BMW Sport

Dam znać jak wtryski wrócą...albo pochwale albo opie**dole Od poniedziałku mają zacząć je sprawdzać.

Od regeneracji wtrysków zrobiłem około 700km...wydaje się, ze problem został rozwiązany. To co się działo na filmikach już nie występuje, na wolnych obrotach nie czuć mrowienia.
Silnik chodzi teraz fajnie miękko i mniej pali. 5 wtrysków było do regeneracji; zdecydowałem się zrobić wszystkie z nowymi kodami ima. Muszę się przeprosić z regeneracja, bo nie wierzyłem ze może to zadziałać. Dodatkowo potwierdza się to, ze korekcje nie maja nic do stanu wtrysków - u mnie przez większość czasu były wzorowe 0,5-0,6 max odchyłki. Ze coś jest nie tak to można było poznać tylko po tym ze wtryski stukały na wolnych obrotach.
Jakby ktoś szukał gdzie regenerowalem - mej eurodiesel reda. Sprawdziłem numeru rozpylaczy które zamontowali i są od wtrysków 535d 219 tak jak powinno byc(bałem się, ze zamontują od 530d np.) stare rozpylacze zwrócili mi razem z wtryskami.
Powodzenia kolego w poszukiwaniach usterki

Dzieki za odp u mnie na 99% motor do wymiany.A tak z 2 strony sugerowalem mechanikowi zeby do redy wyslac wtryski,powiedzial ze juz maja to obcykane i do trojmiasta nie wysylaja bo problemy gwarancyjne.

Jak przestaną chodzić u będą problemy z gwarancja to dam znać. A dlaczego motor do wymiany? Kompresji brakuje?

Tak brakuje 2 gary 32 reszta 29.

Myslisz ze tak mała różnica ma wpływ? Ja rozumiem jakby jeden miał 22 a reszta po 29. W tak starym silniku zawsze będzie jakaś różnica. Masz jakiś film jak wyglada u ciebie problem?
Pzdr

schoolbiz, jak dla Mnie to maron71, oddaje auto do diagnozy/naprawy w niewłaściwe ręce... trwa to już szmat czasu a rezultatów tak naprawdę żadnych.


Mimo wszystko maron71, życzę powodzenia byś w końcu dopiął swego i naprawił ten wóz

tak mam film prosze https://www.youtube.com/watch?v=_zHICBc6aeg

To u mnie wyglądało to zupełnie inaczej. Nawet jak było czuć mrowienie to wskazówka stała równo. Takich wahań obrotów na biegu jałowym nie miałem nigdy. Dziwnie to wyglada. Moim zdaniem to nie wina kompresji. Zbyt małe różnice.

maron71, podpytywałeś u McGraba? W Swoim 335d robił cuda, a Maciek jest z Gdańska

Lincoln gdzie podpytac o McGraba?

Schoolbiz to tak napi..... ze jak stoje w korku to musze dawac na Neurtal i dodawac gazu tak to 800 obratow.

Maron twoje auto jest po tym słynnym Roger Nysa? Tym który reklamował się jako taki spec od m57? jak on zareagował na te problemy po sprzedaży?

maron71, na fb pewnie byś znalazł, tutaj jeden z namiarow, ale nie wiem czy aktualny:
https://plus.dziennikbaltycki.pl/mcgrab ... 3-15033396

schoolbiz, prześledź forum... w tym temacie jest sporo wieści.

Schoolbiz tak moje auto jest po slynnym RogerNysa specu od m57.Ja juz od niego takie auto kupilem w jego mniemaniu auto 100% sprawne i petarda.T0 falowanie wystepuje przy temp, 50 do 60 stopni najodczuwalniej.Przy kupnie nie mialem okazji tego wyczuc bo przyjechal autem nagrzanym.

Lincoln dzieki za namiar.

Nie próbowałeś jakiejś rękojmi? Skoro auto skopane?

Kai sprawa jest w sadzie ale prze wirusa ciagnie sie .