BMW Sport

Witam,

Forum przeglądam od bardzo dawna i przyszedł czas założyć swoją galerię.
Auto nabyłem w lutym tego roku, nie jest idealne ale powoli doprowadzam ją do ładu.
Jest to e46 coupe 323Ci w kolorze Orientblau z ładnym jasnym wnętrzem.

informacje z vinu:
Model: 323CI (EUR)
E-F-R series: E46 2
Series: 3
Type: COUPE
Steering: LL
Doors: 2
Engine: M52/TU
Displacement: 2.50
Power: 125 (170 hp)
Drive: HECK
Transmission: MECH
Paint code: 317 - ORIENTBLAU METALLIC
Upholstery code: Q9HC - LEDER MOSAIK/WAL
Prod.date: 1999-09-09
S226 Sports suspension settings
S256 Sports multifunct.strng whl,cruise cntrl
S288 BMW light alloy wheel, cross spoke 29
S302 Alarm system
S403 Glass roof, electrical
S438 Fine wood trim
S441 Smoker package
S458 Electr. front seat adjustment
S473 Armrest front
S494 Seat heating driver/passenger
S520 Fog lights
S534 Automatic air conditioning
S548 Kilometre speedo
S550 On-board computer
S661 Radio BMW Business (C43)
S672 CD changer for 6 CDs
S832 Battery in luggage compartment
S843 Power reduction
S863 Dealer List Europe
S877 Omission of non-combined operation
S880 Operating instructions, English
S945 CONSIDERATION OF PRICE DEPENDENCY

Zdjęcia po zakupie:



Do auta dostałem 2 komplety kół więc zmieniłem na te drugie:


Wprowadziłem małe poprawki we wnętrzu:
Radio było źle zamontowane i wpychało kratkę nawiewu

Poprawione


Tunel środkowy się machał więc go rozebrałem:


Brakowało jednej nakrętki


-W międzyczasie poogarniałem węże LPG, zmieniłem kolektor dolotowy i wkrętki, na razie zdjęcia pod maską nie pokazuję, gdy zmienię wtryski będzie przed i po
-Zmieniłem odmę
-Wymieniłem Disę

Pomierzyłem auto miernikiem:
Wyszło na to że lewy bok malowany (tak jak myślałem) a reszta ori



Zakupiłem interfejs diagnostyczny więc zakodowałem kilka opcji:
Między innymi:
-DRL
-Zjeżdzanie szyby kierowcy w dół po podwójnym naciśnięciu przycisku na pilocie
-Mruganie kierunków przy otwieraniu (wczesniej mrugał tylko przy zamykaniu)
-Dźwięk przy otwieraniu/zamykaniu auta
-Zamykanie tylnych szyb z pilota (wcześniej zostawały otwarte)



Walcze z wypadaniem zapłonu przy rannym odpalaniu więc mierzyłem kompresję (zimny silnik):







Przepolerowałem trochę boki auta bo lakier jest zmęczony, jak będę miał więcej czasu to zrobię to lepiej i całe auto




Zauważyłem, że łączniki stabilizatorów mają zerwaną gumę więc wpadły nowe:




Stare jeszcze oryginalne i oprócz pękniętej gumy nie miały luzu


Poczyściłem trochę wnętrze:










-W międzyczasie naprawiłem zmieniarkę płyt, wystarczyło ją rozebrać i ruszyć zębatką

Płynnie przechodząc do nazwy tematu, czemu odgruzowywanie?
Autem od zakupu jeździło się jak gruzem, przy zmianie biegów było słychać stuki i przy przyśpieszaniu wibrowała cała buda.
Zakupiłem tuleje dyfra i krzyżak wału, podporę i łącznik wymienił ktoś wcześniej


Od zakupu nie działała też klima, ale wystarczyło ją nabić.
Teraz autem jeździ się o wiele przyjemniej


Mam nadzieję, że zdjęcia będą działać bo trochę czasu mi to zajęło
A co do auta planów jest jeszcze dużo i powoli będę je robił.
Pozdrawiam.

Ale galeria!
Jesteś pewien, że zaprogramowałeś zamykanie tylnych szyb z pilota? Da się w ogóle? Ja w swojej coupe nie mogłem, i jak zgłębiałem temat, to nie ma takiej możliwości. Jakieś kwestie bezpieczeństwa.
Tak samo na przycisk, te z przodu mają jakby dwa poziomy. Szyba jedzie jak trzymasz i klik i zamyka się całą. A tył trzeba trzymać non stop (chyba, że się wytnie w samym przycisku jakiś plastik)

Tak jestem pewien


A z trzymaniem przycisku z tyłu to też czytałem, że się nie da bez przerabiania przycisku. Jest taka opcja w komputerze, że powinna sie zamykać bez trzymania, ale jeszcze nie sprawdzałem.

Kamil97eM, bardzo fajna i rzeczowa galeria dużo zdjęć i opisów to lubie

Walczysz z wypadaniem zapłonów a wymieniałeś profilaktycznie fajki ?

Dzięki

Tego nie zrobiłem, ale wymieniłem świece i podmieniałem cewki miejscami.
Według kompa zapłon wypada na 4 cylindrze i zależnie od temperatury, im zimniej tym gorzej. Auto troszkę się nagrzeje i chodzi już równiutko. Po zakupie nawet na ciepłym się telepał ale było mnóstwo lewego powietrza.

Do sprawdzenia mam jeszcze:
-szczelność zaworu
-ciśnienie paliwa
-a jak nic nie znajdę to jeszcze lewe powietrze

Kawał dobrej roboty, obu tak dalej. Zyczę powodzenia w dalszych pracach.

Pokaż korekty długoterminowe

Korekty na gazie mi się rozjeżdżają, trzeba go wystroić, gazownik nie mógł się połączyć więc zrobię to u innego gdy zmienię wtryski.
Jak kasowałem adaptacje i pojeździłem na benzynie korekty były bliskie 0, ale nie patrzyłem jakie by były po rannym odpalaniu. Będę musiał to sprawdzić.

Kamil97eM, właśnie lewe powietrze może tutaj być problemem...

chodź nie powiem ja miałem wypadanie na drugim cylindrze i fajki podmieniane ale wymieniłem na nowe i problem się już nie pojawił dziwne ale prawdziwe

dobra galeria, fajnie ją ratujesz

Powiem Ci, że widziałem tutaj większe gruzy

A tak serio to nie jest źle, trochę kosmetyki i od razu samochód wygląda dużo lepiej. Powodzenia w dalszych modyfikacjach

Lubię takie tematy - poprzedni właściciel zagruzował a nowy działa jak należy

Fajnie działasz, będę śledził jakieś plany tuningowe typu koła, zawieszenie itd ?

Dzięki za komentarze



Na następny sezon chcę zmienić felgi, prawdopodobnie na styling 32 17/18'.
Raczej żadnych gleb nie będę robił, na pewno będę musiał zmienić amortyzatory z tyłu bo już jeden pociekł (jeszcze oryginalne m technik) i chciałbym obniżyć trochę przód bo na razie dupa siedzi niżej i wygląda jak kapeć.

I taka ciekawostka jak auto wyglądało u poprzednich właścicieli




Ale ja takich kapci nie będę montował

Bling bling

Wracając do moich nieszczęsnych wibracji, po wymianie krzyżaka owszem zniknęły przy przyśpieszaniu ale za to pojawiły się przy jeździe z większą prędkością.
Wał został wyważony, pierwszy krzyżak poszedł na straty, teraz jest laleczka
Przy okazji zmieniłem też olej w dyfrze.

Dziś wymieniłem uszczelkę korka wspomagania, stara była twarda i się pociło.





Mam nadzieję, że teraz będzie sucho

Będzie mpak kiedyś?
Fajne eclipse. Chorowałem na ten model z 2.0t

Gdyby to był sedan to m pakiet byłby na 100%, w coupe zderzak mi się podoba i na razie o tym nie myślę. Może kiedyś jak mi się znudzi

Ostatnio wymieniłem oring bagnetu, wpadło też kilka nowych części:
Wtryski gazu, niestety jeszcze nie zamontowane bo zapomniałem o dyszach


i nowe hamulce na przód:




Przed:


i po:


Muszę odmalować zaciski

i fotka auta

W jakie wtryski LPG zainwestowałeś ??

Hana H2001 Gold.

Na razie jest tak