BMW Sport

Dokładnie, ostatnio miałem przyjemność zakupić czarne daszki do podsufitki razem z lampkami za ok 150zł, a po zakupie śledząc olx'a natknąłem się na takie same części ale wystawione za 500zł , więc też nie wiem skąd niektórzy biorą te ceny Okazje znikają w mgnieniu oka, widziałem kiedyś ktoś wystawił właśnie skręcane nakładki progowe z uszczelkami za 80zł za komplet podejrzewam, że sam nie wiedział co sprzedaje. Wisiało kilka minut i już nieaktualne

Ostatnio zamontowałem w końcu szerokie listwy, które leżały zawinięte w folię przez 2 miesiące Oryginalne używane, dokupiłem tylko w ASO kilka brakujących spinek i wszystkie nowe kapturki oraz blaszki do emblematów. Reszta spinek była w bdb stanie więc ich nie wymieniałem bo za 1 szt ASO życzy sobie prawie 11zł Po zdemontowaniu starych listew wyczyściłem dobrze miejsca pod nimi bo zawalone były konkretnie ale ucieszyło mnie to, że nie znalazłem tam ani jednego wykwitu rdzy Po montażu wszystko ładnie doszło do blachy, więc jestem zadowolony Teraz pozostała tylko jakaś ładna felga ale chyba jeszcze nie w tym sezonie, brak funduszy...











Muszę sprawić sobie jakiś lepszy aparat bo jakość tych zdjęć to jakaś tragedia Wesołych świąt i smacznego jajka

Coupe robi teraz szał, już tylko brakuje jakiegoś koła i lekkiego obniżenia. Rada ode mnie w kwestii zdjęć, jak jest koza to nie stawiaj samochodu przodem w kierunku wzniesienia, bo tylko uwydatniasz to na zdjęciach

Myślę, że wystarczyłoby przód puścić na -20mm i byłoby git Co do zdjęć to fotograf ze mnie żaden, a do tego mało jakiś ciekawych miejscówek w okolicy do ładnych zdjęć, ale dzięki za poradę będę pamiętał przy następnych "sesjach"

Hah... Widzę robimy praktycznie to samo w tym samym momencie. Mi też z "mpakietowania" białej z zewnątrz zostały tylko listwy i progi. Mocno siedzą te stare listwy? Bo będę pewnie w sobotę z tym walczył. Nie myślałeś, żeby lampę z soczewką dorzucić? Ja kupiłem nowe i teraz mam rozkminę, czy montować normalną żarówkę czy leda. Twoja tak jak moja też 96r a wąska nerka, gdzie niby powinna być szeroka, więc ja już sam nie wiem czy zmieniać grill na poliftowy. Poszukaj, może jeszcze lusterek, bo dopełnią całości. A myślałem, że białe e36 to rzadkość.
Pozdro

Listwy siedzą elegancko, wiadomo, że obowiązkowo na oryginalnych spinkach bo na tych zamiennikach to ponoć często wypadają z otworów Ja dostałem je razem z listwami, aby dokupiłem komplet kapturków w ASO no i blaszki do emblematów i wszystko siedzi lux Co do lamp to nie myślę nad zmianą, aktualnie bardzo dobrze jeździ mi się nocą na obecnym setupie i nie chcę rozbić sobie dodatkowych kosztów Lusterka jakoś mi nie podchodzą bo inni mówią, że bardzo mało w nich widać, więc raczej zostawiam oryginały. No rzadko widuję się białe coupety, a tym bardziej cabrio, więc radość z posiadania jest i to nie mała Moja to mieszaniec, wygląd ma przedlifta czyli szeroka nerka, a motor już poliftowy bo M52 czyli w E36 robili tak samo jak w E46 w momencie wchodzenia liftingu co egzemplarz to więcej modernizacji wizualnych jak i technicznych, aż do pełnego lifta

No w lusterkach mało widać, ale kwestia chyba przyzwyczajenia. Pewnie racja z tymi modelami przejściowymi i tak się waham z tym grillem czy zmieniać jednak. Szkoda, że daleko, bo dwie białe obok siebie by fajnie wyglądały na zdjeciach.

Grill poliftowy wraz z małymi kierunkami w błotnikach oficjalnie wszedł po 06/96, więc możecie mieć ostatnie sztuki które wyszły z tymi elementami przedliftowymi
Lusterka nawet te zwykłe są straszne jak dla mnie, więc nie wyobrażam sobie że w Mkowych może być jeszcze gorsza widoczność

Moja dokładnie jest z 07/96, a nerki nadal mam szerokie i kierunki duże, więc już nie wiem jak to dokładnie wyglądało xD Auto bezwypadkowe, lakier ori na masce, nosku i błotnikach, dlatego opcja, że było coś kiedyś kombinowane odpada. No ale to w końcu BMW czyli temat rzeka tak samo jak ich wyposażenia

W sumie w e39 mam 2000r październik i mam z zewnątrz polift, w środku polift a zegary mam przedlift więc mogło i tu tak być, że to naprawdę ostatnie przedlifty z 96. A co do lusterek się zgadzam, w coupecie mam emkowe też i to kwestia przyzwyczajenia, także pomyśl nad "jajeczkami".

Jeździłem na jednych i drugich lusterkach no i mogę powiedzieć, że w Mkowych to katastrofa... Może widać 30% więcej jak w seicento, a wiadomo jak kierowcy seincento zmieniają pas, włączają się do ruchu etc... To przecież niemożliwe, że 99% kierowców tych aut to takie ciemięgi....

A widzisz, a ja nie widzialem niczego w kwadratach- tych zwyklych. Kilka razy sie zdarzylo, ze z martwego pola cos sie niebezpiecznie wylanialo.
Natomiast w eMkowych wystarczy rzut okiem i wiem. Widze wszystko.

Jak widać, praktycznie co osoba, to inna opinia i teraz niewiadomo gdzie leży prawda. Trzeba samemu kupić, żeby się przekonać.
Co do zwykłych lusterek to zgadzam się w zupełności...już się nauczyłem, że dla pewności jeszcze obracam głowę, czy aby na pewno nie mam kogoś na pasie obok. Kwestia czy lusterka M-Pakietowe poprawiają sytuację, czy też pogarszają

Dokladnie. Tylko, ze nie ma jednej prawdy. Wydaje mi sie, ze duzo tu daje kwestia ustawienia, preferencji, wysokosci nas samych itp. Tak. Patent z obracaniem glowy tez musial byc w kwadratach.Ja w eMkach nie potrzebuje nawet szkiel z oddzielnym martwym polem. Oemowe lusterka sa delikatnie do gory skierowane i to swietnie zdaje egzamin.

Pytanie tez ile jest wersji z UK u nieswiadomych ludzi, ktorzy rzeczywiscie moga miec mega problemy z odpowiednim ustawieniem lusterek

W swoim e36 mam ori lusterka m3 europejskie i nie widzę żadnej różnicy w widoczności względem seryjnych lusterek a wyglądają one o niebo lepiej niż te wielkie seryjne kwadraty, także nie wiem skąd ten mit że widoczność w nich to tragedia Ja żadnej różnicy nie widzę i problemu w jeżdżeni z nimi również

Może kiedyś założę M'kowe lustra póki co zostawiam seryjne bo udało mi się kupić fajne alu na sezon, więc na ten miesiąc koniec modów Przy okazji mógłby ktoś polecić jakieś godne opony? W necie opinie są różne o poszczególnych producentach także wolę zapytać tutaj. Rozmiar jaki mnie interesuje to 215/45/r17

Bierz Hankooki ventus v12 Evo2 świetnie kleją na suchym oraz mokrym do tego dobrze się układają na feldze. Ewentualne Evo 3 jeśli dobrze pamiętam czyli nowszy model v12 Evo 2.

lusterka eMkowe cenowo zaczynają dość mocno iść do góry i to w wersji coupe i cabrio więc ja bym się teraz za nimi rozglądał a widoczność w nich jest wystarczająca jak to na tą epokę aut
listwa progowa do tego koloru powinna być zwijana , ta płaska wygląda bardzo słabo a kolor pokazuje wszystkie szczegóły i linie nadwozia ogólnie dobre mody przy aucie

Cześć, pora podzielić się zmianami w aucie Ostatnio trochę się działo, a mianowicie padło mi wisko na trasie Po zatrzymaniu się na światłach temperatura wychyliła się lekko poza pion, więc zatrzymałem się, nawiew na gorący, maska do góry i wystudziłem silnik. W drodze powrotnej już się to nie powtórzyło ale jednak wiadome już było co jest winowajcą. Wisko wpało nowe Sachsa. Przy okazji spuszczania płynu z chłodnicy jak i z bloku zafundowałem też nową pompę wody z metalowym wirnikiem firmy Hepu. Po wymianie owych części auto zostało zalane nowym płynem chłodniczym i odpowietrzone.



W kwietniu udało mi się wyrwać fajne koło na sezon, wyjazd był spontaniczny przeglądałem olx'a i trafiłem na 4 szt. felg Rondell 0063 w 17 calach o szerokości 8j 120km ode mnie, telefon i na drugi dzień już po nie jechałem Do tego kupiłem nowe opony Firestone Roadhawk 215/45/17 i w miniony weekend uzbroiłem we wszystko auto Polerowany rant robi dodatkową robotę, aktualnie auto wygląda tak jak sobie je wymarzyłem przed jakimikolwiek zmianami, także jestem mega zadowolony Można by jeszcze pomyśleć nad sprężynami na przód bo trochę wysoko siedzi, tył natomiast usiadł idealnie







Takie małe porównanie jak to było zaraz po zakupie i jak jest teraz



Pozdro

Był piekny klasyk, jest E36 z przelomu lat 2000. To kolo nie siedzi tutaj w ogole