BMW Sport

Witam serdecznie. Mam upoconą miskę olejową silnika i to tak zdrowo ,rurę od ic i okolice kolektora ssącego który cały czas się zastanawiam czy nie zaślepić (choć trochę mam mieszane uczucia co do "odcinania" go od tego) wszystko czyściłem ok. 1t km temu przy wymianie termostatów. Pytanie dotyczy separatora oleju w e60 535d 272hp z końcówki 2005. Patrzę, rozglądam się i czy może mi ktoś wyjaśnić jaka jest różnica między odmą od 530d a 535d??? obie bynajmniej na fotach aukcjach itp. wyglądają raczej identycznie. Szukałem już na forum i nic nie znalazłem, chociaż były wpisy o wkładaniu odmy np. od e39 czy e46. Czy ktoś próbował innej? Wiem że w to auto trzeba trochę więcej kasy niż na mniejsze jednostki ale w tym przypadku 450zł a 200 zł za element który nie różni się swoim działaniem a tylko napisem "pasuje do 535d" to trochę bez sensu... .
WBANC91080B764373

Cześć,
niedawno wymieniałem separator przy okazji innych prac.
jak zamawiałem od gościa, który na maxa siedzi w beemkach jednoznacznie powiedział - tylko ori 440 pln
Byłem w szoku - bo zawsze do 30d po 230 -250 pln płaciłem
czy się czymś różni nie pamiętam. ale nie oszczędzałem.

Dzięki za odpowiedź. Ciekawe czy ktoś jeszcze próbował. Wiadomo że czasami nie warto oszczędzać ale dziwi mnie właśnie temat tej odmy... Poczekam chwile i może ktoś jeszcze się wypowie w temacie. A jak z kolektorem? Zaślepiałeś u siebie? Też na forach jest wiecej za ale zdarza się że piszą na przeciw...

Temat kolektora mieliłem bardzo mocno w BMW x5 e53 218hp z 2006 roku.
Zdecydowanie nie polecam zaślepiania w tym silniku. Biegi zaczęła przeciągać a dół był mega słaby. Poza tym tak twardo silnik chodził, że jak w traktorze było.
po wstawieniu wzmacnianego kolektora wszystko petarda.
nawet klapki mam jescze w garażu.


W obecnym silniku mam więcej podciśnien, i turbo nie ma sterowania elektronicznego, ponoć można spokojnie zaślepki wstawiać.
ale ogólnie mam to gdzieś, nawet jak będę musiał co 50tys wstawiać nowy (regenerowany) kolektor to 600zł raz na 3 lata to pikuś.

wcześniej miałem jeszcze e39 z 2003r z silnikiem 193hp - tam zaślepiłem kolektor i było wszystko mega dobrze.

Dwa tygodnie temu właśnie zmieniałem kolektor, bo po zakupie ciekła jedna z klapek.
wymiana kolektora - max 1,5h z piwkiem. tylko trzeba uważać żeby nic nie wpadło do środka hhehe