BMW Sport

świetna przemiana, ładne auto, super zdjęcia

Bardzo ładne auto!
Screamer mi trochę nie leży, no ale co kto lubi. Ja już stary jestem i nie lubię hałasu

Rób strokera to i dołem wykres szybciej wstanie, na bank będziesz zadowolony

Dzięki wielkie za awans doceniam Strokera już bym dawno zrobił gdyby były fundusze, ale spokojnie może coś na przyszły sezon podziałam Każdy kto mnie zna wie, że lubie jak się auto drze, chyba jestem przygłuchawy ale nawet ten wydech przez maskę jest dla mnie jakiś taki cichawy

ps- modelka dziękuje za miłe słowa

Jakbyś miał problemy z przeglądem to przed wjazdem na stację



po badaniu cyk do bagażnika i jedziemy dalej ludzi straszyć

Trochę była cisza w temacie, ale auto ciągle się rozwija. W zeszłym sezonie były nie lata problemy które mało nie wpędziły mnie do grobu, ale wszystko udało się doprowadzić do końca. Na początku chciałem podziękować chłopakom z Winczewski Motorsport , gdyby nie oni auto stało by na dworze i gniło.
A więc bez zbędnego pitu pitu, motor przeszedł kilka modyfikacji. Został zakuty, oraz zwiększyliśmy pojemność do 3.0. Dodatkowo wpadły ostre wałki z s52b32 z amerykańskiego m3(264st), customowy kolektor dolotowy oraz nowe turbo. Wybór padł na dziwną nowość PowerSpirit ps750 na ceramicznej kulce, na razie podaje b dobrze Po strojeniu u Lamika wypluło ~610km i 760nm. Takich rzeczy jak elektroniczna przepustnica, wg i mniej ważnych rzeczy nie opisuje





Bunia z taką mocą niestety ale bardziej przypominała driftowóz niż streetowca, co niestety strasznie mi się nie podobało, na 3 biegu przy ori dyfrze 2.97 i oponach semi slick 255/35/18 dalej brakowało trakcji, jak widać na filmie (sorki za jakość).




Padła więc decyzja-wrzucamy szperę Wybór padł za szperę 40% na bazie dyfra z diesla o przełożeniu 2.81. Oczywiście bez zmiany wózka i półosi się nie obeszło.




Dodatkowo wpadła bardziej wytrzymała skrzynia rownież z diesla oraz dwutarczowe sprzęgło od FTWL. Dodatkowo zmodyfikowałem troszkę tylnie zawieszenie a mianowicie dałem miększe sprężyny (zamiast 9kg, 6kg). Na tył wpadły również większe opony, 275/35/18 PS4 i teraz zaczyna to się odpychać jak należy Niestety, żeby nie było za różowo, przy przepięciu biegów niestety trochę turbo wypada z boostu, przez co czasy są dużo gorsze niż pozwala motorownia, ale już chłopaki od Winczewski Motorport szykują plan na anti-laga i będziemy nagrywać coś więcej




Auto (jak dla mnie) jest teraz dość szybkie, rozpędza się jak należy więc trzeba było wrzucić jakieś konkretniejsze heble. Wybór padł na 6tłoki Akebono z tarczą 375mm, na tył wpadły tarcze Mikody 320mm(niestety na coś konkretniejszego brakło funduszy ) oraz przewody hamulcowe Hela.





Dodatkowo auto zostało przygotowane pod e85 jednak ceny biopaliwa przez tego korona wirusa poszły tak w górę, że na razie odpuściłem, wróci wszystko do normy to będziemy koksować dalej Z mechanicznych rzeczy to chyba tyle, jedyne co to doszła dodatkowo maska z carbonu m3 oraz klamki







Sorki za jakość na jakąś lepszą sesję przyjdzie czas

pięknie gniecie

Kurde,. Nie.dosc że wygląda,.to jedzie. Fajny bandzior. Podobają mi się ostatnio skrzela na masce
Brzmi też fajnie, nagraj coś zewnątrz, w ruchu, pod obciążeniem.

Fajna zabawka
Jak wrażenia po przesiadce na elektroniczną przepustnicę? Sam się nad tym zastanawiam, linka na przepustnicy 90mm na co dzień średnio się sprawdza.

Poszedłbym w jakieś markowe turbo. Po przesiadce na ori Garretta o czajniku nawet nie myślę. Jedyna wada to cena, a chętnie bym się przesiadł na jakieś G30

Hm powiem Ci że ciężko mi coś powiedzieć, na razie oswajam się z autem więc każde dotknięcie pedała gazu powoduje skrajne emocje
Też bym kupił ori Garetta, ale nie od razu Rzym zbudowano, tą kupiłem w śmiesznej cenie, jak padnie/wpadną nowe zaskórniaki będziemy myśleć nad Garettem

Nono galeria stała od blisko dwóch lat ale jak widać nie odpoczywałeś Mega fajnie to wszystko się prezentuje

Jak na razie mam tylko jedno , będzie więcej słońca i czasu to ponagrywam



ps wie ktoś jak zmienić nazwę tematu? Bo szukam szukam, a już 1 posta nie mogę edytować nie wiem czemu

Patrzę po tych autach jak tu, czy e36 z 2jz to ciągle się zastanawiam, jak tym jeździć haha

Wow, konkret

O Panie, jest konkret. Bardzo szanuję kompleksowe podejście do tematu budowy

na oko 8s 100-200hmmmm

Kurde na filmie drze, a na żywo to musi być huragan

Moc wysoka ale czasy kiepskie

Fajna bryka, gratuluję podejścia.


Daj pomiary jakie to czasy trzepie

Czasy będą na pewno do poprawy, czekam na wgranie ALS i wtedy coś pomierzę Weźcie pod uwagę, że to nie jest lekkie wybebeszone e30, tylko auto z ciężkimi hamulcami i pełnym środkiem i manualną skrzynią biegów, dla porównania m3 e92 z kompresorem 600km i m5 f90 z podobną mocą i "filmikowo" identycznymi czasami.







Jeszcze dwa szybkie zdj :

Hiob sam nie wie co miał?

Na filmiku ess vt2 - 575 600 koni

A na boku to Toja turbo maszyna powinna być sporo szybsza od 600 konnej e9x na kompresorze bo tam masz tylko 550 Nn