Lincoln-->> M5 "fast" Edition

grabolek363

JeD napisał(a):

Lincoln napisał(a):

NIET, bo brak mi umiejętności na takie zabawy, kiedyś trochę z kumplami ćwiczyliśmy:

Ale dziś ktoś powie, że używanie skali obrotomierza do połowy to katowanie

IMO bardzo ładnie, jak masz taki samochód to wypada nad nim panować, także bez takich treningów się nie obejdzie :ok:

Sam ostatnio ćwiczyłem, ale dosłownie 10 min i było po oponach. Ledwo do domu wróciłem :zdegustowany:

sratytaty... Takie kręcenie na rozgrzanych oponach ma się nijak do jazdy po ulicach.
Zrobienie w nawet swoim DAILY dość drogim aucie fajnego powerslide wymaga sporo nauki i grubych jaj.
Nawet jak miałem mojego gruza do driftu, to mimo że sprzyjało mi wszystko (spaw, krótki dyfer, sztywny zawias, wybebeszone auto) jak wjeżdżało się nawet na Żerań to 2/3 pierwsze próby kończyły się przeważnie śmiesznie, bo oponki zimne, to auto kompletnie nieprzewidywalne było i w konsekwencji obracało, ew ciężko miał wstać jak "zwykle"

Niemniej trzeba próbować, przynajmniej czuć balans auta po wielu próbach kręcenie w te i nazad

Lincoln · **Posty:** 4120 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Fakt, trochę dynamiczniej trzeba umieć pojechać nie tylko na wprost

Zaczynam chyba zbierać monety bo widać trochę zmian, inne mniej chińskie felgi i jest auto które ćwiartkę robi jak Veyron, a nawet bardzo szybkie Ferrari jednoznacznie szybsze nie jest:

Frank

Prawidziwy " Ten seconds car "

Niesamowite osiągi w sedanie to zawsze była domena M5 juz od 1984 roku, ale teraz to naprawdę peterada :padam:

BAWARA

M5 bardzo szybka,ale tutaj akurat jest dlubana na 800KM przez evolve.Taka ciekawostka że wersji competition 625KM sprzedaje się 3 razy lepiej od zwykłej 600KM

Mateusz118

BAWARA napisał(a):

Taka ciekawostka że wersji competition 625KM sprzedaje się 3 razy lepiej od zwykłej 600KM

Pewnie różnica raty leasingu jest 11PLN netto to po co brać słabsza wersje? :rotfl:

Lincoln · **Posty:** 4120 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Różnica o ile dobrze pamiętam to raczej 50k, więc nie 11zł miesięcznie

Dziwi mnie, że Competition nie ma ceramiki (jak na filmie), podobno jakieś dodatkowe chłodnice są, czy am większe, a nie sam soft. Np to Ferrari w wersji PISTA ma w silniku zmienione 50% elementów, a nie tylko podniesioną moc "wyższym" ciśnieniem i zapłonem. Pierdzący wydech to oczywiście duża wada :dobani:

Ten sam bardzo szybki egzemplarz w starciu z mocnym motocyklem - szoks:

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Prawie mój ideał. Od zawsze chciałem mieć auto codzienne 5 osobowe do normalnej jazdy które robi ćwiartkę w 10s.
Już bym się o takie zabijał ale po pierwsze G30 wizualnie wg mnie wygląda gorzej od bardzo ładnej F10 i tyle się naoglądałem uszkodzonych silników S63 że nie umiem mu zaufać jako daily. W G30 niestety też są już przypadki awarii więc chyba nie wiele się zmieniło.
Liczyłem że nowe M3 przy stage 2 złamie tą granicę a silnik S58 jest bezawaryjny ale niestety 200kg nadwagi raczej wyklucza go z walki o 10s.

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Lincoln chyba to samonauto ma teraz 1000hp.
https://m.youtube.com/watch?v=7MQ-EWRxGLM

BAWARA

--==Mały==--, Zobaczcie jaki progres jest w osiagach nie tylko w serii,a podczas tuningu.Dzisiaj m5 e39 na cwiartke dostanie z piewrszym lepszym hothachem.Mozna nie lubic awd ale czasy na cwiare robia robote

Lincoln · **Posty:** 4120 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

--==Mały==--, felgi dużo lepsze niż "stock"

Ale osiągi jakoś specjalnie się nie poprawiły względem 800ps..
Co do wyglądu to akurat g30 jest poprawione tam gdzie powinno względem f10 - czyli brak odcięcia maski od grilla (paskudna linia o której nie raz już wspominałem), dużo ciekawiej stylizowane reflektory i parę pierdołków, najgorsze to przejście na 5x112 :dobani:

BAWARA, Sam się czaję sprawdzić z takim M5 gdy napęd ma tylko na tył, bo chodzą słuchy, że wtedy f90 robi 12.5-12.7s, a to marnie jak na 600ps

Wiekszość HH ma napęd FWD, więc mi krzywdy nie zrobią z miejsca, z rolki seryjne AWD pokroju poprzedniego a45, Golfa R, czy Foki RS też nie.

Vaporr

Nie liczylbym na 12,7 w takiej m5 rwd u mnie przy 520hp jest 11,9-12,2 zalezy jak sklei ale 12,2 to tak najgorzej na podmęczonej juz oponie 4s

Lincoln · **Posty:** 4120 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

W tej galerii jest minimum jeden wynik tego M5 N/A z RL 12.7s i z zawodów 12.8s, więc jak najbardziej jest to wynik osiągalny.

Lincoln · **Posty:** 4120 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

EDIT: Wczoraj zmówiliśmy się z ekipą Seata, miało też być RS6 510+, ale nie dojechało. 3 sztuki Cupry 2016+, każda po DP, IC, wydechu i sofcie - power 386ps (FWD) kombi, 400 (AWD kombi) i 405 FWD hothatch, niestety bez filmików, bo nie miałem żadnego uchwytu na telefon, a w manualu ciężko kręcić z ręki

Waga od 1370 do 1490, więc srogo...

Alduwiel

Jak wyniki?

Szczurek1986

Lincoln, fajnie że piszesz jakie auto miało moc a nie Stage 1,2,5, 2892794729 :super:

Frank

Szczurek1986 napisał(a):

Lincoln, fajnie że piszesz jakie auto miało moc a nie Stage 1,2,5, 2892794729

dokładnie

Lincoln · **Posty:** 4120 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

Sorka, miałem szybki wypad. Koledze od tego najmocniejszego i jednocześnie najlzejszego Seata mówiłem, że aby sparing miał sens musimy my zorganizować 3 pasażerów po minimum 90kg

Ale tutaj znaczenie ma też reakcja silnika i tutaj każdy z Panów był zaskoczony, jak tak ciężki samochód o niższym momencie obrotowym odskakuje na minimum długość po trzecim klaksonie. Do 2.00 doganiał mnie tylko hothatch, ale ostatecznie było 2:1 dla M, a kombi nie doganiały

Dla mnie zaskoczenie.

Szczurek1986

Lincoln , Twoje eM jest doładowane :hyhy:

Vaporr

Te seaty- silnik ten sam co w golfach R- jak pomodzone mocno to są szybkie. Jechałem dwa razy z golfem R kombi 1500kg 510HP stage4 od compsport max hybryda co sie da wyciagnac w tych autach to został tak z 2długosci ale do 200 jechał równo, Seaty FWD ponoć ważą niecale 1400 i okolice 7,0 100-200 przy tej samej mocy 510hp można się zaskoczyć

jiGsaw

Też byłem, nie uczestniczyłem wprawdzie w ścigach, bo już trochę późno i deszcz jeszcze zaczął padać, ale miłe spotkanko, takie oderwanie się od dzisiejszych porypanych czasów. Przy okazji przepaliłem M3, które ostatnimi czasy więcej stoi, jak jeździ.

BMW Sport

Regulamin działu

Lincoln-->> M5 "fast" Edition

Kto przegląda forum