BMW Sport

Wszystko zależy jaki tor i jak przygotowane auto...Jeśli auto seria + stage 2 vs seria z kompresorem 600hp to na takim poznaniu jadąc jedno kółko pewnie będzie szybszy g-power ,jadąc 10 pewnie nie bo i heble i opony i olej I cała reszta spuchnie 5x szybciej, na krętych wąskich torach jak słomczyn czy łódź g-power zostanie z tyłu z racji tego że gorzej będzie wykorzystywał swoją moc...Każdy poślizg to strata czasu ,przy N/A but 3 bieg czy nawet 2 opony kleją można iść pełnym ogniem ,g powerem nie jeździłem ale obstawiam ciągłą walkę o trakcje nawet na lekkim łuku mając 3 bieg To co nadrobisz na prostej stracisz na dohamowaniu, samym zakręcie bo przód bardziej dociążony i wyjściu bo mocy jadąc 70 na wyjściu będziesz miał po prostu nadmiar i ciężko wtedy upilnować tylną oś...chętnie sprawdzę na żywo jak masz ochotę Grzesiu

No właśnie


Jakoś nie mogę się wybrać.... nie wiem dlaczego nie pojechalem ani razu
Nadrobię to jakoś

No nie podniesie w tym wypadku

Ja tam Grzesia lubię i szanuję, miano na dzielni jest niebywałe a przy tym g power pali mniej niż wolnossące eMczy czego chcieć więcej ?

I ja Ciebie Damian lubię bo jesteś wesoły zawsze na luzie gość i to się powinno naśladować

Jak już tak śmiecimy w wątku. To i Ja.

Na dziś, nie mam M. Było E92 (najlepsze) F80 i F82 do zapomnienia. Obecnie I8. Tak wiem to nie auto do porównań z M, ale dzisiaj dzięki uprzejmości Artura (Pako) mój ziomek z Miko, zrobiłem pierwszy raz pomiary I8. Nie próbowałem 100-200, ale do 100 jest przyzwoicie. Pełny bak i bateria. Tu dla ścisłości prądu w baterii nie brakuje. W trybie sport w każdym możliwym czasie się doładowuje. Pewnie jakby jechać pełnym butem 30 km się wyczerpie, ale na takich jazdach stan był cały czas utrzymywany.

fajny wynik. Galerie zakładaj jak juz tu jesteś. Z miłą chęcią zobaczymy takie cacko jak i8

Pozdrawiam Cię czule... całuj me cycule Uwierz że Mnie się kocha albo nienawidzi

Kolego jasons, zakładaj migusiem galerię proszę. Na pewno każdy by chętnie obejrzał więcej fotek tego cudnego auta i poczytał jak się żyje z nim na codzień.

Auto jest mega, mój syn zobaczył to cudo I8 i kazał mi sprzedać AMG HEHE
No fajnie Jacku jak byś pokazał to autko szerszemu gronu forumowiczów bo jest co pokazać, chyba byłoby jako jedyne takie tu na forum Pytanie tylko w jakim dziale (galeri) miało by się znaleźć? Bo to nie jest zwykłe BMW to ma wygląd supercara ;)

Szkoda, że tylko wygląd. Zdecydowanie BMW I8 to... największe rozczarowanie spod herbu BMW ostatnich lat. Pogrzebane nadzieje rzesz fanów na całym świecie. Nie mniej jednak auto jest nietuzinkowe i zdecydowanie zasługuje na galerię.

No faktycznie czasy robi słabe, a niby ponizej 4 s do setki maiło mieć

Ale za to wygląd ma na 6 i to trzeba chwalic







Sk2cs na 98 bez dodatków. Pako objedziesz to gtesem? Tzn Jak juz zrobisz stage 2?

Wyglad jest kosmos, pamietam jak sąsiad jeździł jak tylko była premiera kilka lat wstecz i urywalo mi to auto jajca przy samej dupie. Szczerzącego nadal wyglada przekozacko. 10 w skali piczomagnesu zapewne

alduwiel, no to czekamy na większe moce i nowe pomiary

alduwiel, Wydaje mi się, że odnalazłbyś się na zawodach na ćwiartkę. Powinieneś powaznie się nad tym zastanowić i się wybrać. Oczywiście z kilkoma go pro na pokładzie.

Ok

https://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=55&t=171870

-5C czas świetny pewnie swoim e92 sk2cs również schodziłbym poniżej 6s 100-200 ale normalnie w dzień 6.2-6.5 a w Lato wysokie 6 niskie 7 piszę już 100 razy że te pomiary i besty nie robią na mnie żadnego wrażenia w tych autach temperatura robi straszną różnice w pomiarach. Twoje 7.2 to już wogóle słabo bo w 20C w dzień będziesz robić 8.2s.... a np M4 7.2s I cie zdeklasuje 100-200 tylko masz szanxe w zimę i im niższa temperatura tym dla ciebie lepiej.
Po stage 2 w AMG GTS nie nastawiam się na czasy poniżej 6s może się trafi wysokie 5 ale nie mam ciśnienia.... i tak jestem w szoku ze obecnie robie powtarzalne 6.7- 7.0 oczywiście zrobiłem 6.5 ale to był jak narazie najlepszy czas z lekkiej górki...... Wydaje mi się że niskie 6 będą dość powtarzalne ZOBACZĘ już nie długo, jestem strasznie ciekawy nawet nie chodzi o moc ale o dzwiek jaki będzie ;);)
Grzegorz ja wiem że masz dragy i będziesz mierzył i mierzył żeby udowodnić że zejdziesz na wysokie 6 przy temperaturach ujemnych ale w lato będziesz trzaskał niskie 8 i to czuć bardzo jak to auto puchnie......
Spotkaj się z M4 stage 2 porównaj itd
Teraz masz idealny czas są niskie temperatury bo wiosną i latem M4 cię zdeklasuje do 200 da 1000 proc bo nie ma takich różnic w osiągach w różnych temperaturach a w twojej M ma to ogromne znaczenie...

Natrysk na icek się zrobi w takim razie i po problemie.

Oby tak bo na Twoją niekorzyść wielkich mrozów nie zapowiadają

pamiętajcie, że i8 to już prawie 7 letnie auto (2014 produkcja).. jak dla mnie wygląda kosmicznie - nadal

Za mną ostatnio chodzi takie i8 bo nie ma na co zmienić M3