BMW Sport

Będą na 100%, mialem dzis... moze jutro

i nadal nic ech....

pako25, bo Grzesiu czeka na Twoją galerię i wtedy on też przyatakuje

Założenie galeri trochę potrwa ale zrobie.
Obecnie tak wygląda M4 i porównanie z gtr.
M4 przy GTR jest taka grzeczna

Widać na foto, że bardziej praktyczny jest GTR.

Nie wiem czy ta wypowiedź to aluzja?
Ja myślę że jest odwrotnie M4 jest bardziej praktyczne, w środku wiecej miejsca, szczególnie z tyłu, mimo zmian od 2017r w środku GTR ma już fajne materiały wykończeniowe to M4 wypada lepiej, udogodnienia w stylu czujniki martwego pola , indukcja, rolety, kamery 3d, lampy adaptacyjne , hud ap, i wiele innych gadżetów których nie znajdziecie w GTR, to też na korzyść M4, pozycja za kierownicą to też plus dla M4

Wygląd zewnetrzny to kwestia gustu
Postaram się napisać atuty GTR , jest ich sporo w moim odczuciu, ciekawe mam wnioski i spostrzeżenia w obu przypadkach i również dotyczące AMG GT , ale to już w nowym temacie, dość tu naśmieciłem.

Wizualnie M4 dużo ładniejsza. GTR, krzyczy, dyszy zupełnie jak Godzilla, ale nic poza tym.

Aspekt wizualny, kwestia gustu, cieszę się że M4 trafia bardziej w twój gust;)

Co masz na myśli krzyczy dyszy....nic poza tym???.....no chyba nie jego walory trakcyjne? Bo w M4 ich brak......
W GTR wykożystujesz moc i robisz 3s do 100 a na procedurze nawet mniej ,co do prowadzenia w wyższych prędkościach GTR jest dużo stabilniejszy, układ kierowniczy bardziej bezpośredni, jedynie hamulce są trochę za słabe dźwięk w GTR na wydechu tytanowym jest rewelacyjny czego brakuje w M4. Skrzynia w GTR jest fenomenalna! napęd w GTR jest niesamowity może potrafi być głośny ale jest w tym urok, czujesz że jedziesz czymś wyjątkowym,mechanicznym, prawdziwą motoryzacją czego mi brakuje w coraz to nowszych modelach BMW!
Sam nie wierzę że to pisze bo jestem fanem marki BMW od 15lat!
Wizualnie GTR jest wyjątkowy, jak jedzie to nie da się go pomylić z innymi modelami
A jak jest z BMW ?
Wszystko wygląda prawie tak samo i znaczki M już chyba są wszędzie!!!

Obydwa auta są fajne, nie ma co dywagować, ale każdy chyba fan motoryzacji (a nie tylko BMW) przyzna, że GTR to prawdziwa bestia i większość chciałaby tą bestią się pobawić

pako25, widać przecież, że więcej prania się zmieści na tylnej suszarce Tak serio to GTR jest naprawdę masywny, przez co masz wrażenie dużej pakowności. Jeździłbym

5 lat temu dostałem w sobote popoludnie takiego gtra dłubniętego na 730KM, na tamte czasy to wydawało mi się jakbym miał odlecieć w księżyc tak to gniotło od 0 do 200. Miałem wyjezdzic pełen bak, starczyło na 220km zabawy
Mimo upływu 5 lat pamiętam że wrażenia z przyspieszenia 3,0 do paczki + dźwięk robiły robote, do tego czuło się że jedzie się czymś sportowym i robiło szał na ulicy wśród innych fur
Dobrze spasowali te 4 rynny wydechowe po 115mm, tyłek im wyszedł i jest niepowtarzalny

To nie suszarka... To półka na kieliszki na bibę u Alduwiel-a.

Teraz dopiero skumałem o co chodzi
Jasne nie tylko pranie, mam wrażenie że teraz i ptaki znalazły sobie miejsce na tej tylnej półce, jako nowy punkt widokowy i do spotkań, tyle że srają na klape, musze im kibel zrobić
Fotele wlecą

Fajny jest gtr, nawet bardzo fajny, ale mimo wszystko jakbym mial do wyboru gtr vs m5 nowe to bym wolal nowe m5 nie znam się, ale strzelam, ze takie m5 po samym sofcie będzie na bank szybsze od gtr po lifcie i tez samym sofcie.

Ile daleś Artur mozna wiedzieć? Strzelam, ze pewnie gdzies okolo 300- 350 tys , więc to tak akurat na nowe m5

Wiesz moze i fajniejszy gtr, ale w m5 masz te wygodę i luksus i osiągi czyli wszysyko w jednym. Za to kocham emki, za tę uniwersalność

pako źle mnie zrozumiałeś. Uważam, że z technicznego punktu widzenia, GTR jest fenomenalnym autem składany przez Takumi, każdy egzemplarz dysponuje inną mocą bo silnik montowany jest w hermetycznych warunkach, zegary i multimedia stworzone przez Polyphony Digital (Gran Turismo) to są takie smaczki które mnie kręcą. Wizualnie natomiast mnie nie rusza jest zbyt krzykliwy. Osobiście uważam że najlepszym japońskim autem sportowym jest, Honda NSX I Gen w wersji Type-R.

300-350 to chyba nowe 530d ze średnim wyposażeniem, a nie M5

Sory ja miałem na mysli taką z serii używka na otomoto bo w okolicy 350 kola masz juz kilka sztuk do wyboru

Ja myślę, że bardziej okolice 500 tysięcy

Hmmm nowe M5 owszem wygodne, szybkie i ma
mnó
stwo bajerów.No ale to auto wyglądem kompletnie nie moja bajka, zle bym się czuł w takiej budzie sedanowatej z drzwiami z ramkami szyb, a poza tym to auto wygląda cywilnie, mimo świetnych osiągów to nadal podrasowany zwykły sedan.

Jak kiedykolwiek wrócę do BMW to tylko M8 ale na razie to auto ma nienormalne ceny

Ciężko będzie przebić GTR jest to już taki supercar dla ludu , mający możliwość zabrania 4 osób na pokład ;)
Myślę że jak wlecą fotele RECARO CS to będzie jeszcze więcej z tyłu miejsca i poprawi się znaczaco pozycja za kierownicą bo to w bmw mi się podobało.


ROST- spoko ja sobie zdaje sprawę że GTR nie każdemu się podoba to kwestia gustu
Ja kilka lat temu jak wsiadłem do GTR to się przeraziłem jakością wykonania rodem lata 90te i pomyślałem w tedy na pewno nie kupue GTR

Mi się bardzo podoba Z06 I AMG GT wizualnie piekne samochody szkoda ze tylko 2 osobowe z napędem na tył Prawda jest taka ze i tak jadąc takimi potworami z napędem na tył to większość tej mocy zostawia się na asfalcie w postaci gumy z opon:)
GTR ma fajny naped w sumie tylny a jak traci przyczepność to przod się dołącza jest to mega!!!
Jedziesz autem z walorami tylnonapedowego a gdy potrzeba przod ci pomaga...... jestem w szoku jak taki kloc potrafi połykać zakręty tam gdzie M nie dawało rady to gtr dopiero się rozkręca;) Chyba tylko w porsche czuć jeszcze lepsza przyczepność ;)

pako, ale takie Gallardo to byś przytulił