BMW Sport

Witam!

Mam nietypowy problem z ABS, mianowicie blokuje mi prawe przednie koło podczas "awaryjnego" hamowania. Pozostałe koła OK.
Na wyjętym bezpieczniku, gdy ten system jest wyłączony hamulce działają prawidłowo. Sprawdzane dzisiaj na rolkach, 4% różnicy pomiędzy przednimi kołami, tył podobnie, z tym że trzeba pedał do końca docisnąć, żeby zatrzymać rolki.
Czujniki działają prawidłowo, pokazują prędkość każdego koła bez zakłóceń (zepsute zmienione juz jakis czas temu)

Komputer pokazuje błedy nie do skasowania:

bład magistrali can
czujnik prędkości Prawy tył
zasilanie elektrozawory

Zmieniłem pompę ABS, ze sprawnego układu wyjęta. Po podłączeniu sytuacja ta sama, błędy te same tylko czujnik innego koła pokazuje jako niesprawny, ale sprawdzane kompem podczas jazdy pokazują prędkość bez zakłóceń.

Aktualnie w aucie jest trzecia już pompa ABS (pierwsza była nie do uruchomienia), z tym że zmieniałem pompy wedle numerów na tej która była w aucie, tj. 34511164896
Po VIN, według REALOEM powinna być pompa o numerze 34516756287
Czy to właśnie tutaj jest problem, że od początku ktoś z poprzedników wsadził złą? Niestety nie mam możliwości podmienić, a kupować kolejną się obawiam...
Koncówka vinu: JH03713
Proszę o pomoc, bo już w sumie 4 lata z przerwami z tym walczę....

Mała poprawka. Wyżej wymienione błedy były na poprzedniej pompie. Na obecnej to:

czujnik koło lewe przód
Napięcie w pojeździe >18v
Silnik pompy

Odświeżam. Byłem dziś u kumpla który podłączył się inpą. Ten program nie wykazał żadnego błędu abs. Wykonałem w nim jeszcze jakiś dziwny test, w którym pedał zapulsowal trzykrotnie, ale to było na tyle...
W kilku warsztatach mówiłem o moim problemie, wspominali że mogę mieć zamienione przewody hydrauliczne. Wykluczyłem tą opcje, ciężki temat żeby się pomylić ponieważ są dwa rozmiary beczułek. Wymyslilem, że zrobię dwa przedluzacze czujnikiem abs, aby podać sygnał z Lewego czujniki na prawa stronę i odwrotnie. I UWAGA!
Ta sama sytuacja zaczęła występować w kole lewym...
Kolejnych prób nie było ponieważ pozrywalem podczas jazdy w pizdu te kable, jutro wybebeszam zwrotnice podłączam druga zobaczymy...

Dzisiaj została wymieniona cała zwrotnica. Problem tak jak się spodziewałem nie ustąpił....
Zacząłem sprawdzać przewody. We wiązce przewodów do czujnika jeden z nich nie miał izolacji, a dokładniej na całej jego długości izolacja się stopiła... Spadek po poprzednikach...
Widziałem w innych tematach na forum, że można założyć czujnik dwu pinowy i też podobno działa, więc pytam od czego jest ten trzeci pin? Nie chce zrzucac deski żeby szukać reszty tego przewodu...
Wyrwałem ten przepalony kabel, nic się nie zmieniło, dalej blokuje koło, abs nie świeci czyli jakby teoretycznie działał...

Michał2906,

Witam,

Proszę o podanie pełnych namiarów na auto.
Rok:
VIN: (ostatnie 7)
Model:
Silnik:
Czy jest tylko ABS czy też ASC

Jeżeli jest możliwość proszę o zdjęcie wtyczki do pompy ABS od strony wiązki elektrycznej. Zdjęcie tabliczki znamionowej pompy ABS oraz sterownika ABS.

Jak się zachowuje kontrolka ABS. Gaśnie po zapłonie? Nie świeci podczas jazdy?

Pozdrawiam MM

Rok auta 98
Fabryczne m43b16 zastąpione m44b19
Końcówka Vinu JH03713, e36
Abs Asc.
Kontrolka gaśnie po zapłonie, nie zapala się podczas jazdy, wygląda jakby wszystko działało. Zdjęcia wrzucę niedługo

Dodam jeszcze, ze po teście programem INPA komputerek dominator wyswietla teraz błędy
Czujnik prędkości prawy przód
czujnik prędkości lewy przód
i jeszcze raz ten sam czujnik prawy przód
nawet po wymianie całej zwrotnicy z czujnikami na dwie inne.

Ktos? Cos?