BMW Sport

Dobrze dzialasz, bemka mi się bardzo podoba. Srebrny na plus własnie

Rozbierz wszystkie oslony, zebys pozniej nie tracil czasu, daj mu ostro ognia, zeby sie ladnie nagrzal, a pozniej szybko do garazu i wyciagaj kolektor. Robilem tak kilka razy diesle bmw i zawsze odkrecalem wszystkie swiecie bez problemu.

Dobry patent

Dzięki za miłe słowa.
No właśnie był taki plan na wymianę świec. W e46 nigdy nie były ruszane i na nagrzanym się sprawdziło.
Swojego mechanika mam na 2 końcu miasta to zdążę rozgrzać na dwupasmówce
Dzisiaj miała być wymiana ale opóźniły się prace na warsztacie a nie może mieć zajętych dwóch podnośników na kilka dni to przerzuciliśmy tylko koła.
Na przyszły tydzień zapowiadają w suwałkach ujemne temperatury w dzień + śnieg, a na biegunie polski różnie to może być ;p

I mała aktualizacja brudaska.
Spryski lamp działają, regeneracja alternatora wraz z regulatorem napięcia, napinacz, rolka, sterownik świec i świece. 3 poszły gładko z 3 był mały problem ale udało się.
Mam nadzieję, że teraz będę informował tylko o przeprowadzonych modyfikacjach a nie naprawach

teraz zauważyłem, że tam 4 fifki
podoba mi się ten tył, lampy lift sporo dają

Mega efekt te fifki sam bym od tego zaczynał modzić e60

O widzę E60 z okolicy, Augustów pozdrawia, można kiedyś jakiegoś spota zrobić. Lampy LCI fajnie siadły, ile Cię wyniosły? Lotę ja do siebie mam zamiar wrzucić m-kową, ta co miałeś trochę zbyt "toporna" była jak dla mnie.

Jak się sytuacja uspokoi to może trzeba zrobić jakiś zlot. A może w białym wypali bmw podlasie.

Nie pamiętam ile dałem za lampy. 700-800zł. Kodowanie + przejściówki ori z aso (chyba 150zł).
Jak coś mam sprawdzonego ziomka z Ełku co zajmuje się kodowaniem.
Lotka jeśli jakaś wleci to m-kowa przy okazji blacharki.

Co do planów na przyszły rok.
Z modyfikacji to chcę jakoś porządnie ogarnąć dekory. Chciałem dać do nałożenia prawdziwego carbonu ale chyba aż tak mi się nie podoba żeby tyle płacić
Bardziej chylę się ku hydrografice. Ale jeszcze zobaczymy. A jak robienie wszystkich dekorów to może boczki z lci od razu.
Z tego co jeszcze bym chciał to podsufitkę czarną, trzeba zregenerować lampy to wtedy od razu ringi smd bym zamontował.
Z mechanicznych rzeczy to będzie trzeba zabrać się za tarcze klocki tył, komplet letnich opon. może coś blacharsko, na pewno ćwiartka wymaga naprawy (eh niemieckie serwisy, ślepy dobierał kolor a najebany to prostował).
Zastanawiam się jeszcze między gwintem a jakimś zwykłym zawiasem tyle, że sztywniejszym. Zwykłe amory w połączeniu z HR -35mm to jednak za miękko.


A rok kończę z nowym podświetleniem licznika.

Pakuj gwint, tylko jakiś sensowny, a nie MTS czy TAT. Ja u siebie mam gwint H&R i jest elegancko.

Dawno mnie tu nie było.
W sumie tyle co się zmieniło to kolejny przegląd, olej + filtry i tyle.
Wybiło 284k km.
Zakończyłem walkę z dekorami. Ori carbon za drogi więc dorwałem taki zestawik