BMW Sport

Panamera najfajniejsza w tym segmencie ale 4 osobowa tylko ta nowa kombi ma 5 miejsc ale mi się nie podoba i budżet nie taki. M5 F10 lub M6 GC byly by idealne gdyby bmw potrafiło zrobic V8 a ja sporo jeżdżę i nie chce raz na sezon kupować silnika za 40-50tyś.
Pako może właśnie dla Ciebie Panamera turbo byla by połączeniem A8 i sportowej jazdy bo prowadzi się genialnie jak na taką krowę szkoda że ta nowa strasznie jeszcze droga bo wygląda super.

Dla mnie w205 AMG w satynie wygląda obłędnie. Czy wygląda jak 200cdi? Będąc tak wulgarnym z 4 wydechami, wszechobecnymi emblematami BITURBO etc... No nie powiedziałbym.
Jakościowo słabo? To co powiedzieć o serii F BMW ? Jak tam wszystko trzeszczy w środku i wszechobecny plastik (nie wiem, jak w M3?). Jeździłem Fkami, no i o ile sercem bliżej BMW, to jak wsiadłem w B9 na daily, to mimo kilku minusów, jest o nieeeeeebo lepiej zrobione od serii F we wnętrzu i ogólnie świeższe, podobne odczucia miałem do klasy C, którą też jeździłem, jak i CLA tym nowym, jak był nowy nowy. Nie były to topowe wersje, ale właśnie jakieś 2.0pb/2.0d, bo na daily dla mnie akurat taki jest odpowiedni na obecną chwilę. Każdy może też zwracać uwagę na inne elementy, ale moim zdaniem seria F w kwestii wnętrza to kompletnie nic ciekawego w kwestii jakości wykonania (nie sprawdzałem topowych wersji), jeździłem też G20 jak tylko wyszło i moim zdaniem duży skok w kwestii spasowania wnętrza, jak z trwałością po czasie? Tego nie wiem.

Grabolek lift dużo podobno zmienił w F30.
Kiedyś jeździlem F30 316 jak wyszło byla tragedia ale to była wersja skoda bez niczego. U mnie nic kompletnie nie trzeszczy a mam uczulenie na to no i wszystko mam obszyte skorą nappą więc jakość jest fajna ale zawsze mogło by być lepiej. Jedynie uszczelki drzwi trzeba ogarnąć bo to standard i wlaśnie wiele osob tak jeździ i myśli że całe wnętrze trzeszczy. Większość W205 ma skóre sztuczną z brzydką fakturą nawet w AMG tylko Designo ma nappę. Auto jest też mniejsze w środku z tyłu jest bardzo cisno na nogi i dla mnie przez wąskie nadwozie nie wygląda. Ogólnie bez szału bo C,E i S są prawie takie same ale C wygląda najgorzej. Kilka razy podchodziłem do zakupu ale nie mogę się przekonać bo M3 wygląda lepiej ale może kiedyś kupię na próbę. Opinie też są takie że jak ktoś miał W204 amg to W205 jest rozczarowaniem.
G20 lepiej spasowane ale materiały też słabe, brak materialu w kieszeniach boczków, brak listew na progach z tyłu i część plastików rysująca się od patrzenia.
Jakość już byla teraz oszczędności. C63 W205 jest jakimś wyjściem ale jest to bardziej alternatywa dla M3/M4 niż następca.

C63 to zawsze V8 biturbo i moim zdaniem nieco świeższa się wydaje w ogólnym odczuciu wizualnym bez patrzenia w metrykę.
Podobają mi się może jestem nieobiektywny. Nie miałem w204 i raczej się nie skuszę bo już swoje na karku mają, a ceny stoją mocno w miejscu, a autkom przybywa tylko km-ów no i w środku, jak za ten hajs to powiedzmy szczerze -antyk :p

Antyk ale zobacz że osiagami blisko współczesnych modeli mimo 13 lat na karku do tego N/A V8. To jest pewny klasyk i ukoronowanie starej porządnej motoryzacji w przystępnym opakowaniu. Ma to co potrzeba 5 miejsc, bluetooth i duzy bagaznik a jeździ i brzmi jak SLS. Mnie nie kręca nowe technologie, tablety, ambient light kiedyś fioletowe neuny pod nogami to była wiocha a teraz jest to seria i każdy sie jara. Ja lubię prowadzić. W204 trzeba pojeździć i zrozumieć jaki ten silnik to potwór jak się wkręcia i spada z obrotów i jak przy tym brzmi. Mnie też nigdy nie kręcił żadne mercedesy dopóki znajomy nie kupił przedlifta. Potem w sumie bez przekonania kupiliśmy polifta i okazało się że auto daje mega frajdę i przy tym nadaje się na daily i jest duzo lepsze od przedlifta do tego ma dość aktualne i wystarczające multimedia (GLE ma dokladnie to samo). Potem byly dwa następne, ktorych sprzedazy do dziś żałuje i napewno kupie jeszcze taki samochód żeby był w garażu bo żaden inny nie dawał mi tyle frajdy z jazdy nawet przy spokojnym toczeniu.

Mam styczność z C63Amg S w coupe.Sąsiad tym jeździ.Podobno lekko dlubniety na 590KM I jak wyjeżdża z podziemnego garazu to robi straszna robotę.Auto jezeli chodzi o całokształt strasznie mi sie podoba.Tak jak ktoś wcześniej zauwazyl wydaje się autem swiezszym od M3 F80 pomimo że nowa Cklasa lada moment wyjdzie.Wnetrze w tym amg dla mnie wygrywa z BMW.Nastepny plus za mercem to jest szybsze na prostych od M3/M4.Za beemka napewno przemawiał sentyment do marki I mozliwe że jest lepsza na torze-w tym zawsze BMW było lepsze.Gdybym miał zbedna kasę natomiast kupilbym uzywana M5 F90 competition.No chyba że byłoby bez limitu to nowe 911turbo s.

W coupe zdecydowanie wybrał bym C63s niż M4 ale w sedanie już merc mnie nie przekonuje. Merc musi mieć też większą moc żeby być szybszy ale ma potencjał. Np stage 2 550KM M4 jedzie jak 580KM C63 ale tam stage 2 to okolice 620 nawet 650KM i wtedy merc wygrywa ale tylko 100-200 bo 0-100 jest tam problem a launch cotrol sobie nie radzi w odróżnieniu od M4 gdzie walimy 4s do 100 raz za razem.

To ja się zagalopowałem, bo mi generalnie od początku chodziło po głowie c63 coupe... Które mi się mega podoba. Sedan to raczej do e43 max, a najlepiej c220d który pali nic a ma 194km i w pakiecie AMG wygląda spoczko

Wstępnie M4 zarezerwowana zaczyna mi jej być szkoda mam nadzieje że nie popełniam błąd ech aż boje się myśleć co dalej. Zawsze spszedając auto nowy nabywca jest mega zadowolony no może oprócz kolegi =mały= ale fakt w tej M3 e46 mimo moich szczerych chęci mechanik Który serwisował okazał się partaczem!

Pako, kup tak nowe auto ,zeby alduwiela objechać i będzie dobrze

Hehe Grzesia to nikt nie objedzie nie ma na niego mocnych trzeba się z tym pogodzić i żyć dalej ....

W sumie racja, ja to teraz sie skupiam na dyskusjach ile pali na 100 i ile km sie zrobi na baku plus kanister janusza

Każdy podchodzi do motoryzacji inaczej jedni pobijają rekordy spalania inni 100-200 itd . Ale przynajmniej coś się dzieje

pako25, jaki budżet mniej więcej ? 250-300k ?

Dajcie żyć Grzesiowi



Pako... smutek pojawi się na pewno Dlatego nie możesz mieć zbyt długiej przerwy po m4 bo będziesz mieć za dużo czasu na myślenie

Tak okolice tych widełek.

Myślę poważnie nad z06 C7 ale może coś innego mnie zaskoczy ech....po M4 nie ma dużego wyboru w tej kwocie

To juz lepiej 911 turbo. Trzyma wartość i zawsze od biedy można dzieciaki zabrać

pako25, no to kupuj campera i zwiedzaj świat

Ten plan jest coool i o dziwo inny użytkownik m3 e92 kompresor mi go podsunął, a mianowicie tutaj ten ziomek z Poznania co ma essa własnie sprzedaje bo chce kupić kampera. Ja tam m3 nie sprzedaje, ale kamper myślę fajna sprawa, za 120 kola idzie kupić już naprawdę fajnego typu 2010 rok. Tylko w sumie najgorsze jest to ,ze takim kampreem to tylko w sumie po Polsce bo gdzie indziej zakazane ejst spanie na dziko. Tylko Polska i Norwegia to dopuszcza