BMW Sport

Competition miały felgi s359 ( te co Ty masz) listwy carbon skóra ( takie jak Ty masz) i obniżone zawieszenie o 1cm. Plus jakieś dodatkowe opcje w kontroli trakcji.





Pako tak to by był dopiero fajny mix i nic dziwnego, że BanDai nie chiał swojej sprzedawać

Jak by się fajna okazja trafiła to chętnie bym kupił e92 M3 tylko białą i zostawię w seri :)

Biała Ci się tak podoba? Toż to nie jest kolor bierzesz kartkę papieru + kredki i co ? Zostawiasz białą kartkę bo taka jest ładna?

moje carbony mają ponad 10 lat i dalej są jak nowe

Z felgami lipa a juz się cieszyłem.
Cena 11400 nie aktualna bo jednak vat musi być doliczony.
Waga tez nie aktualna bo jednak wyjdzie 9.4 przod i 9.8 tył w najlżejszym możliwym wzorze.
Można by użyć jeszcze innego stopu i wagi wyjdą 8.3 i 8.7 kg ale cena wyjdzie 16tys netto

Co sadzicie o tym?

Brac bc za 12 tys? Ale tam nie wiadomo jaka wagawyjdzie bo kupujesz kota w worku ( tez okolice 9-10 kg) czy brać za 12600 po walkach z fakturą te Forza ?
Czy co robić? Cel to cena i waga

tyle to beda wazyc praktycznie OZ ultraleggery hlt, a kupisz je za 6k uzywke
Jesli priorytetem jest waga to patrz w strone rays te37, albo felg advan, japonska produkcja i waza wlasnie plus minus te 9kg

Dzięki za podpowiedzi

oz nowe były by za 9210zl brutto 19 cali szerokość 8,5 i 10 cali. Czekam za info co do Wagi


Bc mogę mieć za 13250 brutto 19 cali 9 i 10 cali w obojetnie jakim wzorze mi pasuje ,ważą miedzy 8 a 9 kg jednak czyli mniej o około kg niz te Forza


Natomiast bbs potaniały , Fi juz nie robią , a te z dziurami Fi-R są po 27 tys brutto w Beest performance

Albo mogę dopłacić 7500 i mieć te bbs Fi od tego kolegi z Poznania bo on by się wyminil na s359 na te bbs Fi












Albo 6500 doplacam i mam kute skręcane te oto felgi








https://www.yokohama.com.au/wheels/ADTC4

te to chyba nic taniej nie wyjdą , a nie wiadomo jak z wagą? Niby tylko 18 cali? hmmm

bb&t branch locations

te są super wyglądem mi pasują, ale gdzie to kupić? Tylko nowe u producenta? Cło ?

Jak tak szukasz felg to poszukaj przy okazji 20 cali dla mnie hihi im bardziej wklęsłe tym lepiej

jak dobrze poszukasz to kupisz ultraleggery i zostanie Ci kasa po sprzedazy obecnych felg (mowie o uzywkach) przody waza 9,5 tylu 10,5kg

Te advany co sobie wybrales nie maja w 19 calach, ogolnie te z linie do bmw flow formed waza do 9kg
podobnie volk te37 to w zasadzie kultowe kolo, bardzo lekkie

te skrecane wizualnie najfajniesze ale mimo ze kute to nie beda tak lekkie ze wzgledu wlasnie na to ze sa skrecane

Fi mi osobiscie bardzo sie podoba, ale na tym aucie brakuje gleby i ten grafit jest z dupy, zlota satyna wjechala by jak dzik w szyszki do bialego

Te skręcane , są ze specjalnego stopu i ważą około 9 i 9,5 kg . Dlatego mimo iz skręcane to i tak ważą tyle co zwykle kute walcowane od Forza, a nawet ciut mniej. Z tego stopu jednoczęściowe Forza ważyły by 8.3 i 8.7 i kosztowały by 16 netto vs 11400 netto za kute walcowane z tańszego stopu. Podejrzewam ,ze bc własnie są robione z tego tańszego stopu.
Te z obrazka to kosztowały serio ponad 20 tys netto ten stop to T6061

Pako polecam Ci Beest Performance, ten koles robi dobre ceny i jest naprawdę do dogadania . Bc jakie chcesz bo wzór można sobie wybrać dowolny w okolicy 14000 tys za 20 cali brutto, waga miedzy 9-10 kg to jak na 20 cali hit!

Znam Rafała już z 12 lat dobry człowiek z niego i jego firma godna polecenia

Juz po ptakach, felgi kupione te skręcane (własnie wpłaciłem kasę) Przekonał mnie ten z Forza. Niby te skręcane są ultra wytrzymałe i duzo mocniejsze od monoblock + ten stop = lepszych/mocniejszych na świecie aktualnie nie ma i wyglądają na aucie przekozacko



Dałem 13tys + przesyłka Czyli okazja?

Czyli które kupiłeś bo juz się pogubiłem....

Ważą 9 i 9,4 kg tył

19 cali, 9 i 10 szerokie

image hosting

Ogólnie tył wygląda bosko z tym rantem. No i łatwiej będzie umyć niż te przeklęte s359




Edit radość nie trwała długo. Te felgi mają jakieś mega niskie et dokladnie to przód 9j ma et 14 ,a tył 10j ma et 10 statsznie wystają i choć ponoć nie obcierają na 100% to jednak opony jakie tam pasują to 245 przód i 265 tył. Na 285 tył pewnie już będą obcierać.
I co teraz ? Kur*a mac !!!

widziesz ile detali tam jest? oj szybko zmienisz zdanie nt latwosci mycia

alduwiel to odkrecaj temat ... masz za dużo pod maską a i plany na 305 też miałeś

To jakim cudem na tej m3 te felgi nie wystają?
Volki miał chyba kiedyś Leo w swojej 2jz e46

Santino moze jakoś super nie będzie bo te srubki tez pewnie tylko patyczkiem do uszu ale chyba i tak latwiej niz s359

Szczurek ja mam teraz 305 i nie spełniło to moich oczekiwać. Na tym aucie ta szerokość ginie zwyczajnie. Potrzebne by było 335 albo 355 to bym w tedy był zadowolony. A taka szerokość nie ma sensu, osiągi spadną drastycznie. Zresztą nawet nie wejdzie tam 335 bo zacznie trzeć o amortyzator. Temat odpuściłem i skupiam się na osiągach. Tak więc lekkie Koło plus waska w miarę opona.

Kai przypatrz się. Tam wystają te koła na maxa. Cel tego gościa to był właśnie taki , aby bez dystansów możliwe jak najbardziej wyciągnąć koło na zewnątrz. Teraz innej opony jak 265 tam na tyl nie wsadzę bo przód mógłby taki zostać.

Niby można 5 mm przyciąć felgę przy piascie ale to chyba duzo nie zmieni?

Felgi bardzo ładne . W takim rotorze fejkowe ala brembo zaciski będą mega widoczne.... chyba ze są tak dokładnie wykonane ze mimo rzadkiego rotoru nikt się nie domyśli? Co myślisz Grześ?

To chyba bym opuścił, skoro ma być 265 na naciągu.. Pamiętaj, że masz prawie 600 koni. Naciągi to można w 316i robić, a nie w gpowerze