BMW Sport

Witam.
Może temat trochę z d**y i się czepiam, ale zauważyłem ostatnio dziwną zmianę a mianowicie:
Wcześniej przy porannym uruchamianiu silnika rozrusznik ciężej kręcił ale auto odpalało w pół sekundy dosłownie z połowy obrotu.
Od jakiegoś czasu jest zupełnie odwrotnie: rozrusznik kręci szybko i dłużej uruchamia 1.5-2s

Nie zauwazylem innych zmian w pracy silnika czy spadku/wzrostu mocy.
Nie robiłem zadnych istotnych czynnosci przy aucie moze poza tym, że dolałem za duzo oleju i komputer pokazuje ponad stan.

To normalne?

Jak klemy czyste, napięcie trzyma na Aku, ładowanie też w normie, to za szybki rozruch odpowiada sam Aku. Tak na logikę. Bo nic nie zmieniałeś. Chyba że faktycznie rozrusznik wydaje dziwne dźwięki. Wiem że diagnostyka po filmie to jak badanie lekarza przez telefon, ale może nagraj

Nagrane.
Pierwszy filmik po postoju calonocnym.
Drugi to ponowny rozruch 10s po pierwszym.
Dzisiaj troche wolniej krecil rozrusznik niz zwykle, pewnie dlatego ze malo jezdzilem i aku troche slabszy.
https://youtu.be/Cfvtuz7HIaw
https://youtu.be/deHLL10ptiA

Mam podobnie, po nocce 2-3 zakręcenia. Jak autem się jeździ to szybciej. Jak długo stoi (z tydzień) to wolniej kreci.
Ciekawostka, Kiedyś mi się wydawało że altek słabo podaje napięcie bez względu na obciążenie w granicach 13,6-8v.
Gdzie wiadomo, że i jak pałujesz to 14+ powinno być realne. ale wnikałem w ten temat i podobno komp- alternator ma tryby działania (jak np pompa wody). Inaczej ładuje w zimie, latem, na rozgrzanym czy zimnym. Jeśli ładowanie na klemach jest a Aku, trzyma normę, to bym się zbytnio nie zamartwiał. Przy zakupie nowego Aku możesz pomyśleć o takim z wysokim indexem rozruchowym

Predkosc rozrusznika mnie mniej martwi natomiast bardziej fakt ze auto potrzebuje wiecej obrotow silnika zeby odpalic niz kiedys