BMW Sport

Hej.
Ostatnio zauważyłem ze moje n52b30 łapie muła (nie zawsze) w zakresie obrotow ok. 2800-3500 potem nawet czuć takie kopnięcie gdy odzyska pełna moc.
Bledow w sterowniku tradycyjnie brak.
Czy ktoś z Was przerabiał podobny temat?

Nie wiem w sumie... Ale w pewnym zakresie obrotów powyżej 3-4k też u siebie czuje boost ... Wiem, że n52 przez dość rozwinięty osprzęt oddaje moc stosunkowo liniowo.. lecz ja akurst w dolnym zakresie nie narzekam na brak mocy. Przy spokojnej jeździe 1,5-2k obrotów i zmiana biegów, a auto jedzie naprawdę żwawo. Ciężko opisać subiektywne wrażenia każdego z osobna.

Ps. Jakie to te kopnięcie? Przypływ mocy po prostu czy faktycznie auto ma muła i nagle szarpie do przodu?
Może sprawdź szczelność dolotu... Czy czasem gdzieś nie ma lewizny.

Rowniez nie narzekam jesli chodzi o dolny zakres, ale u mnie do 3k rpm zbiera sie lepiej niz w zakresie 3-3.5tys. Potem wyraznie czuc ze jest lepiej. Niby to pierdola ale na trasie na 5/6 biegu jest to upierdliwe.
Nawet na jedynce czy dwojce przy kickdownie czuc to wyraznue ze cos go przydusza przez chwilę.

Nie powiem ze auto ma wtedy muła, po prostu ubywa mu mocy przez ten moment tak jakby dorzucić dwie osoby do auta nagle

Sprawdzę dolot ale watpie ze cos znajdę