Stroll(...) Mazepin kupił dla swojego syna każdy zespół, poczynając od F3. Nie mogę tego krytykować, ponieważ cieszę się, że są ludzie, którzy kochają nasz sport i chcą inwestować takie pieniądze, nawet dla swoich dzieci” – dodaje Schumacher.

źródło: powrotroberta

Artur.92 napisał(a):

Przy okazji tych podwójnych weekendów w Austrii i Wlk. Brytanii prawdopodobnie podczas jednego z dwóch weekendów zamiast normalnych kwali będą chcieli sprawdzić formę wyścigu kwalifikacyjnego. 30 minut, start z odwróconą kolejnością wg klasyfikacji generalnej

Jednak nic z tego. Zapewne Merc się nie zgodził, no ale też nie ma co się dziwić. Za to F1 przygotowała gruby spis procedur odnośnie wyścigów w czasach korony, żeby nie blokować całego wyścigu w przypadku gdyby pojawił się jakiś przypadek. I co ciekawe, gdyby to przytrafiło się któremuś kierowcy, zespół musiałby wystawić rezerwowego

Rost · **Posty:** 2292

świetny materiał:

DaaN

Artur.92 napisał(a):

Jednak nic z tego. Zapewne Merc się nie zgodził

dokładnie, start z końca stawki to ogromne ryzyko kontaktu

szkoda bo byłoby ciekawie

Artur.92

DaaN napisał(a):

Artur.92 napisał(a):

Jednak nic z tego. Zapewne Merc się nie zgodził

dokładnie, start z końca stawki to ogromne ryzyko kontaktu

szkoda bo byłoby ciekawie

tak jest. Z jednej strony wyprzedzeń byłoby pewnie więcej niż w całym sezonie, a z drugiej widok podjaranych kierowców Williamsa startujących z pole position :hyhy:

Szef Mercedesa w F1, były udziałowiec Williamsa - Toto Wolff nabył pięć procent akcji brytyjskiego zespołu.
Ruch Austriaka stanowi rodzaj gwarancji i daje mu pewną rolę, choć nieznaczącą, w procesie sprzedaży zespołu.
https://pl.motorsport.com/f1/news/wolff ... a/4801845/

To sezon zacznie nam się dokładnie za miesiąc, 5. lipca. Max będzie chciał wygrać trzeci rok z rzędu w Austrii i już zaczął się "odrdzewiać"

Rost · **Posty:** 2292

Kiedyś Ricciardo powiedział, że najlepiej wyprzedzało mu się bolidami z 2014 roku. Od 2017 bolidy są piękne, ale też szerokie, szerokość tylnych gum jest bodajże największa w historii F1.

Obrazek

Artur.92

Nowe grafiki w transmisji F1, i trochę się boję. Po pierwsze, że próbują uatrakcyjniać czasami mam wrażenie, na siłę. Trochę jak w grze.
Po drugie, pewnie te grafiki nie będą mieć zbyt wiele wspólnego z rzeczywistością, tak jak z szacowanym zużyciem opon. Ale co tam, przeżyjemy to

powrotroberta napisał(a):

Wyświetlane będzie 5 nowych grafik:

– Porównanie najwyższej prędkości kierowców – i to biorąc pod uwagę dane od 1983 roku, co pokaże, kto na danym torze był najszybszym zawodnikiem. Ta grafika zadebiutuje ponad Grand Prix 70-lecia na Silverstone w sierpniu.

– Zachowanie auta w szybkich i wolnych zakrętach – pozwoli to kierowcom zobaczyć, jak auta danego zespołu radzą sobie w poszczególnych fragmentach toru. Szybkie zakręty to te powyżej 180 km/h na godzinę, a wolne poniżej 120 km/h. Ta grafika zadebiutuje na Spa pod koniec sierpnia.

– Rating umiejętności kierowców, które będą opierane na podstawie formy w kwalifikacjach, startów na danym torze, tempa wyścigowego, zarządzania oponami czy wyprzedzań. Tej grafiki doczekamy się dopiero w drugiej połowie sezonu.

– Rozwój i forma samochodu i zespołu w trakcie sezonu, która będzie określana na podstawie wyników z wyścigu na wyścig. To również pojawi się w dalszej części sezonu.

– Przewidywania na kwalifikacje i wyścig, które będą czynione na podstawie wyników z treningów i kwalifikacji by przewidzieć, który zespół spisze się lepiej w danej sesji. Tej grafiki również doczekamy się w trakcie sezonu.

ThePatrickyo

Według mnie ciekawe zmiany, lubię porównywać sobie wszelkiego rodzaju liczby i statystyki, zobaczymy na ile większość będzie trafiona. Myślę, że po części powodem wprowadzenia takich elementów może być co raz większa współpraca z Codemasters.
Mam tu na myśli głównie rating kierowców, ponieważ taka rzecz pojawi się również w F1 2020, które ma swoją premierę już za 2 tygodnie. Karty ze statystykami niczym w Fifie, można już nawet znaleźć na oficjalnej stronie F1

kai

Bez sensu.. Niech robią jak w motogp, mogliby się uczyć oprawy, wizualnej

BMW Sport

F1 TYPER - dyskusja

Kto przegląda forum