Alduwiel -->> e92 M3 G-power sk2

kai

Jak w każdej premium. To to samo co kupowanie s klasy sprzed 6 lat po taniości.
Jak auto nowe kosztowało 700 tys to serwis musi kosztować

Alduwiel

Chyba w moim wypadku lepiej wyjdzie citroen Picasso 7 osob. Zresztą nie ma nic fajnego na rynku na 7 osob.

x5????

pako25

Grześ jeszcze jest was 5 tka prawda? Jak dojdzie kolejne pociechy w tedy się b martwił.
Ja bym sprzedał M3 kupił S8 meeega auto szybkie 100-200 szybsze na 100proc od twojej M3 i na dodatek w każdych warunkach, a jakość kosmos, wygodne, a dla siebie żebyś miał auto na weekendy do szaleństw tylko for you to taka 650konna C7 wydech 4X4cale i ja pier...dole kosmos . Tylko przy twoich sąsiadach no nie wiem......pier...dol ich raz się żyje synku

kup maczety wrazie wu.

Alduwiel

M3 nie sprzedaję, nie ma opcji :hyhy:

Lincoln · **Posty:** 4256 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

S8 specjalnie szybkie powyżej "stówki" nie jest, z gpowerem bez szans, nawet wersja plus. Może nie przykladam tak wagi do jakości, ale szału tam nie widzę.

pako25

LINCOLN -Pisze o s8.... będzie szybsze 0-200 w seri, a po sofcie pewnie 100-200 również.....albo nie wiele wolniejsze. Prawda jest taka że audi środek ma zawsze epokę lepszy niż BMW

https://youtu.be/-Xk5r_7tfpk
Obecnie Gtześ robi wysokie 7 prawda?
Takie S8 go zmiażdży 100-200 a od 0-200 to brakuje mi słów.....nie zmienia to faktu ze audi nie daje takich emocji co M3 Grzesia

I takie S8 waży nie wiele więcej od M3 e92

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Pod względem jakości to nie ma dwóch zdań Audi ma bardzo wysoki poziom ale wszystko zależy od wersji. Teraz podobno w nowych modelach też juz tandeta.

pako25

--==Mały==-- napisał(a):

Pod względem jakości to nie ma dwóch zdań Audi ma bardzo wysoki poziom ale wszystko zależy od wersji. Teraz podobno w nowych modelach też juz tandeta.

No może tak jest....tablet na tablecie i wszystko trzeszczy

Lincoln · **Posty:** 4256 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

pako25 napisał(a):

Ja bym sprzedał M3 kupił S8 meeega auto szybkie 100-200 szybsze na 100proc od twojej M3 i na dodatek w każdych warunkach, a jakość kosmos...

Odnosząc się do tego posta to nie masz racji, kropka.
Kosmos... Może trochę lepiej w kwestii jakości, a obecne S8 50ps więcej, Nm ponad 100, a osiągi praktycznie bez zmian, to samo RS6, progresu brak, no chyba że mówimy o plastikowych wydechach w autach za pół miliona...

pako25

Lincoln napisał(a):

pako25 napisał(a):

Ja bym sprzedał M3 kupił S8 meeega auto szybkie 100-200 szybsze na 100proc od twojej M3 i na dodatek w każdych warunkach, a jakość kosmos...

Odnosząc się do tego posta to nie masz racji, kropka.
Kosmos... Może trochę lepiej w kwestii jakości, a obecne S8 50ps więcej, Nm ponad 100, a osiągi praktycznie bez zmian, to samo RS6, progresu brak, no chyba że mówimy o plastikowych wydechach w autach za pół miliona...

Ale ja pisze m3 e92 g-power vs S8 D4 stage 2
Jakość s8 lepsza
S8 D4 Szybsze 0-100 poniżej 3s vs M3 e92 g-power -4s(optymistycznie w super warunkach w 99 proc nie osiagalne)
S8 D4 Szybsze 100-200 6.7s versus 7.8 G-power Sk2 wiadomo pewnie na torze M3 lepsze i pod wieloma względami jest lepsze tylko jeśli patrzeć co szybsze na prostej wygodniejsze lepiej wykonczone ładniejsze w środku to S8 D4 bije e92 M3 na łeb, wiadomo również że to inny segment aut ale S8 stage 2 nie wątpliwie szybsze niż e92 M3 g-power.

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Pako stage 2 robi okolice 7.5 100-200 takie czasy jak piszesz to okolice 750KM.
Poza tym S8 to krowa ciężka i to czuć jak się jedzie ja np męczę się w takich autach. Hamownie jest inne prowadzenie też, plusem jest fakt że D4 jedzie lekko nie czuć tej masy ale na zakretach czy przy hamowaniu już masa wychodzi.

kai

Ale jest to przykre trochę. Ze m3 dokokszone w kompresor 0-200 dostanie baty od luksusowego sedana z lodówką w środku.

No nic. Takie mamy czasy, każdy narzeka na motoryzację, że już nie v10, że silniki mniejsze, ale akurat na seryjne turbo benzyny i ich moce chyba nie ma co narzekać (z trwałością czy wykonaniem jest różnie, biorę pod uwagę tylko aspekt mocy, czyli co teraz wyjeżdża z taśmy, ile to ma po zwykłym sofcie, a co wyjeżdżało 15 lat temu)

pako25

--==Mały==-- napisał(a):

Pako stage 2 robi okolice 7.5 100-200 takie czasy jak piszesz to okolice 750KM.
Poza tym S8 to krowa ciężka i to czuć jak się jedzie ja np męczę się w takich autach. Hamownie jest inne prowadzenie też, plusem jest fakt że D4 jedzie lekko nie czuć tej masy ale na zakretach czy przy hamowaniu już masa wychodzi.

To nie zmienia faktu ze s8 D4 stage 2 poprostu jest szybsze od doładowanej M3 przykra prawda

Alduwiel

kai napisał(a):

Ale jest to przykre trochę. Ze m3 dokokszone w kompresor 0-200 dostanie baty od luksusowego sedana z lodówką w środku.

Nie dostanie

Waldkowe mody będą i będzie robić 6.x

pako25

alduwiel napisał(a):

kai napisał(a):

Ale jest to przykre trochę. Ze m3 dokokszone w kompresor 0-200 dostanie baty od luksusowego sedana z lodówką w środku.

Nie dostanie

Waldkowe mody będą i będzie robić 6.x

Może i tak tego rzecze tobie mistrzu

Lincoln · **Posty:** 4256 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

pako25, w zacytowanym poście nic nie piszesz o Stage2, dwa - odnosząc się do Waldkowych pomiarów to M3 będzie szybsze powyżej 100, powyżej 200 będzie katecheza, przy dwoch rundach jedna po drugiej juz Audi bedzie zauwazalnie wolnijesze przez slabe ic.
Czy jest ładniejsze w środku kwestia sporna, auto w mojej ocenie jest ciasne z malutkim ekranem MMI.

kai

Lincoln napisał(a):

pako25, w zacytowanym poście nic nie piszesz o Stage2, dwa - odnosząc się do Waldkowych pomiarów to M3 będzie szybsze powyżej 100, powyżej 200 będzie katecheza, przy dwoch rundach jedna po drugiej juz Audi bedzie zauwazalnie wolnijesze przez slabe ic.
Czy jest ładniejsze w środku kwestia sporna, auto w mojej ocenie jest ciasne z malutkim ekranem MMI.

skoro stage 2 (czyli generalnie najpopularniejszy stage dla ludzi, co mają turbo beny ostatnimi czasy i chcą podbić moc) = wydech, dolot, IC, soft (chyba tak w większość to stage2), to aż tak puchnąć pewnie nie będzie.

no nic, ciekawe, niech ktoś kupi i modzi, zobaczymy

pako25

Lincoln ja pisze aktualny stage GRZESIA M3 e92 vs S8 stage 2 bo jak zmodzić M3 na sk2s to do audi można zrobić stage 3 i stage 4 ...... a do g-powera stage 3
Jesli porównywać ilość miejsca w środku zgodzę się audi a8/s8 nie ma za wiele,jak na takie bydle ale nie mów mi ze e92 z tą kapliczką na navi jest ładniejsze od środka S8 bo tu naprawdę katecheza jest, śmiem twierdzić że e46 środek ma ładniejszy od e92

Ja absolutnie nie chce ujmować cokolwiek e92 M3 to świetny wóz ale na codzień i w trasy takie audi to dużo lepsze rozwiązanie.
Z drugiej strony jak miałem 10lat mniej to wszędzie bym jeździł M3 ale w tedy nie miałem rodzinki dzieci itd......

Vaporr

Grzesiu patrz jak ziomek poszalał

Alduwiel

Widziałem

to hit internetu. Stawiam ,ze panewki były już na wykończeniu

BMW Sport

Regulamin działu

Alduwiel -->> e92 M3 G-power sk2

Kto przegląda forum