WitoM-->> ///M3 E92 Interlagos Blau

r4ll

Jejku to tak jakbym nie zrozumiał audiofila który dał za słuchawki 800zł.
To forum o konkretnej specyfice, Witom pisze w temacie, chce sie pochwalić a wy go rugacie.

Super fura, super podejście, wrzuć więcej zdjęć i ciesz się V8.
Jak się ma V8 to nie trzeba nic tłumaczyć, masz v8.
Masz zły humor, odpalasz silnik

BanDai

No i git, wiedziałem że będzie śmigać.
Można teraz z pełnym spokojem rozkosztować się rynkiem v8. Filmy nie oddają dźwięku nawet w połowie.
Wiem co mówię, moje m4 przy tym to teraz jakiś niesmieszby szybki żart.

Piwymieniasz jakieś plasticzki, pierdółki i będzie git.
Kto mnie zna ten wie, że mnie mechanik żaden, więc pewnie dla potencjalnych warsztatów klient idealny do oszukania. Tego czego mi brakuje to dokladki z przodu, zmień mieszkanie i montuj.

grabolek363

No i jedzie ładnie. :ok:

Dopracujesz nadola osłony i będzie malina tak samo z zewnątrz, jak i od spodu.
Ja w 3letnim audi miałem połamane nadkola, bo poprzedni właściciele (przez 40k km) wyorali jest po prostu o jakieś krawężniki, tak jak i zderzak przód.
Jako, że to świeże auto i mnie oczy bolały, to pojechałem do ASO 300 pln za 2nowe końcówki nadkoli przy okazji wymiany oleju wpadły i jest malina i u Ciebie też będzie :ok:

WitoM

Teraz jak mocowo jest ok resztą się nie przejmuje bo to szczegóły

Kupuje ciągle nowe graty i staram się ogarniać ,powoli zrobi się perełkę

Vaporr

Czyli jednak Raptowny to spec od emek, tyle msc prób nic a tu jedna wizyta i prosze Bang Zapie...ala

Gratuluje ale spytaj Pana Raptownego czy możesz ujawnić wymienioną część X bo już powstało na ten temat Y teorii a Z ludzi nie może przez to spać po nocach :rotfl:

Wojtek

Raptownemu na pewno nikt chleba nie odbierze, jest na tyle znanym i cenionym w kraju fachowcem (nie wiem jak za granicą) że zawsze będzie miał klientów.
Jak nawet zagorzali fani /fanatycy:)/ innych marek w tym tych najszybszych (Golf i Audi) znają Raptownego to co tu gadać.

JeD

Witom super, że auto wróciło do formy :ok:

To teraz już tak na chłodno... Przeanalizujmy jakie bajki są pisane na forum

Nawiązując do filmów w killach - M3 alduwiela przed kompresorem = M3 Bandai przed sprzedażą Witkowi (100-200 na pewno było równo)

Alduwiel w moim temacie

alduwiel napisał(a):

Mierzyłem rok temu w czerwcu jak byla ta fala upałow. Chyba nawet 34 było. Wyszlo raz 9.8 i powtarzalne 10.0 mierzone tą apką na telefon, ale okazalo sie tydzien pozniej ze moja ema jedzie identycznie jak obecna VitoMa była BanDai a jego byla mierzona na rl i wychodziło mu 10 w ostrym upale i 9.2 chyba w nocy wiec apka dobrze mierzy

Bandai w tym temacie

Bandai napisał(a):

Jakoś we wrześniu wieczorem robiła 9.9
Zima robiła 9.1 przy -12

Alduwiel czyli mit obalony, twoje ///M w "serii" 440ps jechało 10s (przy 11C) :cwaniak:

WitoM

Ogólnie od ostatniego mojego pomiaru w 11 stopniach (gdzie było 10.1) jeszcze poprawiły się adaptację, wtedy było -0.3 teraz jest 0.0 jeśli chodzi o cofkę zapłonu

Jak auto nie jechało dla porównania było -4.7

Tak czy siak wątpię aby dało radę przy tym setupie zejść powyżej temp 30c poniżej 10s raczej nie realne. 15/20 stopni ok ,ale 30/33/35 to temp gdzie auto już wyraźnie gorzej jedzie i poniżej 10s by nie zeszło :kwasny:

Z resztą mierzenie telefonem daje jakiś pogląd ale +-0.5s ,a to spory błąd

Alduwiel

Moja robiła nawet 9.5 w 36 stopniach :hyhy:

ale powtarzane 9.9 -10 rok temu w tym skrwarze w czerwcu jak jechałem do Zamościa. Dodaj pol sekundy do tego jak chcesz albo odejmij jak Ci pasuje w koncu telefony przekłamują

Mysle ze auto Huberta teraz jakoś się pewnie skopalo byc moze juz nawet za kadencji Vitka. Moja m3 wyraznie szybsza byla od 335d a 335d robila 11.3 tak więc ... Jed jak chcesz te moce co miala Moja m3 to wpierw zainwestuj w klamoty ktore ona miała zainstalowane. Snucie teorii nic nie da

kola pasowe + wydech i dolot i będziesz mial 440 koni na to dasz odcinke pod 8800 to i wiecej Ci wyjdzie

Jed ile wyszlo Ci koni po tym programie Twoim, a ile Nn?

JeD

alduwiel napisał(a):

:rotfl:

Moja robiła nawet 9.5 w 36 stopniach :hyhy:

ale powtarzane 9.9 -10 rok temu w tym skrwarze w czerwcu jak jechałem do Zamościa.

Mysle ze auto Huberta teraz jakoś się pewnie skopalo byc moze juz nawet za kadencji Vitka. Moja m3 wyraznie szybsza byla od 335d a 335d robila 11.3 tak więc ...

Tak tak...
Auto Huberta pojechało 9.9 w 11C zaraz po tym jak wypluło 438 koni na hamowni. A potem Ty jechałeś równo z tym autem.

Alduwiel

Z tego co wiem tzn z tego co mówił potem chyba Hubert to lepsze czasy zaczęło to jego auto robic. 9.5 tam mial

JeD

alduwiel napisał(a):

Z tego co wiem tzn z tego co mówił

No właśnie to jest ten problem - "ktoś coś powiedział", ale pominięto jakieś tam drobne szczegóły.... że było 0C albo -10C...

Hubert napisał że zrobił 9,1s przy -10C... Wiadomo z ciekawości można zrobić taki pomiar, ale nijak się to ma do porównywania czasów z innymi. Także mówienie w tym przypadku że emka robiła 9s jest grubą przesadą.

Gdy ja w swojej galerii napisałem, że zrobiłem 9.6-9.7 przy 13C to stwierdziłeś że to słabo i że Ty tyle robiłeś w ostrym upale, gdzie tak naprawdę nigdy nie zrobiłeś porządnego pomiaru dragy/racelogic.

Alduwiel

To sory może mi się pomyliło, ale nie pamiętam nawet zebym tak mógł napsiać bo uważam inaczej przynajmniej teraz.

Manual seria robi 10.8s w okolicy 20stopni , a dkg gdzies okolo 10.5 tak? To po chipach będzie o około pol sekundy lepiej - to wszystko. Takie mam zdanie na ten temat

Faktycznie w upale na telefonie pokazała mi 9.8-10.0s Max i bylo chyba nawet 35 w cieniu ale to na telefonie i potem auta pojechały tak smao

WitoM

alduwiel napisał(a):

Z tego co wiem tzn z tego co mówił potem chyba Hubert to lepsze czasy zaczęło to jego auto robic. 9.5 tam mial

Jak jechał z tobą musiał mieć koło 10s 100-200...moja 335 robiła wtedy koło 11.3/5 ,byliście wtedy zdecydowanie szybsi jakieś 30/40m 80-250 więc obstawiam że musiało być koło 10 I to by się pokrywałało. Ogólnie samochód teraz ma podmienione cewki, które wcześniej przekładałem, jedna ze starych na pewno była uszkodzona i jak kupowałem auto od Bandaia było delikatne falowanie na jałowych mimo iż nie było błędów(z tego co wiem ten problem był od dłuższego czasu). Po wymianie falowanie ustało ,myślę że też w jakimś stopniu miało to wpływ na osiągi :chytry:

JeD

Alduwiel spoko, chodzi tylko o to żeby dawać rzetelne info

Jak tak przeskanowałem fora i czasy 100-200 to jest jedna emka, która jest wyraźnie szybsza.

Auto użytkownika LINKIN (chyba byłe)
BMW M3 E92 DKG Evolve Stage2 + Akrapovic (temp podczas pomiaru 2stC)
100-200: 8.6s (temp podczas pomiaru 2stC) - widziałem zdjęcie z racelogic
100-200: 9.5s (temp podczas pomiaru 25stC)

Pytanie co tu tak dużo dało soft czy akrap?

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

200 pomiarów zrobilo robotę za którymś RL się pomylił albo wiało w plecy

Zapytaj Michała to Ci powie szczerze że auto.zazywczaj robiło wysokie 9s.
Właśnie dlatego nie ma co się sugerować bi wiele czasów podawanych na forach jest pojedyńczymi bestami.
Wg mnie powinno to wyglądać tak że mierzymy 3-5razy pod rząd nagrywamy film z pomiarów.i wtedy jest to wiarygodne i miarodajne. Zdjęcie RL nic nie daje.

WitoM

JeD napisał(a):

Alduwiel spoko, chodzi tylko o to żeby dawać rzetelne info

Jak tak przeskanowałem fora i czasy 100-200 to jest jedna emka, która jest wyraźnie szybsza.

Auto użytkownika LINKIN (chyba byłe)
BMW M3 E92 DKG Evolve Stage2 + Akrapovic (temp podczas pomiaru 2stC)
100-200: 8.6s (temp podczas pomiaru 2stC) - widziałem zdjęcie z racelogic
100-200: 9.5s (temp podczas pomiaru 25stC)

Pytanie co tu tak dużo dało soft czy akrap?

Myślę że Soft evolve jednak będzie delikatnie na + stosunku do TC ,akrap też na + natomiast jeśli były w aucie tylko te mody wątpię aby to były realne czasy na zwykłym paliwie itd...Niskie 9s w okolicach 0 ok ,ale nie 8.6 moim zdaniem...Chyba że dodatkowo były jakieś kółka, dolot, dodatek etanolu ,wywalone kanapy itd to może tak :rotfl:

Wojtek

Panowie kupcie sobie w końcu jakieś szybkie auto a nie ciągłe kłótnie i przepychanki o jakieś nędzne 9 czy 10s.
Nagrać wtedy kilka przejazdów jak Mały napisał ale z takim czasem i będzie po sprawie

ryszard86

Besty ogólnie to do siebie mają. Pamiętam jak moja E39 raz zrobiła 11,1 gdzie zawsze robiła 12 czy nawet niskie 13 jak było ciepło. Ważne że auto lata jak powinno :ok:

JeD

Wojtek napisał(a):

Panowie kupcie sobie w końcu jakieś szybkie auto a nie ciągłe kłótnie i przepychanki o jakieś nędzne 9 czy 10s.
Nagrać wtedy kilka przejazdów jak Mały napisał ale z takim czasem i będzie po sprawie

Nie czaje takich przechwałek...Nawet jeżeli byłoby to 13 czy 14 s to każdy chce aby auto jechało najlepiej jak może. Nie każdy gra w ekstraklasie są też I II i III ligi
Poza tym te 4.5 s miernie wygląda przy 2.55. Zawsze będzie ktoś szybszy

Posiadanie klasycznego e92 m3 N/A to zupełnie co innego niż 2.0-4.0 bi turbo.

BMW Sport

Regulamin działu

WitoM-->> ///M3 E92 Interlagos Blau

Kto przegląda forum