WitoM-->> ///M3 E92 Interlagos Blau

Grucha89

Wiedziałem że e92 musi mieć naprawdę wnętrze konkret ale że aż tak że porównuje się je z GTS i tego typu autami nowszymi, droższymi itd.

pako25

E92 M3 jako całokształt to świetne autko

Kai fotele faktycznie powinny być obszyte alcantarą w wersji gtr są inne i pewnie wlecą i u mnie

WitoM

Takie pytanie się narodziło...Jako ,że tarcze tył lada moment będą kwalyfikowały się do wymiany, z resztą tarcze przód też w niedalekiej przyszłości...Siłą rzeczy rodzi mi się pytanie co do okładzin. Na pewno wleci płyn 5.1 bo już go mam...Na pewno też oplot...Zastanawiam się nad klockami albo EBC albo Ferodo czy ktoś z was miał jakieś doświadczenia z tymi firmami? Auto używane w większości na Daily oraz trochę jazdy wyczynowej w tym na torze...Jak ktoś ma doświadczenie nie koniecznie tylko z M3 chętnie wysłucham

ryszard86

Ja mogę ze swojej i nie tylko strony polecić Hawk. HPS całkiem dają radę, jak ostrzej i na tor to coś pokroju DTC-60. Ja mam z tyłu HPS, na przód będę się na zimę przymierzał do DTC-60. Znajomy ma w M5 to na seryjnym zacisku przy 300 blokuje koła

Wojtek

Ja mam Ferodo DS2500 i też jak najbardziej polecam, dają radę w każdych warunkach,
Chyba najbardziej popularny i polecany klocek do mocnych aut streetowych i okazjonalnie na tor jak najbardziej.

maaaad

Jakby co to ds2500 nie ma homologacji drogowej.

Frank

maaaad napisał(a):

Jakby co to ds2500 nie ma homologacji drogowej.

Jak nie za brak maseczki to za klocki nas rypną, jak tu żyć panie premierze ?

Wojtek

Jakby co to w ASO przeglądy przechodzę :rotfl:

kai

Frank napisał(a):

maaaad napisał(a):

Jakby co to ds2500 nie ma homologacji drogowej.

Jak nie za brak maseczki to za klocki nas rypną, jak tu żyć panie premierze ?

już w tv są reklamy,. żeby jeździć na hulajnogach bo spaliny, PYŁ Z KLOCKÓW I OPON (podejrzewam, żę nowe opłaty będą i mentalnie przygotowują polaków

)

WitoM

Dobra po konsultacjach z kilkoma firmami specjalizującymi się w heblach wleci ds2500

kai

ten co, konsultacje robi z firmami specjalizujacymi sie w hamulcach zeby mu klocki dobrali do 12 letniego auta do jezdzenia po miescie :rotfl:

wariacie ty XD

Szczurek1986

kai napisał(a):

ten co, konsultacje robi z firmami specjalizujacymi sie w hamulcach zeby mu klocki dobrali do 12 letniego auta do jezdzenia po miescie :rotfl:

wariacie ty XD

kai, bo heble to już nie taki prosty temat jak część X i Y

galazkam3 · **Posty:** 187 **Moje BMW:** E92 M3 **Kod silnika:** S65B40

Zmieniałem u siebie 3 tygodnie temu tarcze z przodu na ori BMW i klocki Ferodo ds2500, póki co zrobiłem 400 km, a chce chociaż 1000km zrobić w miarę spokojnie żeby się tam wszystko dobrze ułożyło, ale już teraz czuć, że dużo lepiej hamują niż to co miałem wcześniej czyli klocki Jurid White(ceramiczne). Czytałem opinie między tymi trzema klockami tzn EBC Yellow, Ferodo ds2500 i HPS Performance i najlepiej ludzie zachwalali Ferodo więc też takie założyłem

rorafalki

galazkam3 napisał(a):

ceramiczne

nie od dziś wiadomo, że ceramiczne hamują mniej skutecznie

kiler07 · **Posty:** 122

Mam u siebie ds2500, oprócz piszczenia przy małych prędkościach jak są rozgrzane to hamują jak złe

Lincoln · **Posty:** 4121 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Jak homologacja nie ma znaczenia to DS UNO lub 1.11, jak ma to Galfer 1050.

deejeys

Frank napisał(a):

maaaad napisał(a):

Jakby co to ds2500 nie ma homologacji drogowej.

Jak nie za brak maseczki to za klocki nas rypną, jak tu żyć panie premierze ?

Wszystko jest pięknie do czasu wypadku, jak jest śmiertelny lub ogólnie jakieś zagrożenie to bardzo dokładnie ogląda auto taki smutny pan z teczką

WitoM

Lincoln napisał(a):

Jak homologacja nie ma znaczenia to DS UNO lub 1.11, jak ma to Galfer 1050.

Rozmawiałem ze sprzedawcą te klocki źle zachowują się na zimno i raczej wymagają temperatury do poprawnej pracy...Tak więc na Daily odpada...

Lincoln · **Posty:** 4121 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Które konkretnie?

WitoM

Lincoln napisał(a):

Które konkretnie?

Konkretnie rozmawiałem o DS UNO ,źle układają się na zimno ,nie równo zużywają I miernie hamują. To samo z resztą klocków które ponoć po prostu są przygotowane pod katorgi typu długotrwałe wyścigi,rallycross itd..działają poprawnie zazwycza dopiero od 200/300 stopni...jeśli ds2500 to będzie za mało ,a mówią że przy semislicku na poznaniu czy Silesia pewnie tak będzie to kupię drugi komplet czegoś typowo pod tor...Ale póki co sprawdzę te ds2500 :-)

BMW Sport

Regulamin działu

WitoM-->> ///M3 E92 Interlagos Blau

Kto przegląda forum