BMW Sport

Witam
Założyłem mowy temat bo nie mogłem się doszukać podobnego, kupiłem spontanicznie e46 318i . Gruzik od 2mies rano trochę pokaszlal pofalował na obrotach i normalnie podawał. Nadszedł dzień ze z rana nie chciał odpalić i zaczęła się zagwostka WTF?
Po samodzielnych diagnozach wynika na to ze czujnik położenia wału siadł. Po wypieciu czujnika auto kręci tak samo jak z wpiętym czujnikiem wiec istnieje duże prawd ze to jest usterka. Po wykręceniu i zorganizowaniu nowego okazuje się, ze czujniki różnią się średnica obwodu i nowy czujnik wchodzi do połowy. Liczne próby odnalezienia takiego czujnika na stronach typu realoem/bmwautoparts z vin itd okazały się fiaskiem jest wiele ogłoszeń nowych/używanych na różnych platformach typu Allegro/olx ale żaden na oko nie spełnia tych kryteriów. Różnica widoczna jest gołym okiem mianowicie ,,krociec” w zamienniku czy tez części BOSCH jest węższy niż w oryginale. Zaczynam się zastanawiać czy brak miejscach w bloku silnika na mój ,,nowy czujnik” spowodowany jest tzw ,,nagarem”w silniku i czy ktoś z Was przerabiał taki temat. Sprzedający w zaprzyjaźnionym sklepie stracił siły w probach zamówienia takiego czujnika. Za każdym razem przychodziła taka sama średnica Czy ktokolwiek z Was przerabiał taki temat ? Ze zamówiony element nie pasował czy poprostu zacwszelja cenę mam go tam zainstalować :p

m3e46pl, BMW przede wszystkim nie lubi zamienników szukałbym oryginalnej używki.

Najdziwniejsze jest to ze na ogłoszeniu używki o takim samym oznaczeniu silnika czujnik jest taki sam jak zamiennik wtf?

ooo no to mamy zagadkę...

Może stary oring został w środku.