BMW Sport

Dobrze to wygląda

Pomyśl o ledach w tablicę, na pewno lepiej zgrają się z poliftowymi lampami w e60, które wyglądają bardzo świeżo.

dobre koło i foty

Tako piono mógłbym ujeżdżać

E no czarne dodatki lux maszyna

Malo ich, trafila sie tobie. Ladna

Wracam po krótkiej przerwie
Trochę się działo, ale narazie nie ujawniam wszystkiego Udało się zrobić małą sesję na dwie sztuki 550i. Wrzucam tylko część zdjęć, bo jest ich całkiem sporo Początkiem września może pojawi się drobny UP ze zmianami mechanicznymi, które są skutkiem obecnych poczynań...

To czarna czy srebrna?


















Końcem lipca udało się wyjechać na Chorwację. Trasa 1300km i spalanie ok 10L z całego tripa. Podróż była komfortowa z dobrymi doznaniami akustycznymi w tunelach Z auta jestem jak najbardziej zadowolony, że udało się zrobić ok 3000km bezawaryjnie Zawias przetestowany na Chorwackich serpentynach i spisuje się świetnie



A tu wypad na słynną Zatokę Umarłych Hoteli czyli Kupari

Ja tam widzę świetne akademiki dla studentów, 15 minut od centrum

Fajna wycieczka i fakt, że auto wywiązało się bezproblemowo bezcenne.

O ile nie jestem fanem stylistyki E60 tak z wiekiem wygląda coraz lepiej kolor bez znaczenia, jeździłbym

Dante182, pokazał że nawet e60 może się prezentować

graty, sam bym pojechał sobie w taką podroż.

z majstrem jechałeś?

foty

Chyba X5 za safety car robiło

Sesja w nocy miodzio

Srebrny stereotypwo nudny, ale jak zadbany fajnie podkreśla linie auta. Tutaj wybieram srebro

Taa, dobrze jest mieć fachowca przy sobie, co ogarnia 550i

Dzięki wszystkim

Planuje trochę przerobić układ wydechowy. Wpadną prawdopodobnie katy o większej przepustowości 100cpsi. Jest sens zwiększać średnicę rur? Przepływ spalin i tak będzie już ułatwiony a wiadomo, że przy wolnossaku trzeba to dobrze przemyśleć Jak ktoś ma doświadczenie przy tworzeniu układów wydechowych to chętnie posłucham

Piękne maszyny, taki widok utwierdza mnie ze marzenia trzeba realizowac i szukac zadbanej E60,a rozsadek z mlodszym "plastikowym" autem z teoretycznie mniejszym przebiegiem wsadzic w kieszen

fajny trip

a ja uważam, że od tego własnie modelu BMW wygląda ładnie

katy 100cpsi to omalże pusta rura jeśli chodzi o przepływ, więc ani nie wyciszy, ani żadnej normy nie zrobi, jak już to 200cpsi żeby jakikolwiek spręż/opór pojawił się w wydechu - wiadomo w wolnossaku to ma znaczenie na dół i środek obrotów.

U siebie eksperymentowałem z X-pipe i przesunąłem bliżej silnika, efekt dźwiękowy dużo gorszy niż z x-pipe przed końcowymi, "w internetach" można znaleźć opinię, że najlepszy dzwięk daje xpipe na końcu, mój przypadek to potwierdził, niektórzy nawet za xpipe'em nie dają nic

Witam ponownie

Moje przypuszczenia się potwierdziły... Jeden kat się obruszał a później zaczął kruszyć. Powód? Raczej tylko i wyłącznie własna głupota, że się skusiłem na zrobienie popsów... Nie chciałem robić AK47 jak w każdym 1.8 / 2.0T albo w E36/E46, bo zwyczajnie mi się to nie podoba. Chciałem bardziej podbić seryjne "pofukiwania" z wydechu. Poza tym podkreślałem, że w aucie są seryjne katy i nie chce się ich pozbyć. No to ten... Po miesiącu czasu już zaczął się odzywać. Szczęśliwie stało się to dopiero po powrocie z Chorwacji.





Po długich przemyśleniach jak rozwiązać problem, padła decyzja o zamówieniu kolektorów long tube Paczka przyszła do Polski dosyć szybko, bo po 7 dniach, ale odprawa celna trwała ponad 14dni... Ale koniec końców bardzo cieszy oko Mam nadzieje, że już bardziej auta nie zepsuje




Montaż na dniach Postaram się zrobić jakiś sound check i oczywiście pomiary na Dragy

Legenda głosi, ze fajne przyrosty są po sofcie