BMW Sport

już był ból dupy że wziął za mało... szkoda gadać

To racja grucha przy zwykłym w211 wartym 20 do 40 tys to cena naprawy jest przesadzona i to sporo do wartości auta

aktualizacja

http://www.gieldaklasykow.pl/mercedes-e ... 03-rawicz/

Teraz szybko sie sprzeda. Powodzenia!

Chryste Panie jeszcze brakuje silnika wymienionego na nowy i by był komplet

Spadaj od silnika niech sobie jeździ

No na razie był dzisiaj telefon

1 pytanie czy ma lpg
2 pytanie ile pali
3 pytanie za ile oddam
....
Dalej nie miałem chęci gadać

Zwykle to cena robi największe wrażenie, ale z drugiej strony jak trafisz na fana marki to powinien docenić poniesiony wkład i kupić. Tak więc teraz to tylko cierpliwości.
Moze na mobile wystaw. Niemiecki rynek inny niż u nas, mniej Alduwielów tam

taki klient miał zapewne 25 tyś w portfelu

Pewnie gość szukał e klasy w dieslu, a że wyskoczyła też ta. Zobaczył 500 koni i stwierdził że napisze

A ile pali? Z ciekawości. Z LPG Przeginka, choć zalet oszczędzania nic nie przebije jak ktoś jeździ daily takim autem. A jakichs Kasiasty senior może chciał zaczerpnąć przyjemności, choć raz w życiu wszystko miał na tacy opisane, auto ok, to jak pogodzić te paliwozernosc, to stwierdził, że zapyta. Ja wychodzę z założenia że dopóki ktoś kulturalny i nie zaczyna drwić czy rzucać tekstami w stylu.. panie taki stary kloc tyle kasy? Takie po 30chodzo.. to można rozmawiać

Jak ktoś chce tym robić na co dzień kilometry i nie dziadować na kącie wychylenia przepustnicy to LPG jak znalazł. Przy takiej jeździe i średnim spalaniu 20 litrów mamy zaoszczędzone 45 złotych na 100 km, czyli jak ktoś robi chociaż te 1000 km rocznie to w rok się instalka zwróci. Tańszych tak tłustych koni już nie będzie.

To auto jeżeli jest w takim stanie i ma tyle kosztować w ogóle nie powinno się pojawić na polskich ogłoszeniach, ewentualnie w ostateczności jeżeli żaden normalny klient nie doceni i będzie trzeba spolszczyć cenę.

Auto sprzedane.

Ciut mniej jak realnie chciałem i sporo więcej jak tu wszyscy znawcy twierdzili ze mam oddać.

Jigsaw lpg do tego pieca to bezsens po prostu termicznie ten silnik ma tak dowalone w serii a co dopiero z lpg.

Oby cieszył nowego właściciela tak jak mnie

Strasznie jestem ciekaw co będzie następne.

Gratuluję

Graty Pamietam jak Dawid sprzedawal czerwonego compacta i kazdy mowił ze nie ma szans za tyle sprzedać a jednak też poszedł.

Jakie auta są teraz w kręgu zainteresowania?

Jest kilka opcji

1. Nic w zamian zostaje tylko passeratti
2. Jakiś ochydny van 7 osobowy np chrysler Town&country lub inny taki syf
3. Mniej ochydny suv na 7 osób
4. Jakieś f10 biorę pod uwagę od 535i przez 550i po m5
5. W212 e63s amg 4matic ale ceny mają jeszcze spore a szkoda mój ideał duży piec bez wpadek bmw w v8 biturbo i 4x4 które pozwala przenieść na asfalt swoją moc

Bmw i V8 odpuść szkoda kasy.
E63s W212 to będzie najlepsza opcja niestety bmw nie ma dobrych V8 obecni. Śmiem twierdzić że jedyne dobre to bylo M60.

Tak tylko e63 jest też bardzo drogie i może zwyczajnie nie starczyć mi siana na zakup.

Sądzę też że jeżeli po zakupie dać nowe wtryski i panewki często zmieniać olej i nie pałować to pewnie pojeździ.

Zresztą które nowe silniki są trwałe i niezawodne a f10 podoba mi się bardzo

Zdzira dokładnie ten sam problem miałem nawet nie próbuj. Zrobiłem rekonesans i nikt nie jeździ tym bezawaryjnie chyba że jest to auto weekendowe i robi 5000 w rok. W każdym jednym samochodzie jak sprawdzasz historię to są cyrki. Mają fajne spalanie, fajne osiągi ale jak coś jebnie to jesteś w plecy między 30 a 50tyś. Dodatkowo auta kompletnie nie trzymają wartości na rynku wtórnym bo każdy wie o tej awaryjności i lecą na łeb na szyję więc tu na pewno będziesz w plecy. Żeby sprzedać samochód z tym silnikiem to trzeba być Alduwielem. To nie jest tak że niektórym się psują te silniki wszystkim się psują. Kwestia czasu i to nie po 100tyś km tylko przy 50 Maks 70 w każdym już coś się dzieje. Znajomy Miał M5 F10 lci kupił z USA z przebiegiem 5000 km przy 32 tys. motor do wymiany a wcześniej przy 20 zmienil wtryski. 650 czy 750 to palcy u rąk mi nie starczy żeby policzyć wśród dalszych i bliższych znajomych Ile silników walnęło. Zobacz ile kosztuje F01 750.

Może i tak ale ja np znam mase przypadków problemów z 3,0d biturbo a wszyscy niby polecają ten motor.

I to auto będzie właśnie u mnie jeździć z 5 do 7 tys rocznie