BMW Sport

Odnośnie tych diesli, ja zmieniłem na benzynę ale co z tego, jak stoję w korku gdzie dookoła same sztrucle i wszystko kopci? Nie popadajmy w skrajność. Od jeżdżenia dieslem chyba jeszcze nikt się nie zatruł. Dookoła nas wszystko truje, a jak zdrowo rowerkiem jeździsz po drogach (mam nadzieję, że sobie bikefitting zrobiłeś żeby sobie Kukli nie popsuć) to wdychasz cały ten syf.

No niestety.

Zdrowiej samochodem, jeszcze jak masz dobry filtr
z aktywnym węglem to powietrze jak z lasu

Do niedawna w masce latał więc się nie nawdychał

W masce wdychał "swój" dwutlenek węgla ciągle. Organizm też mu za to wdzięczny nie jest.

Chce tylko powiedzieć, że jesteśmy poniekąd skazani na to wszystko. Tak wygląda rozwój i ewolucja. Nie ma co popadać w skrajność, ale też nie ma co siedzieć za dieslem na przelocie i oddychać z rury wydechowej

Wszystko z głową!

Sorki U małego pisalem

Mała wojenka diesel vs benzyna rozgorzała na nowo to moze spotkanie m3 alduwiel vs 530d luk zróbcie rolkę i zobaczymy co szybsze?

340i nabija sobie spokojnie kilometry, ostatnio przy przebiegu 75tys km wpadły profilaktycznie nowe świece OEM z m340i o oznaczeniu NGK SILZKGR8C8S z przerwą 0,5mm, polecane dla B58 z podniesiona mocą. Oryginalnie w B58 miałem Championy które ponoć są średniej jakości. Wymiana świec w Hypertech wraz z dokładnym przeglądem auta- wszystko w porządku mozna jezdzic dalej
Minęło 8tys od ostatniej wymiany oleju więc nowa oliwa i filtry zamówione u rorafalki

Poza tym jak to u mnie czasem jakieś spoty z M4 M5, przypadkowy spocik również z młodszą siostrą rocznik 2020 m340i , kierowca jak się okazało... to 19latek

widzę, że jakiś mój krajan

T0 MASZ

Jak jest zalecany interwal wymiany świec w tych silnikach rodziny B48/B58?
Nowe M340i jest strasznym niszczycielem, przyszłe M3 ma wysoko zawieszona poprzeczkę

Swiece ponoć co 70tys sie zaleca zmienić. M340i jest niszczycielem ale do 100 ze świateł... z modami tymi co u mnie to 3,4 do 100 ale niestety jak to xdrive jest dość spasiona waży 150kg wiecej od f30 i powyzej 100 juz tak dobrze nie jedzie coś za coś
Do nowej M3 nie będzie mieć podejścia ,tam w serii ma być 510hp w 4x4 apropo wiadomo kiedy nowe m3/m4 ma byc w PL ?

Chyba jednak jedzie dobrze M340i i tych 150 kg też nie widać

http://www.zeperfs.com/duel8310-5919.htm

Zepfers to tylko papierowe dane ktore niezbyt oddaja rzeczywistosc... np podaja dla f30 1615kgjak swoja wazylem 1660 ..tak samo seria u nich 12,5 a u mnie było 11,2
A tu masz na drodze rolke f30 340i i m340i obie po sofcie, masa +xdrive = slabiej z rolki

Trzeba ściągnąć z USA m340i bez xdrive i porównać
W sumie u nas 90% f30 340i też ma xdrive a wtedy chyba zostanie z tylu.

A to nie wiedzialem nawet ze m340 wychodzily bez xdrive, ściągaj to porównamy

Ja nie ściągnę bo kupuje auta w pl ale ktoś prędzej czy później przywiezie. Chociaż czytając bimmerpost zauważyłem że nawet w ciepłych stanach najwiecej jeździ m340i xdrive.

Za mną chodzi takie M340i rwd ale już robi się sporo g20 na drogach.

sporo ale R4, m340i widziałem 2sztuki do tej pory a jezdze sporawo

Ja lubię nietypowe auta a M340i a 320d różni się tylko większą mocą.

Takie M340i xdrive to miejski niszczyciel, czyli jak ktoś śmiga tak jak ja po mieście 90% czasu, to do 160 robi wiatrak z prawie każdego RWD przy dobrej pogodzie, a już na pewno przy średniej i gorzej.

Golf R po sofcie też robi wiatrak spod świateł tylko co z tego 0-100 To nie wszystko, pewnie fajnie jest z kimś wygrać spod świateł ,ale czy to ma decydować o fajności auta Ferrari jest mniej fajne od golfa R 400hp bo golf je odstawi spod świateł? Ja tak jak mały szukam chyba czegoś innego w samochodach. Tego czynnika X którego w ,,normalnych samochodach" jakoś mi brakuje. Tak samo 335i było super ,naprawdę bardzo fajne auto, ale czegoś mi brakowało do pełni szczęścia. Teraz mi nie brakuje ,znalazłem to czego szukałem i mam nadzieję że to uczucie podczas jazdy które towarzyszy mi teraz szybko nie przeminie